斯柯达研发新EA211系列发动机，全新速派/Passat等50款车搭载
易车讯 日前，我们可以从官方渠道获知，大众汽车集团集团旗下的斯柯达知名品牌可能负责新EA211系列产品汽柴油发动机的开发，这个系列发动机将用于大众汽车集团集团旗下七个品牌50款车型。现阶段，斯柯达关键负责这个系列MPI自吸发动机的开发，将来都将负责TSI涡轮增压器发动机的开发。
此项分配资源都是斯柯达优秀技术实力的证实。“负责产品研发全部EA211系列产品发动机应该是斯柯达高质量专业技术人员的认可，一起显出了斯柯达产品在大众汽车集团的重要的地位。EA211系列产品发动机将用于旗下七个品牌50款车型，”斯柯达项目研发执行董事Johannes Neft表示。
一个新的岗位职责根据斯柯达以前在MPI发动机产品研发中常饰演的角色以及在大众汽车集团其他工作中的表现。斯柯达早已担负兼容EA211系列产品发动机的MQB A0平台与鼓式刹车的开发，全新升级斯柯达速派和全新大众Passat的开发也从斯柯达负责。
全新升级斯柯达速派旅行版碟照
全新大众Passat碟照
除了个别车型外，斯柯达在加入大众汽车集团以前基本上只用自主研发发动机。即便在1991年被并购之后一些车型广泛使用集团公司其他品牌的发动机，斯柯达也没有变化在姆拉达•博莱斯拉夫生产制造发动机传统，一直坚持独立研发和生产发动机。
斯柯达1997年先是在姆拉达•博莱斯拉夫生产制造1.0 MPI发动机，并发放给公司的其他知名品牌车型。EA211系列产品前身，EA111版本中有名的1.2 HTP发动机也从斯柯达产品研发。在长达15年生产过程中，这一款三缸发动机用于集团公司全部批量生产品牌350多万辆车辆。
斯柯达2012年先是在姆拉达•博莱斯拉夫生产制造EA211系列产品全新升级1.0 MPI型发动机。自此没多久，斯柯达逐渐负责集团公司MPI发动机的开发。2014年，斯柯达启动了一个全新的发动机研发基地，为负责集团公司所有发动机系列产品的开发和生产给予必不可少的产能和尖端技术。
除MPI发动机以外，斯柯达姆拉达•博莱斯拉夫的技术人员会逐步接任EA211系列产品TSI发动机的研究与开发。现阶段EA211系列产品发动机具有很强的协调能力，三缸或四缸，排气量范畴从1.0升至1.6升，功率48-115KW，可以使用车用汽油、天燃气、酒精等几种然料，与此同时可以提供轻混和插电式混动等动力装置。
斯柯达汽车底盘和传动装置研发主管表明，“EA211系列产品发动机具备低能耗、高精度和省油车的特征。我们将要鉴于以上特点来产品研发自吸和涡轮增压器发动机，这种发动机在全球范围内发展前景广阔。”
MPI自吸发动机耐用度高，斯柯达中小型新手入门车型所使用的1.0 MPI发动机恰好是最典型的意味着。比较之下，选用增压机的TSI发动机驱动力比较强、扭距更高，可用大量车型，性能卓越和省油车的前提下有着良好的操纵性。备受欢迎的三缸1.0 TSI发动机和四缸1.4 TSI（用以插混车型）及其1.5 TSI全是这个系列的代表。
斯柯达研发团队将不断优化和优化发动机商品，以适应全世界数十个市场需求。斯柯达的目的是在确保最大稳定性的与此同时，研制出驱动力更强悍、能耗等级更高一些、排出较低的发动机，因此斯柯达技术研发部守门员招骋约150名资深的发动机技术工程师。
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