易车网原创设计 自2018年问世至今，凯迪拉克汽车XT4一直维持着奢华紧密SUV的情调，但跟大哥XT5/XT6不一样，这一款紧凑SUV立即把目光瞄向了年青市场的需求。现如今这款车也终于等到了改款，新汽车不仅外型车内饰年轻更加时尚，智能化系统等配置层面也进一步升级，但是价格反倒有一定的下降，2024款共推出了3款车型，市场价区段为22.97-27.57万余元，比2023款起步费下降3.2万余元，诚心实在太大了。对于目前想购买现代美式紧凑级奢华SUV用户来说，这也是难能可贵着手的好时机，那样一起来看看哪种值得购买吧。

而改变则主要体现在小细节一部分，比如新汽车改装一款全新升级款式的大灯组，“泪眼”式日间日间行车灯对比旧款车型更为苗条，中网络上的镀铬装饰条也进一步提升了前脸的时尚感，车前总体看起来更加时尚更炫酷。

汽车侧面造型设计仍然浑圆饱满，顶棚有点一点倾斜度，扰流板和车顶架也没有缺阵，合理增强了运动风格；前后左右侧叶子板略微突显车身，相互配合18英尺发展大轮圈，让新汽车看起来有着很不错的运动感；轮圈选用的都有多辐式造型设计，质感豪华感层面塑造的较为及时。

车身长度层面，新汽车尺寸分别是4602mm×1881mm×1630（1638）mm，汽车轴距为2779mm。比照其他奢华紧凑SUV，XT4的车身长度也全方位占优势，汽车轴距仅比宝妈X1短，远高于奥迪车Q3和林肯冒险家。

后尾再次全部采用LED直六式宽体后尾灯，L型设计和前大灯组产生映衬，点亮后识别度非常高。顶棚配有超小型的尾翼，相互配合双边共两出来的排气管合理布局，尾端也凸显出很不错的运动风格。

内饰方面，新款凯迪拉克XT4最大的收获便是升级标配了33英寸悬浮式中控屏，及其高通骁龙8155芯片车载系统，主推新能源时代的“油电同智”发展战略。三辐式真皮运动方向盘和电子档把也获得了保存，车里总体现代感有了很大的提高。

除此之外，新汽车针对不同的车型配置，以内木饰面板中给予木料、碳纤维材料和铝制材料。配置上，新汽车还提供座椅加热/加温，高配车型也拥有座椅按摩、语音指令操纵AKG Studio的14音箱、流媒体后视镜等服务，进一步保持其奢华品位。

动力方面，新款凯迪拉克XT4新增加1.5T驱动力（25T车型），配备一台通用性EcoTech啊凡达1.5T发动机 48V轻混系统，发动机至大功率155kW，最大扭矩转速270N·m，加92#车用汽油就可以；28T车型依然配备2.0T涡轮增压器四缸发动机 48V轻混系统，发动机至大功率174kW，扭距350N·m，要加95#车用汽油。传动系统层面均配对9速手自一体变速箱，未来还将给予四驱车型可选择。

汽车底盘层面全部采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架，那也是紧凑级奢华SUV的主力结构类型，但凯迪拉克汽车做为美系豪华品牌，在底盘调教上一直有属于自己特有，都是新汽车市场竞争别的敌人的一大优势。

最先这两台两驱25T 时尚型虽是新手入门版车型，但基本配置仍然非常高。外型配置上235/55 R18大轮圈充足引人注意，另外还标配了能够启动的全景天窗车、积极关闭式进气格栅、车顶架、及其前座双层夹胶玻璃和后排隐私玻璃等。但在内部结构配置上，车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、辅助刹车等辅助驾驶系统并没有缺阵，而33英寸9k大屏幕、降噪更加是标配，充足达到实际需求。

对于它搭载了一台1.5T涡轮增压器发动机，这个也不是难题，仅仅只是一台紧凑SUV，1.5T在这个级别车型上更是流行水平，8.9秒过百的名次并不影响客户的日常用车感受。并且这两台发动机应该是奢华SUV里边唯一可加92#汽油的，并且9AT都是这个级别的唯一，认可度非常高。

车型评价：因此总体来看，最新款XT4的新手入门版还是非常值得购买的，基本配置丰富多彩，1.5T 9AT驱动力组成就算放到平级对手上，不管驱动力主要参数或是技术性认可度依旧是领先的，是三个版本最具有高性价比的。唯一问题便是没有倒车影像，就这一点很恶心人，很不合乎其豪华品牌的精准定位了。

2024款 28T 豪华版

参考价：25.77万余元

推荐指数：★★★☆

28T 豪华版对比25T 时尚型贵2.8万余元，关键转变便是升级了2.0T发动机，除此之外配置上有了显著升级，比如舒适度配置上，增加了电动后备箱、方向盘加热、副驾电动调节座椅、及其座椅加热和倒车雷达作用。对于还换掉了防皮材料座椅，我认为反倒用不着，这些方面要不挑选布料的更透气性，要不挑选真皮层的使用感非常细腻，防皮或是不配它奢华级别。

车型评价：针对当前版本，升级的配置花不了多少钱成本费，而且很多配置基本上就是画龙点睛，因此主要还是看感觉少花2万多升级2.0T发动机值不值得，我觉得对于大多数人来说没这个必要。但是如果是追寻加快感受，平常驾车较为猛客户，那可以考虑2.0T，终究0-100km/h加快提升到7.7秒，还是有一些特性香味的。自然，挑选豪华型就不能浪费选配的权力，我更加推荐你少花5000元选配AKG音箱，5000元打造出一套高端车内音响系统软件肯定价格合理，并且也突显品位。

2024款 28T 尊贵型

参考价：27.57万余元

推荐指数：★★★

28T 尊贵型的价钱对比豪华版贵1.8万余元，配置上关键升级了20英尺大轮圈、汽车真皮座椅、前排座椅通风/推拿、14音箱AKG音响、流媒体后视镜等。单从成本费来说这一大笔钱花费的似乎也不值得，那如果是以感受、出行满足感角度考虑，这一大笔钱就花出去太值得了，少花1.8万余元就可以得到更具气质的大轮圈、冬冷夏热座椅，及其更加好的视听享受，何乐而不为？反正我感觉这一大笔钱花出去比升级发动机要值。

车型评价：令人遗憾的是1.5T车型未提供这种配置，如果是为了这种配置付钱，代表着从1.5T风尚版升级上去起码要花4.6万余元，这就不值得了。因此尊贵型或是交给不缺钱的消费者选择吧，假如1.5T车型会出个尊贵版，我觉得它这才是最值得购买的。

编写汇总：在改款以前，凯迪拉克XT4基本上也可以保持3000台左右月销售量，这一点在二线豪华品牌中也算优异的成绩了。现如今新汽车不仅外型车内饰全新升级，更加是用上与LYRIQ相同的9K曲屏，对比老款竞争能力提高十分明显，加上价钱里的妥协，肯定要比老款更值得购买。但是同时行业竞争也越来越激烈，不说奥迪车Q3、宝马五系X1等一线奢华商品在减价，就凯迪拉克自己就推出了一款轿跑车SUV——凯迪拉克GT4，他在低龄化、健身运动范上要显著好受凯迪拉克XT4。因此，凯迪拉克XT4尽管整体实力更新了，但是面临的生存压力仍然很大。我认为最新款凯迪拉克XT4销售量需要更进一步，也许还是得在性价比高下功夫，不说碾过林肯冒险家，最少比不上老款优惠后价位更贵吧，参照老款优惠完以后才20万启动，大家认为最新款优惠是多少比较合适呢？

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