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省油动力强的家用MPV,比亚迪宋MAX,DM-i会是下一爆款么?

(原标题:省油动力强的家用MPV,比亚迪宋MAX,DM-i会是下一爆款么?)

易车原创 比亚迪宋MAX DM-i已于1月15日正式开启预售,预售价区间为14.68-17.38万元。作为首款搭载DM-i超级混动系统的MPV车型,宋MAX DM-i保持了DM-i车型的产品优点,油耗低续航长、加速快,安静平顺,确实是年轻奶爸的不二之选。

相比燃油版及DM车型,宋MAX DM-i最大的亮点便是搭载了DM-i超级混动系统,动力及燃油经济性兼具,很好得解决了该级别MPV车型普遍存在的加速慢、油耗高的痛点。

DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。

其中1.5L阿特金森循环发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为135N·m,最高热效率可达43.04%,高效率发动机能够持续处于高效运转区间,带来更低油耗的表现。

宋MAX DM-i同样提供两套EHS电混系统可选,分别是EHS132和EHS145。其中搭载EHS145电混系统的长续航版本,电机最大功率为145kW,峰值扭矩为325N·m。官方宣称其0-100km/h的加速时间可达7.9s,这加速成绩处于同级领先的水准。

电池方面,根据不同的动力配置,宋MAX DM-i分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km,满足短途纯电出行需求。

至于消费者最关注的油耗部分,得益于宋MAX DM-i可油可电的属性,在市区等低速路况大多以电行驶。就算是亏电状态下,发动机启动也仅在最省油的转速区间为电池充电,大部分情况下不直接驱动车辆。因此宋MAX DM-i的亏电油耗可低至4.4L/100km,满油满电下续航里程可达1090km。

得益于DM-i超级混动系统以电动机驱动为主、发动机驱动为辅的工作方式,宋MAX DM-i开起来更接近纯电动车,足够安静平顺。

目前10-20万元级别的紧凑型MPV市场以燃油车及纯电动车为主,像宋MAX DM-i这样可油可电的插电式混动车型屈指可数。

相比同级别燃油车型,宋MAX DM-i拥有直上绿牌的优势,还能享受免购置税、不限行等政策优惠,省钱更省心。

而相比同级别纯电动车型,宋MAX DM-i又有能加油的优势,没有续航里程焦虑,即便长途出行也不慌。

特别是对于在限牌限行城市又没有燃油指标的消费者来说,一个燃油牌照动辄好几万元的价格并不是很多人所能承受的。

不想花钱拍牌,想购入一辆可直上绿牌的新能源车型,但又不想有续航里程焦虑,在赶时间的时候不想忍受充电慢的煎熬,那么可油可电的插电式混动车型便是首选。

宋MAX DM-i便是10-20万元级别的MPV市场中更优的选择,以目前的预售价来看,即便是顶配车型也只需17.38万元,还能免购置税直上新能源绿牌,性价比相当高。

造型设计层面,宋MAX DM-i依旧延续了“Dragon Face”家族设计语言,精致大气有辨识度。

车侧的设计依旧简洁干练,前后贯穿的笔直腰线突显侧面的肌肉感,悬浮式车顶设计令其看起来更具运动范。

新车最大的变化便是51km尊贵版及105km行政版车型新增了“一体式升舱顶”的设计,给了我们耳目一新的感觉,并且升舱顶采用了流线型的设计,足够大气美观。

升舱顶的设计拓展了车内的纵向空间,令车内乘客得到更加宽裕的头部空间,进出第三排也更加方便,车顶处还加入立体式环绕氛围灯,凸显高级感。

当然除了升舱顶的设计以外,还可以选择配备有双层防夹天窗及65英寸的全景穹顶天幕的其它车型版本,满足不同消费者的个性化需求。

宋MAX DM-i在内饰方面依旧采用比较简洁的内饰风格,专属的“可可棕”配色配合波浪饰板设计,营造出浓厚的居家氛围。

顶配车型还配备有8英寸液晶仪表盘及15.6英寸旋转Pad,这么大尺寸也是同级少见的。中低配车型的中控旋转屏尺寸也达到了12.8英寸,属于同级领先的水准,营造出不错的驾驶舱科技氛围。

并且全系搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统,可刷视频玩游戏,支持智能语音及OTA远程升级,后期可玩性较高。

宋MAX DM-i的配置也足够丰富,全系标配有6个安全气囊、全息透明影像系统、后驻车雷达、手机NFC钥匙、无钥匙进入/启动系统、远程启动功能、自动空调、后排出风口及VTOL移动电站等功能配置。

中高配车型还配备有DiPilot智能驾驶辅助系统,其中支持全速域跟车的ACC自适应巡航、车侧盲区预警、车道偏离预警等安全配置便十分实用。另外,手机无线充电、内置行车记录仪、电动后备厢等配置,日常用车安全性及便利性都足够出色,是一家人自驾出游时的好帮手。

对于选购MPV车型的家庭消费者来说,空间也是他们着重考虑的购车因素之一。宋MAX DM-i的空间表现出色依旧,提供有“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局可选,足以满足不同家庭的乘坐需求。

宋MAX DM-i的环抱式皮质座椅采用符合人体工程学的设计,支持多向电动调节,并加入座椅加热及通风功能。

座椅填充物软硬适中,坐垫也比较宽大,对于腿部及腰部的支撑性都做得很到位,座椅整体乘坐舒适性较高。

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进宋MAX DM-i的前排,将座椅调至最低并保持合适的驾驶坐姿,头部空间尚有两拳的余量。

保持前排座椅位置不变,同一体验者来到第二排,由于升舱顶的设计,车高1880mm,头部空间相当出彩,而腿部也有两拳多的空间。

第三排座椅空间也还能接受,头部有三指的空间,腿部也还有一拳的余量。对于一台紧凑型MPV来说,这样的空间表现已经相当出色了,能够为驾乘者提供舒适宽敞的乘坐环境。

新车后备厢的常规容积可达652L,并且七座车型可将二三排座椅完全放平,可以充分利用空间,提升出行转载能力,用来搬运大件物品问题也不大。

全文总结:比亚迪宋MAX DM-i的推出,让18万级别的家用MPV市场又多了一个实力强劲的选手。相比同级别竞品车型,宋MAX DM-i有着低油耗、动力强、安静平顺、舒适大空间、配置高、直上绿牌等核心优势,可以说是一亮相便成功出圈,吸引了众多奶爸消费者的关注。未来上市后,宋MAX DM-i也有足够的实力成为DM-i的下一爆款车型。

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