（原标题：蔚来高管重申不打价格战，不会通过减配/减权益参与降价）

易车讯 近日，蔚来销售运营助理副总裁浦洋在在接受采访时表明：“蔚来不容易根据各种类型简配或是减利益来参加降价。我们坚信这一波降价潮来的凶狠，退却也比较快。蔚来会按照自己对策努力争取更多的市场市场份额，根据自营的方法、更有效的经营，以更加精细化管理毛利率的运营模式，为消费者提供一个具有高档性价比高，具有核心竞争力的商品。3月11日的这周末是比较典型的，我们自己的入店量与试架量都超过了以往12周新纪录。”

除此之外，蔚来今年将发布8款新款车型，增加汽车充电站投入。这也是蔚来觉得在现阶段的经济形势下，在顾客的观念发生变化时，真正能加速周期时间衔接、穿越重生中长期的一种手段。下半年，新能源电动车市场特别是奢华新能源电动车市场总产量能变大。蔚来会到30万元以上高档纯电动市场保持60%左右占有率，而且充满信心于今年取得一个新纪录。

谈起最近中国燃油车市场不断涌现的降价潮，浦洋表明，降价潮是持续发展的必定，当电瓶车和燃油车自由竞争时必定会有。在今年的年初汽车市场同比下降，新能源技术市场依然在提高，燃油车自然是要根据降价来获得市场市场份额。这一波降价潮来的凶狠，退却也比较快。因为就算大幅度降价，也不要让燃油车和电动汽车技术能源创新过程产生变化，燃油车试图用价钱去穿越重生周期时间，是是不现实的的。燃油车降价潮对全中国新能源汽车行业整体发展，一定程度上而言有可能是一次“金属催化剂”，加快油转电。

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