（原标题：广汽冯兴亚：今后有必要在印度生产电动汽车）

易车讯 近日，东风汽车集团经理冯兴亚在在接受采访时表明，我对于印度销售市场非常看好，觉得印度销售市场是很有前景的销售市场之一。但是因为新冠肺炎疫情缘故，这三年没机会前去，下面我能尽早分配前去一次印度。之前去印度，给我的印象是印度并不是产油大国，原油等燃料供应存有工作压力，因而发展趋势电瓶车非常重要。除此之外，印度的税收优惠政策，依据车的尺寸、技术参数不一样会有一些区别，因而我们应该对于印度销售市场情况进行产品研发，将来也应该在印度本地进行加工。

除此之外，冯兴亚表明，现阶段新能源汽车还处在增长期，将来还会有很好的发展趋势，产业成长的发展前景是非常明确。中国《新能源技术汽车产业规划（2021—2035年）》明确提出，2025年新能源汽车占有率需要达到20%，但2022年，中国新能源汽车占有率已经超过20%，贴近26%，我相信未来数年的总体目标一定也可以如期完成。依据第三方公司（如罗兰贝格）估计，预计在2030年中国总体乘用车销量大约为2800万台，在其中，新能源技术（含纯电动和插混）占有率贴近7成。

对于芯片层面，冯兴亚表明中国上年汽车产供销2700多万辆，占全球的三分之一。中国对车规芯片需求量非常高，因而更是需要芯片在中国文化整合生产制造，才能保障不断生产制造与经营。

芯片焦虑不安经历了三年，对全世界汽车公司都产生影响。中国做为汽车生产制造大国，理当为了解决芯片供应紧张做出自己的贡献与努力。东风汽车集团做为整车企业，也应当关心零部件产业发展，为零部件产业链健康可持续发展观作出努力。一方面选购大量国内芯片，激励芯片公司提升研发生产，另一方面东风汽车集团内部结构也提高对芯片公司的投入，帮助其更好地发展。

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