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全新宝马5系Touring/i5,Touring官图发布,专供欧洲与日本市场

(原标题:全新宝马5系Touring/i5,Touring官图发布,专供欧洲与日本市场)

易车讯 近日,宝马官方正式发布了全新宝马5系Touring与宝马i5 Touring车型的官图。新车作为全新宝马5系与i5车型的旅行版本,在车尾部分增加了更多的储物空间。据悉,新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造,将于2024年5月在欧洲上市,其他市场将在2024年6月上市销售。

【燃油版】

【纯电版】

外观上看,旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别,虽然车头设计与轿车版的5系基本一致,但燃油版车型的前包围更加时尚,外八样式的通风开口设计略带一点运动感。而电动版车型的前包围造型较为复杂,倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口,营造出了更加运动的感觉。而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计,内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯,电动版前双肾格栅采用发光轮廓,辨识度较高。

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看,两种动力版本区别就不是很大了,新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”,其造型较为圆润,设计线条方面参考了一些XM的思路。新车还配有半隐藏式门把手,并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型,彰显个性化属性。

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分,两种动力版本的造型也基本一致,尾灯均采用更加狭长的样式,内部光源呈现平行设计,点亮后更具辨识度。此外,新车后备厢采用双层开启方式,而车尾后包围方面,燃油版车型采用银色的L样式包边点缀,电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面,旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大,仅在一些车内装饰上进行了细微区分,例如在氛围灯方面,电动版车型展现出了更明显的电动化元素。除此之外,新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统,搭配三辐式多功能方向盘,以及拨杆式电子换挡机构,整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5060/1900/1515mm,轴距为2995mm。新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒,在未放倒时,行李箱空间为570升,将后排座椅完全放倒后,行李箱容积将提升至1700升。值得一提的是,宝马i5 eDrive40 Touring的允许牵引能力为1500公斤,全新宝马530e Touring的牵引能力为1800公斤,所有其他车型的牵引力为2000公斤。

【插混版】

动力方面,内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混、柴油版+48V轻混以及插混动力系统。例如,全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机,总功率为295马力,纯电动续航里程可达60英里。全轮驱动版本具有相同的输出,但续航里程降至最大55英里。520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统,功率为195马力,提供后轮驱动或全轮驱动。然后是540d xDrive Touring,它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统,功率为295马力。

【纯电版】

纯电动版本方面,入门的eDrive40版本将采用后置单电机,最大功率250千瓦,最大扭矩400牛·米,0-100km/h加速时间为6.1秒,续航里程在483-560公里左右。

【i5 M60 xDrive Touring】

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本,将搭载前后双电机+四轮驱动系统,综合功率为380千瓦,而在激活My Mode SPORT模式后,综合功率将提升至442千瓦。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒,最高时速被电子限制在230km/h,电池方面,新车将配备81.2kWh的电池组,续航里程范围在445至506公里。

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