车险自主定价系数区间将于4月底扩大，保费最高降23%
易车讯 4月底，把有10多个地区首先示范点选用全新商业车险自主定价系数，还有另外局部地区将于5月底落地式。2022年12月30日，中国银监会公布《关于进一步扩张商业车险自主定价系数波动范畴等有关事项的通知》，根据扩张商业车险自主定价系数波动范畴，进一步扩大保险经纪公司定价自主权。
通告确立，商业车险自主定价系数的变动范畴由[0.65，1.35]扩展到[0.5，1.5]。 依据商业车险保费计算公式计算（商业车险保险费用=基点保险费用×NCD系数×自主定价系数）来计算，调整车险保险费用最多可减价23%，最多可价格上涨11%。自主定价系数的变化危害车险保险费用。
通知要求，各银监局应依据辖区的车险市场状况，在征询有关方面建议的前提下，妥当明确辖区的政策实施时长同时向银监会办理备案，实施时间正常情况下不可迟于2023年6月1日。这般来说，现阶段离最迟实施时间早已不到两个月。
本次改革调整，同一型号规格车子在外在因素不变的前提下，车险公司还可以在大范围内选择不同的自主定价系数，“好车主”可获得更为实惠的车险价格；与此同时，不一样车险公司相同一辆车所采取的定价系数不一样，会使同一车主不一样险企间询价采购结论差异很大，这便必定产生行业竞争愈发激烈。本质上，“好车主”的车险价格在现有前提下最大可以再降低23%；与此同时，高危车主车险价格在现有前提下最大也将增涨11%。与此同时，同一型号车辆，最高车险价格能够达到最低车险价格的3倍。
采访业内人士认为，自主定价系数波动范围扩大将导致行业竞争愈发激烈，车险销售市场保险费用短期内很有可能明显下降。可是却以前车险体制改革实践探索来说，行业整体稳定，完成了“减价、增保、提质增效”的阶段目标，预估本次自主定价系数区段进一步扩大以后，险企费用市场竞争会更加抑制，行业整体保持稳定。
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