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华为,赛力斯联手共创“问界速度”,15个月达成10万辆下线

(原标题:华为,赛力斯联手共创“问界速度”,15个月达成10万辆下线)

易车讯 5月27日,只用15月,AITO问界第10万部跨界车宣布下线,变成更快达到这一阶段目标的新能源品牌。十万份客户信任,让“问界速率”再度突破领域纪录。在赛力斯两江智能工厂总装车间的下线典礼上,重庆市人民政府常务副市长、党委委员江敦涛先生和问界司机、经销商代表等受邀参加,与AITO问界共同见证了这一里程碑式时时刻刻。

华为公司常务董事、终端设备BG CEO、智能化汽车解决方法BU CEO余承东表明:“AITO问界15月达到十万台下线,意味着客户对于我们的认可和信任,也预示着华为智选车方式完成了从0到1的创新。华为公司凭着三十余年的浓厚ICT技术沉淀,从产品的定义设计到品质品质管理,端对端跨界营销创变,助推合作方赛力斯迈入质的变化,让AITO问界变成领先水平、品质领跑、感受领跑的高品质新能源技术汽车知名品牌。未来我们将加速从1到N,打造出最好的产品、比较好的品质,提高客户满意度,让更多消费者挑选这个牌子!”

赛力斯集团总裁(创办人)张兴海在发言中表明:“10万台AITO问界车型下线,是赛力斯与华为跨界营销的主要里程碑式,没有这个原创性的跨界营销,不太可能获得这个成绩。在软件定义汽车的年代,秉着一心一意为顾客服务的宗旨,双方的合作可能愈来愈深层次,给用户带来更优质的商品,创造更多的使用价值。”

强强联手,造就十万超越

汽车市场发展已经进入汽车电动化、智能化系统、智能网联时期,要用“软件定义作用”,用“算率来推动大马力”,用“比特犬来处理泰利斯”。华为在ICT行业辛勤耕耘三十余年,汽车有关技术的研究也早就在2009年就已经开始,每一年科研投入约100亿,立即研发团队超7000人。根据AITO问界为代表华为智选车方式,华为公司跨界营销创变汽车领域,协助汽车企业造高档车、卖好车,为用户提供无与伦比的使用体验。

15个月十万台下线,证明了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品的定义、设计方案、生产制造,再从客户用车全性命传动链条角度来说,华为公司给予汽车电动化、智能化系统零部件等关键硬件软件技术性,并且以严格的品质管理规范掌控供应链、整车生产制造、检测阶段;赛力斯承担这款车的产品研发、智能制造系统、服务和造就全生命周期愉快用车感受;彼此互利共赢,结合双赢,一同谱写了十万超越。

赛力斯汽车有着20年造成经验与整车整体实力,包含领先的汽车整车研发技术、三电关键技术及其智能制造系统水平。智能制造系统层面,按德国工业4.0及中国制造业2025规定推出的两江智能工厂中,有冲压加工、冲焊、喷涂、装配工艺及蓄电池PACK生产车间,超1000台智能机器人协作运行完成相对高度自动化技术,关键工艺更完成了100%自动化技术,24钟头全时在线检验,合理降低人工成本的前提下,让生产制造精密度、产品质量做到超一流水准。在赛力斯整车检测中心,AITO问界汽车一定要通过整车研究过程中多种多样仓体装配平台的测试验证,如整车VOC(Volatile Organic Compounds有机挥发物)、NVH(Noise、Vibration、Harshness噪声、机械振动声振表面粗糙度)、高低温试验自然环境仓等;另外还有路面实验如加快、制动系统、操稳、三高一湿(持续高温、高低温、高浸蚀、雨水多)、Beta测试、ADAS(Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统)检测、HIL(Hardware-in-the-Loop硬件配置在环)检测、充足应用自动化技术与大数据,在产品研发及量产的每一个环节,为产品品质保驾。

而华为的IPD(Integrated Product Development,集成产品开发) 和 IPMS(Integrated Product Marketing, Sales & Service,集成产品营销推广服)管理体系,还在流程优化与产品端对端全生命周期管理上,进一步创变了赛力斯业内领先的智能制造系统水平。彼此优点累加,互相救赎,生产率、品质品质管理、营销渠道遮盖、客户体验等,都实现了大幅度提高。

一贯追寻极致用户体验的华为公司,更是将过去通讯产品的优质实践活动,跨界营销兼容到汽车行业,为行业注入新的活力。AITO问界是业内唯一在新车发布前大规模客户Beta测试品牌,对于每款车,都机构历经数月的Beta客户体验检测,检测新车型总数高达1000台,检测里程数将近上百万千米,在客户具体适用场景中真实模拟客户工程验收,提早阻拦难题,持续打磨产品,以给客户提供极致产品感受。

华为公司与赛力斯强强联手的AITO问界赢得了消费者和新闻媒体的一致好评。据调查,AITO问界M5司机净推荐值(NPS)达到86.4%[1]。在《2022年乘用车新车质量报告》中,AITO问界在新能源品牌新汽车品质排名也高居榜首,远高于行业平均分数[2]。

[1] NPS数据信息来源于益普索IPSOS在2022年12⽉对北进杭等12城3525名双品牌被访⻋主调查

[2] 品质排行数据信息引⽤⾃汽⻋世家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》

“双智”扶持,打开智能驾驶年间

第十万部下线的AITO问界M5智能驾驶版,是第一个配备“无人驾驶吊顶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为公司高级智能驾驶系统和“智能驾舱吊顶天花板”洪蒙智能驾舱3.0车型。

问界M5智能驾驶版车内智能感知系统更进一步,使车融入人,完成坐椅部位、HUD相对高度、后视镜位置等多个方面调节。空间音频技术性、后排座HUAWEI MagLinkTM魔吸车载式插口、PC车机互联、手机应用程序内地址导航运转等一系列全新升级硬件软件科技的进入车内,让“智能驾舱吊顶天花板”再升级,完成了“移动全屋智能”。

问界M5智能驾驶版选用激光传感器 视觉上的结合感知技术,在结合BEV网络(Bird Eye View全景图)的前提下,业内创新GOD(General Obstacle Detection通用性障碍物检测)互联网,能鉴别通用性阻碍物授权管理以外异型物件;融合路面拓扑结构逻辑推理互联网,率先实现不依赖高精地图高速、市区高级无人驾驶作用,产生无穷大于L3的高级无人驾驶感受。问界M5智能驾驶版令人驾安全系数高、智能驾驶更温馨、停车更安心,真真正正打开高级无人驾驶迈向盛行的年间。

更上一层楼,加快从1到N

自2022年3月5日正式启动司机交货,到2023年5月27日第十万台车下线,AITO问界耗时15月完成了从0到1的量变。

更快达到10万部下线即是里程碑式,更加是新征程。华为公司与赛力斯的协作,也才刚短跑。伴随着科研投入的稳步增长与核心技术积累沉淀,在华为与赛力斯的强强联手下,AITO问界将于核心技术不断积累高端品牌感受层面不断升阶,为消费者提供更智能、高效率的交通出行解决方法。

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