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博世集团2023年销售额达到916亿欧元,息税前利润率为5%

(原标题:博世集团2023年销售额达到916亿欧元,息税前利润率为5%)

易车讯 近日,博世集团表示,2023财年达成业务目标。据初步数据显示,博世集团在2023年销售额达到916亿欧元,调整汇率影响后增长8%(名义增长4%)。息税前利润率为5%,同比去年实现小幅增长(2022年息税前利润率为4.3%)。

其中,博世集团2023年在华销售额达到1391 亿人民币(约182亿欧元),同比增长为5.2%,在华员工人数近58000人。博世中国总裁徐大全博士表示:“2023年是疫情后重启和复苏的一年。尽管面临各种挑战和不确定因素,博世中国在2023年的业绩保持持续稳健增长。其中,智能出行业务是主要增长动力。中国对于博世集团不仅是一个重要的市场,更是一个创新和研发基地。面向未来,博世将继续扎根中国市场,持续投入增强本土制造和研发能力,拓展本土合作,以更高效地服务于客户和市场,同时支持业务的增长。”

截至2023年12月31日,博世集团在全球范围内共有约427600名员工。据初步统计,员工人数较上一年增加了约7600人,增幅约为2%。其中,博世德国总部的员工总数基本保持不变,为133800人。

值得一提的是,围绕汽车产业的转型,博世的核心业务进行了有史以来最大规模的重组调整。业务重组后的博世智能出行集团自2024年初开始运营,其主要变化之一是增设了三个横向的技术层次,对应着三大对未来出行非常关键的技术领域:软件、半导体和车载电脑。在迈向未来智能出行的过程中,博世目标更好地应用现有和新兴的技术创新,充分把握市场机遇。

例如,对新型冗余制动系统的需求正快速增长,该系统对于自动驾驶与电动出行发挥着重要作用。博世的目标是到2030年前,相关业务每年增长10%。总体而言,博世在制动系统领域的增速是竞争对手的两倍,在ESP领域的销售额也保持稳定,即便该领域的市场规模正在缩小。

另外,电气化出行领域仍大有可为,例如在欧洲弥补充电站和经济型电动车型的不足。中国去年的汽车出口量增长了60%,中国消费者更喜欢标准化的电气化动力总成解决方案,这将带来规模化经济效益,集团不应错过这一机会。

2023年,博世各业务领域的销售额表现不一。博世在智能出行业务的销售额在2023财年达到563亿欧元,实现了7%的增长,调整汇率影响后增幅为11%,是增长最为强劲的业务领域。工业技术业务的销售额达到75亿欧元。由于收购了海德福斯,销售额相较上一财年大幅增长8%,在调整汇率影响后增长率为10%。消费品业务的销售额为199亿欧元。能源与建筑技术业务的销售额实现了9%的强劲增长,达到76亿欧元,调整汇率影响后其增幅达11%。

博世预计,2024年全球经济将仅有2%至2.5%的微增,到2025年,全球经济才会逐渐回暖。此外,博世认为机械工程领域的衰退仍将持续,而消费品市场的需求将至2025年才会反弹。在能源领域,博世认为客户的购买意愿仍将保持低位,尤其是在关键的德国市场。其原因在于业主认为未来供暖系统的相关法规存在不确定性。

2024财年,博世将不寄希望于市场环境的支持。“我们正努力实现至少7%的目标利润率,即使在不景气的经济环境下,我们仍要进行大量的前期投资。”Forschner博士表示。博世不得不将早前设定的目标利润率达成期限推迟一至两年。公司计划进一步加大力度降本增效,提升自身竞争力,以开拓未来市场。

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