网传小米SU7将推出四个版本车型，主要差异为车身尺寸和动力
易车讯 3月28日，据网上爆料，国内一款APP的“汽车询价”功能中，意外看到该APP展示了小米SU7的四个版本车型，分为普通版、Pro版、Max版和Founders Edition限量版。四个版本外观和大小基本一致，其中，两个低配车型高度为1455mm，比两个高配车型高15mm。除此之外，低配车型和高配车型的主要差距在电机、电池等方面。
普通版和Pro版两个低配车型均采用后置后驱的单电机，不过普通版电机总功率、总扭矩为220kW和400N.m，而Pro版则分别为275kW和438N.m，相应地，普通版百公里加速时间为5.28秒，而Pro版为4.68秒。
普通版和Pro版电池容量也有区别，普通版为73.6度电，CLTC续航里程为668公里。Pro版为101度电，CLTC续航里程为900公里。不过，3月27日晚，小米董事长雷军发文称，小米SU7标配起步续航已经升级到700公里。
Max版和Founders Edition限量版本两个高配车型均采用双电机四驱。其中，Max版电机总功率、总扭矩为495kW和838N.m，百公里加速时间为2.78秒。Founders Edition限量版本可以理解为小米SU7的高性能版本，电机最大马力超1000Ps，百公里加速时间仅为1.98秒。两个高配车型均采用了宁德时代的三元锂电池，电池包容量均为101度，两者在CLTC续航里程上有所区分，Max版为800公里，而Founders Edition限量版本为700公里。
除电机、电池外，两个低配车型与两个高配车型在智能和舒适性配置上也有一定区别。两个低配车型没有标配空悬、电吸门、抬头显示（hud）和主动降噪等。
需要指出的是，上述信息未获得小米汽车的证实。
今日晚间，小米汽车将会公布正式售价。汽车行业内存在两种定价策略的猜测，一是起售价下探到20万元以内，二是起售价定在22万元~23万元左右。第一种定价策略的依据是中型纯电轿车市场容量本身不大，竞争异常激烈，接近尺寸的吉利银河E8起售价定在17万元区间，小米汽车如果定价太高则没有性价比优势。第二种定价策略的依据是小米汽车具备远超传统车企的流量和生态智能优势，今年的产能也较为有限，即便定得高一点，以小米的带货能力销量也不会很差。同时，小米汽车后续还会推出不同级别的轿车和SUV车型，SU7价格定得高一些，其他车型的定价空间会比较宽裕，具体定价让我们今晚拭目以待。
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