易车网原创设计 “岭树重遮欲穷千里，河川曲似九回肠”……一千多年前，唐朝知名人士柳宗元曾经在柳州留有这种赞美诗句。一千多年来，柳州亲身经历桑海沧田，一江碧水依然绕城经过，不一样的是海峡两岸高楼大厦慢慢连绵起伏，变为全国汽车重工业城市。

在这儿，全世界最畅销的新能源车五菱五菱宏光MINIEV每日忙碌地走出生产流水线，创出中国电动车达到百万台的最快记录；宝骏汽车E100、宝骏汽车E200经常穿梭于街边，被亲切称之为“剁椒鱼”或是“宝宝巴士”……

立足于新能源汽车上百万理论基础柳州方式，五菱汽车下一步该何去何从？又能为柳州带来怎样的新生机？

关键在于产品研发，一款热门产品离不了试验室百炼成钢式卵化和测试。

因此，五菱汽车项目投资102亿人民币建造了广西省新能源汽车试验室。现阶段已完成新能源技术及智联网实验室、多用途模拟仿真试验台架、撞击实验室、车身底盘实验室、NVH实验室、全车实验场等。

每一款车都可以在这里进行特性、稳定性耐久度、驱动力、合理性、高低温试验、防水防尘和冷热冲击等检测，检测水平普及率达78%，出行场景遮盖90%之上。

亲身经历完严格的检测，随后就是大批量生产与生产制造。在过去的几十年来，中国车企一直延用福特汽车创建的生产流水线生产方式，协调能力通常不高。像特斯拉汽车这种新能源车企还在尝试改变传统，而五菱提出了一个的灵感。

五菱创新出“智能化岛”这个概念，从传统的生产流水线前后左右工序串连协作，改成组合型加工工艺，完成“车找工序”、“料寻车”实时监控响应式生产调度。

值得一提的是智能化海岛60%的机器人由五菱自主研发，与此同时通过大数据技术性，客户在APP上可以对自身汽车的生产制造开展数据可视化实时监控系统。

当汽车驶出生产线，并不等于汽车企业实现了它重任，反过来恰好是一辆汽车生命周期起始点。五菱汽车设想出了一整套服务生态：

一是电池充电" 一站式 " 服务项目，五菱给予全系列自主研发电池充电商品（2.2kW多功能插座、3.5kW/7kW中小型汽车充电桩），并提供维修工全程指导电池充电组装。

二是积极预警信息及服务，例如客户忘记拉手刹、拔充电插头的情形下，五菱可以通过相关数据查验到车辆状况，售后团队会第一时间通告客户。

三是产生3min回应、10min考虑、7*24h守卫，全国各地2800家营业网点，遮盖90%的地市的全方位服务绿色生态。

针对“一二五”工程项目的创建，上汽通用汽车五菱副总、市场销售总经理薛海涛解释说：“如今每一个生产制造、产品研发、市场销售、规范都来源于二三十年前海外，在现在的状况下，新能源技术的思路转变以后，让我们一起来创建新能源技术的质量标准体系。”

确实，新能源汽车不但更改大众的交通出行，还要汽车的底层思维产生转型。在汽油车时期，顾客关注驱动力、耗油量，而新能源车顾客在意的是续航力、电池充电、安全隐患，这就导致车企的研发流程、营销业务管理体系随着产生全局性转变。

在新能源汽车暴发的今天，汽车企业相互竞争不会再只限于经营规模、销售额的交锋，产品研发、生产制造、营销推广、管理等全生态使用价值才可以练出无败之躯。

鉴于此，坚信五菱汽车拿出的试卷将向其造就无限的可能性。

薛海涛提及：“人们内部结构明确提出一个观点，不可以根据补助独立思考，由于补助终止后存在的困难特别大。因此我们那时候惦记着不根据补助，做一个降低成本、让消费者买起的新能源车。”

这便是五菱汽车的长期主义。

补助仅仅一时爽，推动一款产品可持续性发展压根一定要它满足一种要求。对于五菱五菱宏光MINIEV，它仅需3万元起，对比麾托车、老头乐等代步汽车，能够提供更加便捷、安全性、划算的近途交通出行，低价位好用的本质使用价值才算是变成爆款直接原因。

五菱五菱宏光MINI EV的销售量表现证明五菱坚持不懈长期主义的可行性分析，资料显示，2022年五菱五菱宏光MINIEV市场销售55.4万台，总计市场销售已经超过110万台，是全世界最畅销的中小型纯电动汽车。

在达到百万台的新能源车经营规模后，五菱汽车将更远大的理想放到创建新能源项目规范，搭起技术性环城河。

关键在于自主研发处理芯片。除开自主研发EPS控制板外，五菱汽车正和国内半导体制造业企业协作，产品研发5G通讯芯片、内存芯片、电力能源处理芯片、人工智能芯片，尝试解决处理芯片受制于人问题。

其次是开创106Ah锂电芯规范，可融入好几个商品集成开发与应用。先前，五菱集团旗下的新能源车有着52Ah、150A等锂电芯型号规格，兼容经营规模生产制造、售后维修服务难度大。

五菱在多次认证过程中发现106Ah比较安全、靠谱，于是将106Ah视做为小轿车统一的锂电芯规范。规范化代表着尽管每一个锂电芯生命期并不一致，但这时将蓄电池开启做检验，将问题电池更换，就可增加充电电池总体的生命周期，最后减少客户的维修费用。

最后就是1500MPa热成型超高强钢技术性，既可以完成轻量，还能保证车体结构、安全防护。以五菱缤果为例子，门环、主梁、木地板安全通道等车体重要构造共运用了23个1500Mpa极高抗压强度热成型钢零件，进一步更改小轿车危险的偏见。

现阶段柳州已经有赛克高新科技、国轩高科、锂电池电解液知名品牌法恩莱特等众多机构入驻五菱新能源技术的全产业链，产生电子电气、智能网联技术等集群式产业链。

汽车产业链有着智能制造业里的王冠的美称，纵览汽车近百年发展历程，汽车其他城市的事例数不胜数，大家汽车让勒沃库森（狼堡）变成举世瞩目全球汽车城，二汽让十堰经过浮和沉……

但在柳州，我看到了新能源汽车怎样活性一座城市，从宝骏汽车E100、宝骏汽车E200的免费app更改市民群众的出行习惯性、生活习惯，再从五菱五菱宏光MINIEV在这里考虑走向全国角落里，最终至今五菱汽车创建新能源汽车的要求、管理体系水平、产业群，为柳州产生新起优秀人才、技术革新、产业升级。

依靠五菱的神奇魔力，柳州已入选我国TOP 5汽车城之一。在新能源汽车上百万销售额的后时代，五菱与柳州又再次撰写什么样的故事？坚信五菱汽车迅速带给我们回答。