智能可靠的出游伙伴，试驾2.0T哈弗神兽
易车网原创设计 哈弗神兽早已发售2年，这几年汽车市场都是风云变幻，生产商在不断地破旧立新，现在流行的车型分类便是“套餐”SUV了，既满足不同年龄段的家里组员要求，也比MPV更具驾驶快乐。而神兽做为车用汽油版“套餐”车型代表之一，实际上老早就担负平价替代哈弗H6使命，而时隔多年，再次取得一款2.0T版本哈弗神兽，探春游巴郡青城后山，穿行在其中，感受这“掌控神兽”的尽情。
因为神兽大家都已经很了解，这儿先将我试架2.0T神兽的驾驶体会用来跟大家分享。最先这几年让喜爱出行的消费者买车的主要异议便是买一辆哪些动力种类车子，自然电动车是大趋势这不可否认，此外插电式混动带来了更多蓄力选择与比较长的续航力，这儿想告诉大家插混神兽也即将出。但是目前，燃油车依然是爱出行的消费者最安心的挑选，并且还能享受终端设备补助收益。
神兽2.0T拥有充足的动力，至大功率165kW，最大扭矩转速345N·m，传动系统一部分配对7挡双离合。那样完善的动力技术性，在配对神兽高达八种的驾驶方式，让这款汽油车变得越来越靠谱，一般我们只需用到规范、经济与运动模式。
去青城后山的城际铁路马路上，我自然而然的从投资模式转换到运动模式，这儿的2.0T汽车发动机无法掩盖其充足的动力，换档平稳并随着转速比提高，油门踩到底，伴随着发动机引擎声加快还是有点小激动的，但是毕竟车重达到1.7吨，但是这还能保证神兽行车的可靠性。
可以这么说这一款发动机动力贮备日常彻底足够，当做到120km车速时，竟然还有一些容量你能感到。运动模式下湿试7DCT变速箱的对接也比较满意，也几乎没有感到哪些抖动。
此外汽车底盘层面，实际上和之前的神兽1,5T车系并没有不一样，由于车体自身重量，再加上和哈弗H6同样的底盘调教，整体效果很稳重，转弯时汽车底盘支撑点及时，不过虑振或是较软的感觉了，算得上舒服向校准吧。
自然神兽最令人惊喜设置或是supersport方式，汽车方向盘右下角的那一抹红，功能键启动时便是非常运动模式的声效，但进到坡路，我也更热爱运动或是越野模式，由于青城后山其实没有比较长的可加快的直路，错车都比较风险，这种模式或是交给跑卡丁车的跑道畅玩吧。
下面回顾一下这款车里外配备。因为我们这里台展车颜色是上年新增的的湖蓝色，在阳光的作用下的确感觉特别有质感，让我想到那类CLS的墨绿色，自然设计方案趋向确实是有差距的，可是这种颜色还是非常有内涵的。
进气格栅使用了无界限的格栅设计，其内部使用了集中的横着镀铬装饰条，突显现代感。选用贯穿式尾灯设计方案，另一闪光点取决于全 LED 贯穿式前大灯带。
犀利的γ字型后尾灯具有识别度，并且也把视觉重心都集中在中间。而下方两出排气管造型导流器设计方案则进一步彰显了哈弗神兽的青年炫酷。
中控显示屏涵盖了车里绝大部分的作用实际操作，车载电脑配备咖啡智能系统软件，集成化作用很全面，包含在线影音游戏娱乐、生活服务类和精准导航装置等。
细节上的，神兽选用怀挡换档设备，操作过程更为便捷随手，且有利于提升仪表台的空间规划。除此之外选用Alcantara漆皮坐椅，拼色缝合线设计方案，坐椅包裹感非常好且添充结实绵软，舒适度上面有非常好主要表现，座椅通风加热等舒服性配备十分丰富。此外，360环顾、全景天窗车、无匙进入/运行、自动头灯等配置全是标配。
在移动驾驶场景中，借助遍及车身17个雷达探测和9个监控摄像头，HWA快速驾驶协助能够对周围的交通参与者，包含车辆及路人进行检验，组合自动刹车等服务，最大限度的防止潜在性相互碰撞风险性。
在过弯情景，智能化过弯作用可以利用前视控制器检验前方的路信息内容，现阶段方发生转弯，系统会依据车道线折射率算出舒服过弯速度，提早减少自车时速，做到舒服过弯的效果。在狭小道路和停车情景，哈弗神兽配置了540度全景图车体环顾和全场景停车技术性。540度全景图车体环顾能够全面呈现车子周边的具体情况阻碍物，相互配合全透明汽车底盘，便捷驾驶员穿行在狭窄的路面或停车。
针对一些具体驾驶里的小细节情景，哈弗神兽还配备有寻迹转向，驾驶协助系统中倒车辅助会纪录转向前最后行车路线，寻迹全自动倒回相对应间距，在这段时间不用驾驶者操纵车子，这项功能较大适用50m之间的距离，限制时速 3km/h。假如驶进一些无法前行的狭小道路，不用劳神转向，一键就可以安全性回到。
哈弗神兽尽管已是车界元老，但是随着年款迭代更新、配备的升级及其2.0T动力的推出，均让这款车性价比高有所提高，但更充足的动力也让他成为了远途更为坦然的好伙伴。而我也更期待它的插混版本号尽早面世。
