诠释美式豪华，实拍全新凯迪拉克CT6
易车网原创设计 假如说目前最能代表现代美式奢华的小汽车是哪一个辆？我觉得很多人的选择肯定都会是凯迪拉克汽车CT6，因为从CT6身上大家还是能看见经典美式设计。但是在如今这个社会，现代美式奢华又该如何阐释呢，因此凯迪拉克汽车增添了全新升级CT6，整体设计更加简约干脆利落，但是依然保存了经典的设计原素，下面我们就一起来看看该辆全新升级CT6到底怎么样吧。
外型设计
全新升级CT6的设计核心理念来源于凯迪拉克汽车Escala概念跑车，而且继承了凯迪拉克的钻石切工设计设计风格。整体设计对比现款车型要更简约，可是整体的线条美会更出色，将整辆车的外型描绘得更加有棱有角。
全新升级CT6的前中网内部结构由105个V标构成，而且采用了喷黑解决。V标都是凯迪拉克的经典设计原素，除开前中网，还频繁出现到了车身上。除此之外，前中网顶端也有一根粗大的镀铬装饰条装饰设计，不但可以拉申前脸的视觉效果总宽也可以让全部进气格栅更像一个整体。
车灯也采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，直六式的大灯拥有36个单独照明灯具系统分区，而且拥有清晰度式防眩远光灯技术性。直六式车灯的外侧是矩阵LED大灯，两侧乃是LED日间日间行车灯，对于上边横着的便是方向灯。此外值得一提的乃是全新升级CT6也拥有具有仪式感灯语。车主贴近或是离开的时候都可以看到前灯的迎宾礼仪、离车动画特效。但在转为、开启、开门锁时，方向灯和后尾灯会出现动态性银行流水实际效果。
全新升级CT6的车身长度为5223/1890/1473mm，汽车轴距为3109mm。从车身参数来说，CT6依然是传承了现款的差异化竞争，尽管车身长度已经达到了大型客车，可是关键竞争对手或是BBA的中型车。此外CT6采用了短前悬、长后悬设计，营造出了50:50车身占比，让车子看上去更加空气炫酷。
CT6也采用了全新升级电子把手，在带动把手约4℃，就能打开门。但是如果带动把手约33℃，就能开启机械开关，在汽车关闭电源或者其它开关元件无效时，保证汽车车门的稳定打开。
后尾设计层面，全新升级CT6根据镀铬装饰条与两边后尾灯相接合理拉申了后尾的视觉总宽，并且后尾设计的质感也十分丰富。后尾顶端采用了鸭尾的设计再搭配上双边共双出来的排气管合理布局，可以让车子设计更为炫酷。此外虽然看上去是双边共双出来的排气管合理布局，但其实CT6采用是指双边共四出合理布局。
内饰设计
讲完外型，再来说说CT6的内饰设计吧。环抱式的游船内饰设计可以这么说让人有一种眼前一亮的感觉，黑色和红色的双拼别墅内饰组合也使车子内饰更具现代感和运动感。但在内饰用材上，全新升级CT6肯定就已经足够忠厚，近在咫尺的区域也会用软塑原材料包囊。除此之外仍在内饰驾驶舱加入纯天然白栓木和金属拉丝真铝装饰条，通过利用不同材质的凸显出内饰丰富多样的层次感和豪华感。
全部内饰驾驶舱深受人关心的当然是这一块规格做到33.8英寸9k曲面显示屏，整体的屏幕清晰度十分出色，并且这方面显示屏也将是标配的。置于这方面显示屏也搭载了高通芯片8155处理芯片，能够确保车载电脑的流畅。在性能方面，这方面显示屏拥有5G、语音控制系统、APP运用及其不断OTA更新水平。
汽车方向盘也采用开始与LYRIQ一样的设计，汽车方向盘的手感圆润，两边多用途地区拥有许多功能键，除开左右转动的按钮以外，还拥有很多触控按键。汽车方向盘顶部还配有灯条，在SUPER CRUISE开机启动后，会针对不同状况亮不同颜色灯。
全新升级CT6还采用1.8英寸HUD表明，这一代的HUD能够提供导航栏信息内容，ADAS作用信息内容，通信和歌曲等娱乐资讯。并且色度也会根据光线调节，最大能够达到13000cd/m²，保证驾驶者在强光照的情形下也看得清楚HUD标注的信息内容。
全新升级CT6座椅采用了半苯胺真皮层，确保坐椅拥有较好的透气性能和耐用度。坐椅还采用了棱形开洞装饰设计及其乳白色缝合线，坐椅也拥有较好的舒适度。前排座椅加热、自然通风及其坐椅部位记忆力也没有缺阵，副驾驶坐椅还拥有控制键。
音响配置上，全新升级CT6也采用开始与LYRIQ一样的19音箱AKG音响，整体的音质应该是有十分保障的。如果要对这一套音箱拥有更多掌握，可以看看之前的本文。凯迪拉克汽车LYRIQ锐歌AKG音箱分析
车内收纳空间都是非常丰富的，按整体而言都较为基本。较为值得一提的是，后排中央扶手学会放下后，也有一层隔板，把它也学会放下那就可以将后排座和后备箱开展连接。
个子183cm的搭乘者坐到前座，头顶部还有两指。赶到后排座，头部空间为四指，腿部空间则要大于几拳。此外后排的地面极度也较高。全新升级CT6的车内空间只能算是平淡无奇，尤其是头部空间遭受车高危害，乃至只能算是足够，不是很像这样的车身长度车型应该有的驾驶感受。
动力装置
全新升级CT6搭载是指2.0T可变缸汽车发动机，至大功率174kW，扭距350N·m，配对的便是10AT变速器。这种动力装置也搭载在几款凯迪拉克车型上，可以说早已十分熟悉了。
全新升级CT6使用了前双横臂式独立悬架与后多连杆独立悬架的搭配。并且CT6还会配备MRC4.0电磁悬挂，能够根据实际情况立即调整悬架，完成四轮单独电机控制薄厚转变，兼具操纵性与舒适度。
编辑点评：该辆一个全新的凯迪拉克汽车CT6可以说依然达到我对于现代美式高档轿车的设想，颜值爆表、配备高、车内饰也与时俱进提高了现代感。它绝对能算是BBA紧凑型车以外另一个有创意的挑选，并且更高性价比也有助于它得到消费者们的认同，对于驾驶体验怎样，也有留到试架后才能公布。再看一遍上汽通用汽车近期发售新车拿出来充足有潜力的价钱，也许我们也可以对CT6的价钱心怀期待。
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