新名字新气象，静态体验起亚赛图斯
易车网原创设计 要不是本次赛图斯的现身，我可能都没意识到，悦达起亚在10万至20万余元这一市场价区段里，居然积存了4款汽柴油SUV车型。实际上，在狮铂拓界上市以来，这种局面就已形成，不过因为那时我确实找不到几款SUV间的取名规律性，因而常常会被搞得有些迷惘。
这一次亮相的赛图斯并不是全新升级车型，它只不过现阶段在售的起亚汽车KX3傲跑的换代车型，而“赛图斯”则由国际版Seltos这名字中文谐音而成。因而，对比汽车在造型设计及配备上的改变，车型名称的变化要来的完全很多。而据悦达起亚官方网称，为了能对车型开展更加好的整理，日后的纯电动车型会以“EV 数据”形式出现，汽柴油小汽车乃是“K 数据”的方式，而汽柴油SUV则是以“S”开头的单词来命名，入华后也会配上一个中文谐音中文名字。
持续国际版造型设计
这一代的Seltos在2019年便发售中国，其现阶段售价为10.88-13.68万余元。进入中国以后，它变成了悦达起亚在中国中小型SUV市场上的主力军，并接手了原来“KX3傲跑”这一称号。在近一年时间里，KX3傲跑仅卖出1万多辆，主要表现不尽人意。但当赛图斯宣布出场以后，预估“KX3傲跑”这名字都将道别历史的舞台。
大家可以看到，做为换代车型，全新升级赛图斯外观转变或是非常丰富的，而且与海外车型保持着相对高度的一致。这款车的进气格栅仍然使用了虎吼式格栅造型，面积很大，而横着连入两条LED灯带使格珊看起来并不是那么简单。汽车的保险杆下边有着二颗“虎牙直播”造型，而两边则有着LED前雾灯。
车灯造型轮廊基本上没有什么转变，仍然是左右分离式，上边为远近光灯组，而下边乃为方向灯。心率式LED日间日间行车灯是当前起亚汽车比较热门的设计方案款式。而我也留意到，日间日间行车灯末端折边与起亚品牌Logo里“A”的视角好像是一致的，室内设计师的一个小想法。
赛图斯定位为中小型SUV，它尺寸宽度为4385x1800x1645/1650mm，汽车轴距为2630mm。车子选用灰黑色顶棚及灰黑色后视镜设计，窗檐到C柱部位有一个显著的提高，显得非常的炫酷。实拍车型有着无匙进入作用，但是仅仅在主驾一侧配备。
车尾端的改变或是较为明显，后尾灯使用的是贯穿式的轮廊，而点亮后的内部构造倒是有一定的特性。全部后尾有一定的运动感，底端也有一块哑光银色挡雨板，这样的设计在起亚汽车的大多数SUV上都可以看到。
汽车的轮毂使用了两色搭配，造型上与狮铂拓界非常接近。实拍车型的轮毂宽度为17英尺，原装配对锦湖轮胎，前轮规格型号均是215/60 R17。
车内饰越来越更精致了
本次实拍的赛图斯车内饰有几款颜色，而内饰的造型设计即在KX3傲跑的基础上了一些提升，总体气氛要更精致一些。较为明显区别便是尽管2款车型都采用了升降式的中控显示屏设计方案，可是赛图斯的悬浮式中控屏与车内饰整体穿搭下去更为融洽，整体上的现代感也更好一些。此外，仪表盘及门扇里侧使用了部分硬包材质，对运动感的提高也有很大的帮助。
全液晶仪表与中控屏幕尺寸均是10.25英尺，车载系统乃是Kia Connect，整体色调还是我们非常熟悉的蓝紫色。性能上包括了导航栏、智能语音、OTA更新、游戏娱乐微信小程序、车里部分降噪、百度搜索CarLife车机互联、远程操控运行等，但是像录音机页面的设计方案也有一定的念头，较为讨喜。车载系统的操作很清晰，个人觉得能够满足绝大多数人的需求。
本次实拍的赛图斯为1.5L的高配新版本，预估市场价将在15万以下，其整体配备非常丰富。汽车在前座有着手机无线充电地区，而且还配备了充电指示灯。整机车一共有2个Tpye-C插口、1个USB接口和1个12V开关电源，这一点上做得非常好。除此之外，像360°全景影像、汽车侧面影象、全景天窗车、电子驻车、空调、歌曲车内氛围灯等配置都是非常细致的。可是不足之处还是有的，汽车的驾驶座并没有配备电动遮阳帘化妆镜子，而车窗一键升降的功效也不过主驾驶门有着。
实拍汽车的座椅由开洞真皮包裹，而且展开了橘色缝合线点缀。因为没有安装座椅选装，因而，本次实拍的1.5L高配车型的前座座椅均是手动控制，而且没有配备加温或者通风作用。
第二排座椅使用了同样面料和设计，椅背及坐垫造型能够让人得到一定程度的包囊。实拍车型的第二排座椅仅具有2个汽车头枕，但未配备中间扶手箱及杯托。而预估1.4T车型的高配本则可以获得3个汽车头枕及下翻式中间扶手箱，舒适度也会得到显著的提高。
个子175cm的参观者坐上前座，调整一下驾驶坐姿后，剩下头部空间大约为1拳 2指，维持前座座椅部位不会改变进到第二排，头部室内空间大约为4指，而腿部空间则远大于2拳，车内空间的整体来看或是相当不错的。
因为是一台中小型SUV，因而，赛图斯在收纳空间中的表现较为平淡无奇，全部置物的规划较为传统式，而且容量上并没有太大的闪光点。此外，因为实拍车型的第二排座椅不提供下翻式护栏杯托，因而，针对第二排乘客来讲，交给她们寄存东西空间还是比较紧凑的，所以比较令人费解的是，车子仅仅在副驾驶座椅后才带来了置物夹层。后备箱的深度反是要都比我想象中的大的多，并且座椅在平放后也可以和后备箱形成一个平面图。
有着1.5L和1.4T2款驱动力挑选
赛图斯在动力上把会使用现阶段K3配备的两款发动机配置，分别是1.5L自吸和1.4L涡轮增压器发动机。在其中。1.5L发动机至大功率84.5kW，最大扭矩143.8N·m，车子配备的是CVT变速器。而1.4T发动机在校准上和K3有所不同，其至大功率103kW，最大扭矩242N·m，和它配对的便是一台7挡双离合。
汽车底盘则仍然选用的是前麦弗逊独立悬挂，后悬挂乃为扭力梁式非独立悬架，比较接近汽车的精准定位。此外，赛图斯的顶配车型能够得到自动巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、自动刹车等服务，这些都使它能够实现L2级别驾驶辅助系统，这对一款15万元以下合资企业SUV来说是较为出色的。
编辑点评：赛图斯将正式二季度发售，而新名新面貌是我对它祝福。实际上，换代车型在竞争能力的提升比较有限，仅是一个姓名的改变很难让它的境地得到根本性的转变。而相比车型更新，悦达起亚在车型命名规则里的重新整理，反是更让人眼前一亮。将来，新车的车大将变得更加系统软件、更具规律性，这也使得中国车型比较容易和海外车型产生联络，针对悦达起亚在中国企业形象的促进作用很大，可以说是释放出来了一个积极主动信号吧。
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