都说新能源|实拍起亚EV5/EV9概念车
易车网原创设计 假如提到起亚的电动车，相信大家估计都不会有任何印像。终究以前起亚的电动车并不在中国现身过。可是我针对起亚电瓶车的印像乃是来源于去年世界杯时，起亚做为广告商，将EV6 GT带到伊朗，也带到全球眼前。前段时间我的同事还对该辆EV6 GT展开了检测，0-100km/h加快考试成绩为3.49s。可以这么说起亚的电动车凭着出色性能也也让我他们更多了一些希望。因此下面我们就来看看起亚的两款电动式概念车到底能否更令人惊喜。
EV9概念车
EV9应当将会是将来起亚集团旗下的电动式SUV旗舰级车型，根据E-GMP平台打造，精准定位乃是纯电动大型SUV。实际上在大家拍照该辆EV9概念车以前，起亚正式公布EV9的量产车渲染图，这也让大家本次拍照多少有点本末倒置了，但是由于起亚在中国的新能源战略与海外不一样，节奏感更慢一些也能理解。从量产车渲染图与概念车得比较就可以看出，量产车型外观设计设计上深度还原了概念车，所以我们就先几乎看一下该辆EV9概念车到底怎么样吧。
EV9概念车总体设计宽敞强悍，大量应用了硬实竖直线条去刻画汽车的运动感。车子进气格栅采用了电瓶车一贯的封闭式式进气格栅，前灯造型设计则十分别具一格，竖直 曲线的大灯与星象图状代表性烤灯，可以带来很强的识别度。
车身侧面，EV9概念车线条设计依然硬实，并且视觉效果也十分又高又大，有一种硬朗SUV车型的即视感。并且汽车的轮毂达到了22英尺，让人十足的运动感。此外EV9概念车还采用对开门的设计而且内置了电子后视镜，但是在量产版车型上，这种也不会保存，自然做为一辆概念车，这种设计还是挺惊艳的。
EV9概念车尾端造型非常简约，并没有采用过多线框设计，与众不同的竖道后尾灯设计，视觉效果效果非常好，识别度充足。并且后尾造型还在量产车基本上获得了保存。就外型设计设计来讲，EV9量产版基本上就是把概念车给还原了出去，新潮乃至与众不同造型依然会给人带来较为难忘的记忆。
内饰方面，EV9概念车的设计更加简洁直接的。细细长长仪表台上只内置了造型别致的方向盘和27英尺大规格中控屏幕，此外再没有任何组织了。此外EV9概念车采用了三排6座的座椅合理布局，最大限度的运用了内部空间，能让三排旅客都能得到较为充足的室内空间。而概念车能将第一排座位往后转动180度，第二排座椅伸缩变成餐桌，促使第一排和第三排旅客可以交流沟通。但是在量产版车型上，显而易见不都会有这样的设计，可是量产版EV9第二排座椅能够实现90度或是180多度方位旋转，便捷上车时的同时还可以与后排座完成一些互动交流。
尽管目前还没有有关汽车性能的信息，可是EV9概念车有着800V髙压快充系统软件，快充功率能够达到350kW，在这里系统软件支撑下，补能100km续航力只需6min，从10%—80%更快用时为20min。不过作为起亚在我国初次配备高速路自动驾驶（HDP）的车型，EV9预估可以实现L3级自动驾驶。
EV5概念车
实际上EV9概念车早就在国外就已现身过，乃至量产版车型已经发布渲染图。而分析来谈到的该辆EV5概念车但是真正意义上全世界首次亮相，并且它的量产版车型也会更加先于EV9量产版和我们在中国碰面。
EV5概念车的设计设计灵感或是来自起亚的“对立统一”核心理念，新潮流行时尚设计设计风格坚信依然会达到很多年轻人的爱好。进气格栅依然采用了密闭式前中网的设计，但在外观上敬礼了起亚经典虎吼式格珊，起亚都将这一全新升级进气格栅设计被命名为数据虎吼式设计。车灯采用了起亚标志性星状图车灯设计，在简洁明了的前脸一部分融进了十二星座图普这个概念。另外车子也采用了贯穿式灯条的设计，前脸的识别度一定可以得到保障。
车身侧面线条设计或是甚为硬朗，竖直线条又充满雕塑感，进一步体现出了汽车的运动感。虽然称为EV5，可是从视觉体验上，会比以前的EV6 GT变大许多。但是这也不算什么，近些年依照数字大小区划车子级别固有观念就已经弱化了许多，而且现在有很多的精准定位与众不同新车了。
EV5概念车一样采用对开门的设计，只不过在量产版车型上，这种设计可能也是不会获得保存。后尾设计依然方方正正，尤其是这一斜角设计的后尾灯拥有足够的识别度，注重流体力学的顶棚尾翼也使EV5概念车显得更加圆润层次感。
在内饰设计上，EV5概念车一样简约，除开汽车方向盘和中控屏幕就没有那么多机构了。并且EV5概念车的驾驶舱内还采用了多种多样新型环保材料，比如坐椅、汽车车门、车内仪表盘和房顶上运用了海藻提取物、再生塑料及其“无皮革制品”等新型环保材料。
尽管车身长度很大，可是在车里只是安排了四张坐椅，也是给车里乘客够留下充沛的乘坐空间及其一个大大的后备箱。此外前座与后排的右边坐位还能实现90度旋转，以满足不同的日常适用场景。
编辑点评：实际上从二辆概念车来说，起亚新能源车的发展战略已经能够一览无余了。之前一直在中国并没有新动作的起亚新能源汽车恐怕也是要宣布投入市场了，而据我们所知，EV5概念车的量产版将正式11月国内市场先发，EV9概念车的量产版就需要直到2024年才可以在中国上市。但从概念车来说，起亚新能源车的设计感和应用性都非常不错，因此就让我们一起等候量产版车型的来临吧。
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