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合资电车新作!广汽本田e:NP2极湃2用什么震荡新能源车市场?

(原标题:合资电车新作!广汽本田e:NP2极湃2用什么震荡新能源车市场?)

易车原创 来到今天,相信已经没人可质疑新能源车的前景。

2024年4月上半月,中国新能源车再创新高峰,新能源乘用车零售渗透率首次突破50%,达到50.39%,首次超过传统燃油车。

新能源逐渐替换传统燃油车的信号已经非常清晰,普罗大众对新能源车的接受度与日俱增,越来越多的新能源车也出现在我们的视野中。

就拿最近开幕的北京车展来说,所有重磅新车几乎清一色都是新能源车,马自达6、奔驰大G、GL8等经典神车都不得不“带电”。

作为汽车运动化的先驱,本田转变的态度也非常坚定,同样在北京车展上,广汽本田就带来了全新的纯电轿跑SUV——e:NP2 极湃2,进阶版指导价18.98万元,限时惊喜价仅售15.98万元。

这是一款拥有4.8米大空间、纯电驾控、智能升级的合资电车新车,代表着合资电车已经进入了NEXT LEVEL了。

e:NP2 极湃2搭载150kW单电机,峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的续航为545km,动力轻快,底盘调教舒适。

在继承电动操控的基因下,e:NP2 极湃2将重点放在“智能”二字,让大家看到了不一样的广汽本田。

至于安全配置方面,广汽本田e:NP2极湃2率先推出的进阶版配备了车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能。Honda SENSING智能驾驶辅助系统能带来RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自动远光灯等。

置身于车内,氛围感也必不可少。广汽本田e:NP2极湃2还带有12个扬声器的BOSE音响、6种香型的香氛系统、10种主题色彩的氛围灯,不得不说现在的合资车也非常卷了。

此外,它还解决了冬季用车时低温寒冷的痛点,前排和后排座椅加热、方向盘加热必不可少。广汽本田e:NP2极湃2引入了许多智能化技术,如智能加热系统将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合,通过整个系统协调控制,能实现即热效果。

在增加智能底色的同时,e:NP2 极湃2也不忘自己的看家本领——灵活空间,首先从主驾视野来看,视野比较开阔,据说是广汽本田的设计师特意提升驾驶位离地高度,优化了仪表板设计。

整车长宽高为4787/1838/1570mm,轴距达到2735mm,整体还算宽裕。以身高175cm的体验者为例,在保持合适的前排位置下,后排的腿部空间还保留2拳有余的空间,头部空间则还有一拳的剩余空间。

比较特别的是,e:NP2 极湃2的前排为贯通式设计,如果在停车位狭窄时,就能体现出灵活性了。而后排空间表现同样优秀,在保证腿部空间、地台几乎纯平的同时,座椅靠背还可根据需要调整角度,长途坐着也不会不舒适。

e:NP2极湃2采用掀背式超大后备厢设计,再加上后排座椅放倒之后可实现全平状态,储物能力大大提升,周末出游放下露营工具,也能轻松搬运杂物。

说人话就是生产效率更高了,不会像很多新势力一样有交付停摆、跳票等生产不稳定的因素出现,而且随着生产更标准化、更智能化,品质也会不断提高,这也是e:NP2极湃2的软实力之一。

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