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“豹”款“价”到,探店实拍比亚迪海豹冠军版

(原标题:“豹”款“价”到,探店实拍比亚迪海豹冠军版)

比亚迪汽车海豹做为“海洋网”的旗舰级车型之一,一经上市就因其健身运动外观设计和专业的三电系统获得了很多年青人的热捧,截止至今年4月底,海豹的累计销量做到7.7万台。5月10日,比亚迪汽车发布2023款比亚迪汽车海豹冠军版,市场价区段为18.98万余元—27.98万余元。现在我们进店实拍视频车型为冠军版 700km 尊贵型,下边小编就为大家一探究竟。

造型上,归功于充电电池车身一体化技术性(CTB)技术性促使车身,相对高度减少——从而得到较低的车身姿势,加上其流线型的车身,使全车风阻低到0.219Cd(依据计算,纯电动汽车的风阻Cd值每减低0.01,续驶里程能增加8km)。

进气格栅层面,新汽车依然组合双U形车灯,总体显得更细而长,为海豹描绘了犀利的眼神,让整个车身都充满运动气息。

赶到汽车侧面,比亚迪汽车海豹冠军版选用大溜背设计,车身规格与落款车型保持一致,长/宽/高分别是4800mm*1875mm*1460mm,汽车轴距为2920mm。主要参数方面与竞争者Model 3比照,比Model 3长106mm、宽25mm、高17mm,汽车轴距长45mm,由此可见优点还是很明显的。

海豹冠军版C柱三角窗的装饰面板提升到百叶窗帘式的设计,使整个车身侧边显得更加简约,搭配上其顺畅力量的腰线设计,让车身侧边看上去更加顺畅、炫酷。

此次拍照为700Km尊贵型,该车型配备了与旧款超长续航车型同样的18寸佳通225v1系列产品车胎,这个系列车胎致力于新能源车设计方案,有低滚阻、低风噪、超耐磨等优点。

赶到后尾处,后尾选用一体式贯穿尾灯。后尾灯在熄火时总体为熏黑了层次感,在开启时参数化设计分布线光源由小到大先后照亮,视觉冲击五星好评,具有了非常好高级感和精致感。

进到车里,全车内饰装修看起来潮流而雅致,为海豹营造出一种高气质的驾驶自然环境。最有吸引力的便是15.6英寸可转盘式中控屏幕,搭载了比亚迪汽车自主研发的Dilink智能化连接网络系统软件,此系统的流畅性及使用思维逻辑都处于第一梯队,但是令人遗憾的是这个系列车型无法配备最新骁龙处理器8155车载电脑处理芯片。

配置上,海豹冠军版标配“左右电”作用,让消费者完成“进入车内就跑”,新意比较强。标配电子器件儿童安全锁,根据驾驶座部位功能键操纵,在一定程度上提高了行车安全。在现有Android系统的前提下,增强了iOS全面的NFC汽车钥匙——为iOS客户提供了更便捷的适用范围。此外,此车款全系列配备双15w快速充电、360全景影像系统、飞速域ACC自动巡航、行车道垂直居中等服务。此系统还配备了智能语音交互作用,一句“您好,小馨”就能唤醒语音助手,该智能语音助手还支持持续会话。

此次我体会到的700km 尊贵型还配备丹拿音响,其音箱的低音主要表现线形,可是底音细节处理的有待加强,但是音箱层面莫衷一是,总的来说此套音响设备在同价位车型主要表现还是很不错的。

此外,我来觉得惊讶的是海豹冠军版配备获得了全方位升级。尊贵型及特性版车型标配了旧款顶配车型才拥有的汽车真皮座椅、汽车方向盘套、后排隐私玻璃及其扶手箱调节杯座等四项舒适度配备,进一步提升了内饰的高质感,进一步提升了市场竞争力。评测总体层次感还是不错的,坐起很舒适。

室内空间层面,个子177CM的参观者将前排座椅调整至适宜的座姿后,头部空间为几拳上下。在前排座椅没动的情形下,参观者赶到后排座,头部空间有一拳三指、腿部空间有三拳上下,总体内部空间表现优异,在同级别归属于上游水平,能够满足你的的外出的绝大多数要求。

动力方面,比亚迪汽车海豹冠军版 700km 尊贵型配备了之后永磁电机,至大功率为170kW,最大扭矩转速为330Nm,0—100Km/h百公里加速为7.2秒。CLTC续航力为700Km,汽车底盘层面,最新款海豹全系列选用前麦弗逊、后五连杆独立悬挂构造,有着50:50黄金轴荷比,能够给车子带来更多的操纵性能。

值得一提的是,在可靠性和补能层面,全系列配备充电电池车身一体化技术性(CTB)技术性,将电池组顶盖与传统结构的车身底版集成化,组成顶盖、“刀片电池”、托盘全车三明治结构。那样的规划使动力锂电池的软件容积使用率提高了66%、比能量提高了10%。而且一部分车型配备全世界首创的电驱桥变压充电技术,30分钟之内就可以将用电量从30%充至80%。

汇总:做为e服务平台 3.0的集大成之作,海豹冠军版在众多智能科技和“深海艺术美学”观念的支撑下,变成了“海洋网”里的门面担当。并且其在性能上也设在该价位第一梯队,加上其颇具科技感的内饰装修,备受当今人们的喜爱。如果你提前准备下手一辆纯电动轿车,费用预算还在20万元左右,这样一款比亚迪汽车海豹可能是一个不错的选择。

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