兰博基尼LB744车身结构信息曝光，扭转刚度超越Aventador
易车讯 日前，兰博基尼LB744的车身结构信息内容曝出，做为或将在3月29日（中国北京时间3月30日）惊艳亮相一个全新的旗舰超级跑车商品，此车不但内置了6.5升V12插混动力装置，还要继续在“轻量”的路探寻新技术应用，与此同时也拥有超过Aventador的车身强度扭转弯曲刚度，进一步提升了动态性操纵性能。
兰博基尼LB744车身定制的最大亮点是：
1、使用了遭受航空学设计灵感启迪，被称作“monofuselage”的单体壳碳纤维材料复合材料车身。
2、第一辆全部由煅造复合材料（Forged Composites）组成前侧结构的超跑。
3、相比Aventador，不仅提升了车身强度扭转弯曲刚度，还显著降低了净重。
兰博基尼LB744
兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae
归功于碳纤维材料复合材料的广泛使用，兰博基尼LB744的车身前侧结构，相对于传统金属复合材料来讲，具备更棒的能量吸收性能，是Aventador铝质前架构结构两倍，并拥有更棒的轻量主要表现。
在关键的数据信息层面，兰博基尼LB744的碳纤维材料复合材料车身重量Aventador轻了10%，车身前侧结构比Aventador的铝材质结构轻了20%，车身扭转弯曲刚度为40000 Nm/°，都比Aventador提高了25%，有利于进一步提升动态性性能。
此外，兰博基尼LB744车身后侧使用了耐磨合金钢材料，在其中首次使用的6.5升V12插混动力装置，及其后悬挂系统都将被安装在这儿，根据新加工工艺的应用，进一步增强了刚度并降低了焊接线。
在煅造复合材料（Forged Composites）的生产过程中，兰博基尼也进一步优化提升，根据降低制冷设备使用，减少废弃物总数，从而减少了生产制造生产过程中的能耗，提高了高效率，具有更好的可持续。
