潮跑外观+律动座舱，比亚迪元PLUS会是年轻人的个性之选么？
易车原创 2022年的第一天，比亚迪公布了元PLUS的预售价，新车提供4款车型可选，预售价为13.28-15.28万元。作为王朝家族的又一重磅车型，元PLUS可谓是亮点颇多，首次采用律动内饰设计、零百加速7.3秒、纯电续航里程最高可达510km。在13万级别的纯电SUV市场中，元PLUS确实拥有很强的市场竞争力。
作为比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，元PLUS具备了e平台3.0的所有核心优势。全系均搭载有磷酸铁锂刀片电池、八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统、升压快充技术等，很好地解决了纯电动车续航里程打折、充电慢等痛点，这也是元PLUS相比同级别竞品车型更具优势的地方。
首先元PLUS全系均搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，并且采用了电池车身一体化的设计，建立纯电专属传力路径，使得整体刚度提升了一倍，电池安全性更高。
其次，元PLUS标配了高效的八合一电动力系统及扁线电机，并优化了车辆的空气动力设计，从而减少车辆的驱动损耗，让驱动更高效。
八合一电动力总成是比亚迪首创的“黑科技”，通过功能模块化系统高度集成，从而具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，使其动力系统的综合工况效率可高达89%。
另外宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术的应用，使得新车在冬季的续航里程最大可提高20%，冬季续航不再尿崩。
最后便是充电速率方面，元PLUS的充电功率为80kW，极速快充最高可达128kW。30-80%的快充时间为30分钟，充电10分钟便能续航百公里，让车主能够告别续航里程焦虑。
元PLUS采用比亚迪Dragon Face 3.0家族式设计语言，融入了电动化的设计风格，整体看上去充满力量感和肌肉感。
前脸采用全新的龙须设计，横向贯穿的镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起，整体感更强。浮雕式的篆体“元”字车标搭配饰条下方可点亮的冷色灯带，精致又美观。
元PLUS采用了翼羽龙晶LED组合大灯，设计灵感源自飞鸟的羽翼。通过独有的灯光处理技术，元PLUS的前大灯照明宽度可达16.7米，提升了夜间的照明效果。
来到车侧，元PLUS腰线的设计笔直流畅，加上溜背式的造型设计，营造出向前俯冲的视觉效果。
此外，比亚迪还通过优化元PLUS的机盖曲面、尾翼角度、后尾灯曲面，让其具备优秀的空气动力学性能，整车风阻系数达到0.29Cd。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，延续了比亚迪e平台3.0的短前后悬、长轴距的设计，以保证车内宽敞舒适的乘坐空间。
元PLUS尾部的造型设计层次感分明，标志性的一体式LED尾灯配合下保险杠区域的黑色运动装饰件，进一步拉伸了横向的视觉宽度。
贯穿式LED尾灯同样加入了羽翼设计元素，与前大灯相呼应，点亮后视觉效果很不错，也提升了尾部的辨识度。
元PLUS的内饰设计新颖独特，作为首款以运动健身为主题打造的智能座舱，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，设计大胆前卫，富有视觉冲击力，符合追求个性的年轻消费者的审美口味。
内饰采用速度蓝和力量灰的经典搭配，呼应了运动风格的主题。中控台设计以肌肉流线为灵感，线条由中控台延伸至侧边门板，增强了中控台的环抱感。
为了表现出饱满的肌肉纹理，新车采用了最新的环保发泡材料，这种软质材料除了提升视觉效果，摸起来手感也不错。
车内的空调出风口均采用了哑铃叠片造型设计，双排竖状的扇叶极具辨识度。空调出风量的调节由加大型滚轮来控制，设计灵感源自健身房的运动器械。
电子挡把的设计则像是健身房中常见的推力式握杆，为换挡操作带来了独特的仪式感。
握力式门把手的造型设计也足够独特，灵感来自于握力球，通过握住把手往后旋转，即可开启车门，并且还集成了扬声器与氛围灯于一体。
元PLUS车门下方的储物格还加入了琴弦式设计，结合旁边的扬声器，整体造型看起来犹如一把吉他。“琴弦”的长度不一，轻轻拨动还能发出不同音符的声音，让新车的律动座舱设计更具氛围感。
元PLUS的智能配置也足够丰富，将搭载比亚迪最新的DiLink4.0(4G)智能网联系统，满足年轻消费者的智能化出行需求。
除此之外，新车全系标配有无钥匙进入/启动、自动空调、后排空调出风口、手机无线充电、一体式电动调节运动座椅等功能配置，性价比较高。
高配车型还配备手机无线充电、全景天窗、多色氛围灯、VTOL移动电站、自动泊车、智能音乐座舱等功能配置，提升了用车实用性及便利性。
安全方面，元PLUS采用3H高强度安全车身，热成型钢比例达11%，钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%；前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘，前后排预紧限力式安全带，守护安全的每一道防线。
此外，高配车型还有前2＆后4泊车雷达、DiPilot智能驾驶辅助系统、盲点监测系统等安全配置，全方位保证行驶安全。
元PLUS将搭载最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，其0-100km/h加速时间仅需7.3秒，这样的动力水平满足日常使用绰绰有余。
电池续航方面，元PLUS将搭载电池容量为50.12及60.48kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为430km及510km。
此前我也试驾过元PLUS，其动力调校以舒适为主，动力响应也足够线性平顺。小巧的车身配合灵活的转向，足够轻巧好开，在城市道路间驾驶足够轻松自在。
并且元PLUS还配备了CST舒适停车制动功能，引入低速减速度反馈控制概念，能够根据车辆所处环境及车速因素，智能地调节制动力，避免了回收制动时出现“点头”般的拖拽不适感。
在NVH方面，元PLUS首次采用了专为纯电车型量身定制的缩框管梁副车架。通过“源头控制”“路径阻断”“系统优化”等手段，提升了车厢内的静谧性表现。
结语：作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS时尚新颖的潮跑外观及运动健身内饰，能够满足年轻人的个性化追求。并且元PLUS的配置也足够丰富，加上7.3秒破百的动力表现及510km的续航里程，综合实力足够出彩。
在13万级别的纯电SUV市场中，亮点颇多的元PLUS确实值得推荐，从开启预售到现在订单持续火爆，深得市场认可。喜欢元PLUS的朋友可以开启预订起来了，争取其上市后能够早点提车。
