领克的明日之路，领克08实拍图解

领克08 领克领克08 2023-03-25 21:17:59 user 车平台

（原标题：领克的明日之路，领克08实拍图解）

易车网原创设计在如今很多领域都会问世着各式各样意味着年青个性化的时尚品牌，但在汽车制造业，领克也许是自有品牌上在品牌特性上做的更为成功品牌之一。领克成立以来，有了紧凑级SUV、小汽车、中小型SUV、紧凑级两箱车、大型SUV，而现在，中小型SUV领克08也即将登场。

和过去这些领克车型不一样的是，这将带上第二代设计语言，以全面进化外观、车内饰及其汽车动力系统来虏获年青人心。这一次，我觉得领克08将开启领克的“明日之途”。由于这台车的设计、一个新的配备功能以及全方位新能源技术变的汽车动力系统无疑是这个级别车型的标杆方位。

现代都市对立面艺术美学2.0设计语言

在讨论静态数据以前，大家梳理一下领克08的车型精准定位。领克08是领克集团旗下第一款全阵型采用新能源开发技术推动的中型SUV，我还在片场与产品部门沟通获知，现阶段她们都还没发布燃油版车型的想法，其实就是领克08的主打车型便是油电混合版本号。

实际上我就觉得油电混合车型将在很长一段时间里国内市场占有一席之地——既能纯电动行车，又没纯电动车型的续航力焦虑情绪，与此同时还具有许多汽柴油车型所不具备的作用，比如更强的电气自动化水平作为支撑汽车的智能功能，例如往外充放电这种基本功能。

即然在项目立项之时这款车打上新能源技术印记，那在设计上还要和领克的汽柴油车型们区别去开。因此以往都市对立面艺术美学设计语言进入2.0时期，官方网称作智越新镜，其设计设计灵感传承了都市的光影效果，但融入了大量科技与中国传统元素。

领克08是初次采用密闭式前脸的领克车型，仅有较小的下格珊用以汽车发动机、空调机组的进气口，实际上采用混合动力系统的领克08针对空气流量和排热的需求也没那么高，根据电动机和三挡DHT变速器来调整发动机工作中工作状况，这才能给设计带来更多容量。

领克08的大灯组采用了贯穿式的造型设计，中间一条灯条增设了迎宾灯语，单侧32颗矩阵LED大灯组具有自动大灯作用、随动转向作用，但是是不是标配现阶段不明。

两边的导出风口并不是饰件，反而是围绕的能将气体导进两边轮毂处，并不是给刹车踏板排热，反而是提升空气阻力。

赶到侧边，先讲整车的尺寸。领克08定位是中大型SUV，这款车的尺寸分别是4820/1915/1685mm，汽车轴距主要参数为2848mm。全车侧面设计特别有意思。领克08此次设计核心关键词之一是“无边”，从表面意思很容易理解，没有边界。

我们以前也见过很多车型搞出这一概念，但大部分限于车前采用无界限格珊设计，而此次领克08却在侧边将“无边”这一概念反映大量。最先它使用了和极星2相似的无框后视镜，并且规格并很大，因此倒车镜眼界非常好。

次之，内藏式的感应门门把也是目前新能源技术车型们的必备了，并不足为奇，但是无框车门在20多万元的中小型SUV是非常罕见的（价钱仅是自己猜想），这一点我觉得必杀仕事人会特别喜欢。

但也引出来一个忧虑：大家实拍视频的那台领克车型座椅都采用的单层玻璃，这台车的车噪表现如何我或许打一个问号。

但是，也正因为无框车门的出现，领克的设计一部分专业将车窗玻璃一部分进行了全平的处理方法，融合内藏式的把手，领克期待营造出一种现代都市工程建筑平坦的镜像系统建筑立面视觉效果。

侧边一部分此外最醒目的设计，也是从后视镜立杆延展出来的这一饰件了。称之为饰件可能有些有误，由于这方面饰件上搭载了三颗监控摄像头、方向灯条、领克的LOGO墙灯。

在其中，领克的LOGO墙灯相互配合前后灯组是具有灯语设计的，包含在充电的时候它还会有闪烁实际效果，新意和现代感确实好。官方网将这方面饰件被命名为“高新科技图腾图片旗语交互屏”，我希望中后期能授予这方面显示屏更多作用吧，比如充电电池电量或是剩下纯电续航等。

实拍视频车型内置了一套21英寸的低空气阻力轮毂，五辐轮圈款式或是非常简单精美的。与其配套设施是指255/40 R21的倍耐力天蝎座胎，四季可以用，也可以兼具非铺装路面的应用。

后尾一部分，大家可以看到设计师以在D柱采用撞色的装饰条，让人营造出一种“顶棚线框迅速下降”的感觉，相互配合大尺寸的熏黑了后扰流板及其下边上挺的前包围，运动风格非常出色。实际上车身的D柱线条和后车窗也的确非常清晰，加上侧边门扇繁杂的型面、繁杂的侧裙和轮拱线框，汽车的侧边视觉效果会更繁杂。

尾端最醒目的设计自然也是后尾灯造型设计，在利落一体分体式大灯前提下，内部LED灯珠为U型红色结晶，相互配合灯语实际效果现代感打满。下包围着也设计得相对性浮夸，银色下导流器将气体进一步整理。值得一提的是，这款车采用了内嵌式的后雨刷，正坐落于高位刹车灯下边，看上去会很简洁。

