豪华MPV谁更适合家商两用？传祺E9对比腾势D9
易车网原创设计 做为长期稳居大型MPV 销售冠军的行业翘楚，传祺M8积攒了普遍口碑与用户认知。如今传祺乘热打铁上线了一个全新的插电式混动版传祺E9，那样新汽车应对MPV的大热参赛选手腾势D9会有哪些表现，价钱相仿的情形下，两辆车究竟选哪一个呢？
对比车型
传祺E9 136km MAX
预售价格：36.98万
腾势D9 DM-i 155km前轮驱动豪华型
参考价37.58万
在造型层面，两部车也精准定位大型MPV，整体看起来豪华感迫人。传祺E9 MAX版采用了鸿鹄展翼进气格栅设计方案，汲取了华夏文化中鲲化鹏灵感，喻意奔向幸福生活。前脸的6根横向镀铬装饰条构成9根横条纹路，相互配合车灯下方5根灯条，意味着“九五至尊”。
腾势D9的前脸采用π-Motion潜能美学设计语言表达，前中网仿钻石加工的深灰色引流矩阵块和两边包裹粗大装饰条，勾勒出了形近盔甲的感觉了。
相对来说，传祺E9整体设计方案传承了空气流行时尚设计风格，看起来精美然而有运动感。而腾势D9在气场层面比照传祺E9略逊一筹。
传祺E9配置了12.3英寸的全液晶仪表及其14.6英寸的中控屏幕外，在其中全液晶仪表盘上增强了AR导航界面，表明清楚非常高，使用起来更方便。与此同时传祺E9仍在副驾前增加了12.3英寸游戏娱乐屏，其表面采用了防窥夹层玻璃，整体实际操作流畅性在高通骁龙8155芯片支撑下主要表现也十分出色。
传祺E9在第二排也内置了15.6英寸的吸顶屏，第二排座椅的护栏屏、小桌板及其适用独立播放YAMAHA汽车头枕音箱，让后排乘客都有着很高的游戏娱乐及其影音视听享有。
腾势D9的座舱设计更偏向于汽车设计风格，车里也采用NAPPA真皮层、实木饰板及漆皮顶篷，营造出一种很不错的运动感，能够带来非常好的豪华视觉效果及手感感受。
但是相对来说，腾势D9的环抱式座舱在层次感上不如传祺E9宽阔，对称性式的中控台和大规格悬浮屏也是有股浓浓比亚迪汽车味儿。
在乘坐体验层面，传祺E9及其腾势D9全是采用2 2 3的规划，整体驾驶感受十分出色，个子180cm的参观者在三排都可以获得较为理想的车内空间。
而传祺E9在一二排还采用了更高级别的半苯胺真皮层；前排座椅适用自然通风加温，第二排座椅适用自然通风加温及其推拿，整体乘坐体验拥有更为出色的主要表现。
但在价格更低的情形下，传祺E9还多出来副驾12.3英寸显示屏、手势操作、人脸识别、疲惫提示、自动泊车系统、遥控泊车、转向寻迹、汽车方向盘套、方向盘加热、降噪、后排座15.6英寸显示屏、第二排座椅电动式记忆力调整、第三排中间扶手箱、加温/制冷杯架、第二排折叠桌板、220V开关电源等作用，不管是家庭用或是商业，传祺E9不容置疑都可以带来更多的驾驶安全性和舒适度感受。
在其中2.0TM混合动力专用型汽车发动机采用米勒循环，至大功率140kW，最大扭矩转速330N·m，最大热效为40.23%。
GMC400机电耦合系统为广州丰田自主研发的新款油电混合专用型变速器，创新了感应电机平行轴串联和并联组织，能够实现多挡多渠道推动，热效率占地面积小达95.5%，组合134kW、300Nm的电动机，0-130km/h能够完全电驱桥，让汽车发动机一直处于更社会经济转速比区段。
而腾势D9配备1.5T柴油发动机 E-CVT 电机组成的插电混合动力系统软件，0-100km/h百公里加速为9.5秒，驱动力对比传祺E9略微稍逊一点。
汽车底盘层面，两辆车均采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，是现阶段平级流行结构特征。此外传祺E9加入SDC电磁悬架，并且拥有充电电池降低车身重心点之后，整体驾驶层次感在MPV中的表现上品。
结语：根据爆品MPV车系M8的前提下，传祺E9整体实力不可小觑。对比腾势D9来讲，传祺E9在内饰用材、现代感上具有更高级别的表述。而且产品价格更划算的情形下，传祺E9不论是被动安全或是舒适度配备都显著会更丰富，能够带来更出色的驾乘体验。
同时在动力方面传祺E9也更具有自信，尤其是中后半段底气十足的快速感跑起来也更具有自信心。总体来说，传祺E9具有了奢华豪华整体实力，不管是家庭用或是商业都可以充分满足要求。
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