中日德家轿之战，秦PLUS，DM-i，2023冠军版降维打击轩逸、朗逸
易车网原创设计：15千级家用车一向都是战略要地，但在这个级别中，轩逸及其大众朗逸做为合资企业参赛选手一度在第一部位争取“鱼死网破”，但是随着自主品牌的崛起，byd秦PLUS DM-i也凭借技术层面的产品力优点完成了“弯道超越”，而且在2022年数次斩获月销冠军。
如今秦PLUS DM-i迎来改款车型，byd秦PLUS DM-i 2023冠军版正式发布，市场价区段为9.98-14.58万余元。新汽车提升和田墨玉蓝外型配色与暧阳棕车内饰配色，并通过配备的提升提高竞争力，产品竞争力再一次放大与轩逸、大众朗逸等敌人中间差别。那样秦PLUS DM-i 2023冠军版整体实力在同档次中究竟处在什么地位呢，下列让我们来详尽对比一下。
对比车型
秦PLUS DM-i 2023冠军版120km非凡型
参考价：14.58万
轩逸22款1.6L CVT TOP奢华版
参考价：14.49万
大众朗逸23款280TSI双离合器夜空永逸版
参考价：15.09万
造型设计层面，秦PLUS DM-i 2023冠军版在持续该款大家族龙颜设计方案的前提下，新增加和田墨玉蓝全新升级配色，不仅有淡墨的稳重大气还有翡翠玉石的明润柔亮，看起来现代感满满的。
轩逸使用了日产V-Motion 2.0的设计语言，“V”字形进气格栅设计方案再加上狭长车灯使它的前脸造型与天籁之音十分相似。
新朗逸夜空版的前脸设计方案使用了尊贵铂金造型原素，并且以主要参数化的方式布局，展现出向扩散的视觉效果，看上去有着较高的识别度。
车尾部分，秦PLUS DM-i 2023冠军版后尾使用了横着拉宽设计方案，让尾部更加饱满，组合分体式大灯，总体看起来条理清楚且无失运动感。
新朗逸夜空版后尾使用了一个极具层次感的尾部造型设计，而夜空版也拥有灰黑色汽车尾翼及其底端导流器，给人一种年青、健身运动的气息。
轩逸的尾部设计方案比较圆滑，顺畅的顶棚线框滑掉至尾部后有着明显的翘起来，下宽上窄车身和底部银白色挡雨板都营造出一种很不错的尾部运动风格。唯一的不够是底端排汽管并没有掩藏及时，降低了运动感。
总结：就造型设计方面来讲，三车相比之下，秦PLUS DM-I 2023冠军版车身长度更高，产品造型设计也更时尚，总体运动感更强一些。
除此之外，秦PLUS DM-i 2023冠军版还换装了规格更多的8.8英尺升降式仪表盘，12.8英寸的中控屏也升级成最新DiLink 4.0智能网联系统，而且还支持旋转操作。
配置上，在价格相仿的情形下，秦PLUS DM-i 2023冠军版配备更胜一筹，它得多手机无线充电、8音箱、座椅加热，移动发电机等配置，还配备有DiPilot智能化辅助安全驾驶系统，带来了L2级辅助驾驶系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识鉴别、前碰预警信息、自动刹车及其盲点检测等，可以提升安全驾驶安全系数。
总结：相比之下，秦PLUS DM-i 2023冠军版内饰用材更加出色，配备及其现代感都有着明显的优点，更能满足现如今年轻群体的用车需求。
轩逸可搭载的是1.6L自然吸气发动机 CVT的动力组成，在其中汽车发动机至大功率为99kW，最大扭矩转速为159N·m。这一套动力总程主要表现尽管充足平稳，可是动力偏弱，不能满足对动力有所追求的年轻消费群体。
大众朗逸1.4T 7挡双离合变速箱的动力主要表现还是很不错的，汽车发动机至大功率为110kW，最大扭矩转速为250N·m，达到日常应用没什么问题。
相比之下，秦PLUS DM-i 2023冠军版总体动力水准比轩逸及其大众朗逸都好出许多，归功于DM-i非常混合动力系统技术性，它拥有几近电瓶车的驾乘体验，而且0-100km/h加快也仅是7.3s，毫无疑问更能满足追求完美死亡飞车的年轻消费群体。
但在养车费用层面，秦PLUS DM-i 2023冠军版也是有着明显的优点，其纯电续航做到120km，而且还提供了快速充电，日常上下班时间代步出行能够实现纯电动交通出行，养车费用与纯电动车型相差无异。而即便是缺电状况下，秦PLUS DM-i的平均油耗也低到3.8L/100km，综合性里程数1245km，对比敌人也更出色。
结语：从3款车拿出的销售量考试成绩来说，市场对它们都是非常认可的。但是随着顾客愈来愈懂行，她们更看重的是商品整体实力而非知名品牌“光晕”。
秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有更省油车、比较强动力、更高配的表现，而且还能免购置税自上绿牌，购车成本及其养车费用都变低，总体性价比比较高，这亦是其能够成为爆款车的主要原因。
在整体实力为主的今天，秦PLUS DM-i 2023冠军版趋势十足，伴随着比亚迪汽车生产能力全方位扩张，它的销售量有望再创佳绩。