外型一部分就说到这儿，总之一句话，从概念跑车“The Next Day”下发了很多设计风格都很新奇，让印象最深刻的是领克08对灯光造型的认知及其细节上的解决。

车内饰关键字：高新科技

高新科技这个词是非常含糊的，怎样构建现代感，每个品牌都有属于自己的了解，我们一起来看看领克08是怎样塑造的。先看到总体，T型的中控台采用了堆叠式的设计，由于目前很多新能源技术车型的功效集中在显示屏中，因此设计方案上可以玩得花式和规划越来越少。

领克08内饰材料保持着领克知名品牌的香味：很多仿漆皮覆盖门扇和仪表台，座椅材质又为这类仿漆皮真皮层的拼凑材料。领克08是当前领克应用较多新型环保材料制造工艺的车型，在其中有这样的应用可回收能再生的聚酯材料推出的仿麂皮材质，而毛毯和顶篷的原材料的可回收占比也非常高——毛毯采用97%可回收材料，顶篷纺织物做到100%可回收解决，与此同时采用了更环保的PVD加工工艺来取代环境污染很大的电镀。

仪表台上方设计方案官方网称作“高新科技悬浮岛”，它搭载了一块非常大的AR-HUD设备和音箱的中音喇叭。实拍视频车型并没采用往日领克车型的英飞利士音箱，反而是内置了23音箱的哈曼卡顿音响系统软件，在其中也包含主驾位汽车头枕音箱，这一总数称得上奢华。

外观上神似一款来源于外星球科技设备。这方面AR-HUD在10米视觉效果间距上可以投影出92英寸的展开面积，遮盖三个行车道，屏幕分辨率达到了2K，关键适用ADAS、AR导航栏等相关信息。

其它的智能驾舱硬件配置呢？12.3英寸的全液晶仪表盘、15.4英寸的飘浮中控屏幕及其骁龙处理器855车载电脑处理芯片，在其中最主要的显示系统15.4英寸的中控屏幕屏幕分辨率做到2560*1600，PPI值196，全部显示器的外框窄小，在车载显示设备上主要参数还是比较引人注目的。

但是车机系统层面，因为此次试用车型还没调配进行，所以今天只有看一下桌面布局了。领克08是首度配备魅族手机Flyme Auto车机系统的车型，全部桌面布局和我们以前讲解的领克OS N灵羽电脑操作系统很类似，但是页面审美观上我是觉得会更好简洁。

自然，即然领克仍在持续开发设计领克OS系统软件，那样性能上或是实际操作层面上相互交流是毋庸置疑的，魅族手机Flyme Auto车机系统很有可能会很偏重于车载电脑端、手机上端全场景一致性。实际的软件感受大家静候3月30日的魅族发布会再与大伙儿详尽聊。

领克08取消电子挡把，反而是采用怀挡的换挡杆，因此中控台地区十分简洁，基本上去掉了每一个按键。中控台位置设置了很多的储物盒，除开显示屏下方的两个手机置物槽，后才也增设了比较深的储物盒及其扶手箱。科技配置上该区域也增设了50W风冷式手机无线充电作用，扶手箱中则是一个60W的C口及27W的USB-A口。

即然连电子挡把都取消，这一部分为什么下边没做挖空呢？一个略微苍白无力的解释就是，自身护栏这一部分的置物空间深层已经非常浮夸，应用性上没有影响。

前座采用了内藏式空调风口，车内氛围灯设计都不low，总体驾驶舱高级感还是比较在线。

赶到后排座，首先看空间主要表现。领克08根据CMA2.0平台打造，其汽车轴距主要参数为2848mm，主要参数处在同级别中等偏上。大家实际体验出来，187cm的参观者在前座拥有一拳两个手指头部空间，后排座维持相同的安全驾驶位置后，拥有一拳两个手指的脚部空间及其一拳头部空间，空间主要表现中等水平。

总体空间的体验虽然不算很充足，一方面前座的环绕着感特别强，不论是座椅副翼或是仪表台设计，会令人有明显舒适感，另一方面座椅造型设计缘故。但是即使如此，领克08的脚部空间就已经足够应用。此外，领克08的后排也是有着座椅加热通风等配置的，值得一提的是官方网后续会发布前座靠背的支撑架零配件，能够扩展成背椅或是组装平板。

后排座中间并不是全平，拥有大概10cm左右突起，对中间旅客搭乘有一定影响，但还好并不是很大。

后备箱空间层面，净宽和总宽都很充足，后排座还支持4/6放平，放平以后略微歪斜，接口处还是挺平坦的。

全篇汇总：从第一次在德国看到这台车的油泥模型，到现在见到新车型，所以我对领克08一直期望值非常高，新车型的表现可以说没让人失望，全车质感和大多数设计方案小细节都让我惊喜。从宏观方面来讲，领克08拥有充足的个性化，与此同时也不失应用性。可以确定的是，不久的将来领克的许多车型将会延用这一套设计风格和功能特性，明天之途将在领克08打开。

注：此次实拍视频车型车内饰为试用版，最后以批量生产版为标准。