广汽埃安AION，LX，Plus购车手册，首推80智尊版
广汽埃安AION LX Plus首次亮相于2021年底的广州车展，作为埃安家族的旗舰车型，新车定位中型纯电SUV，上市后将会面临特斯拉Model Y、比亚迪唐EV以及极狐阿尔法T等众多热门车型的竞争。相比竞品车型，AION LX Plus的四驱版车型能够实现了3.9秒的加速性能。新车还搭载3个第二代激光雷达，有着更好的驾驶辅助能力。同时，车辆还应用了广汽埃安独家自研的海绵硅负极片电池技术，从而让它成为了全球首款CLTC续航突破1000公里大关的量产纯电车型。
1月5日，广汽埃安AION LX Plus正式上市，售价区间为28.66-45.96万元，新车共计推出了不同续航、不同动力版本的4款车型可选，单电机车型续航能力更出众，两挡双电机的四驱版车型，加速能力更强大，对于这款续航能力和动力性能兼备的车型，到底该如何选择呢？
全新家族式设计 运动年轻 颇具性能范儿
在同门兄弟车型相继完成了改款换代后，AION LX Plus也统一了它的新面孔，新车采用了全新的封闭式格栅，相比现款AION LX设计上更加简洁，其底部大尺寸的通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了浓浓的战斗感。
同时，新车将会提供多种不同的车身颜色可选，并且可以选装双色车身。同时，您还可以选装不同类型的轮圈和外后视镜。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，与AION LX相比，新车的长度增加了49mm，其它参数保持了一致，2920mm的轴距表现同级中有着一定优势，更大的轴距表现以及全系5座的布局方式，也赋予了AION LX Plus极为出众的乘坐空间。
AION LX Plus采用了全新的内饰设计，曾经的大尺寸联屏设计被如今的两块独立屏幕所取代，新车除了图片展示的深色内饰外，还会提供启明星白主题内饰可选，质感上佳。没有按键的简洁科技座舱风格，也让整体内饰氛围更加简约科幻。
中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，配备了最新ADiGO 4.0智能物联系统，新增了语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能，大幅提升了人机交互体验。同时，新车还升级配备了IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置，智能化很高。
AION LX Plus动力上，搭载了两个版本的电动机，其中单电机车型最大功率为180kW，峰值扭矩350Nm。
AION LX Plus的双电机四驱版车型，系统综合最大功率360kW，峰值扭矩700Nm，官方0-100km/h加速时间仅仅为3.9秒。
新车在内外配置、智能化配置以及舒适性配置方面都非常全面，12.3英寸高清全液晶智能仪表、15.6英寸高清触控屏、驾驶员监控系统 DMS/座舱监控 OMS/人脸识别系统 Face ID、IBCM无感启动、AR导航、手机无线充电、AI智能语音控制 、多功能方向盘（4向电动调节、含记忆功能）、双温区自动空调、隐藏式电子空调出风口、全景玻璃天幕、后排隐私玻璃以及雨量感应雨刮等均为全系标准配置，日常用车便利性和舒适性均有保证。
单电机两驱版车型如何选？
推荐车型：80 智尊版
厂商指导价：28.66万元
推荐指数：★★★★★
AION LX Plus推出了万众瞩目的千里版（1008km续航）和两驱80智尊版两款单电机车型，售价分别为28.66万元和45.96万元。其中千里版车型最大优势是续航能力极为突出，该款车型使用了广汽埃安独家自研的海绵硅负极片电池技术，匹配144.4千瓦时的大容量电池包，从而成为了目前全球首款CLTC综合续航突破1000公里大关的纯电量产车型。
80智尊版则是使用了容量为93.3千瓦时的电池组，同样使用了弹匣电池系统安全技术，其CLTC综合续航650公里，远不如千里版那么耀眼。
两款车型价格差高达17.3万元，不过从配置能力上看，反而是价格便宜的80智尊版更高，相比千里版车型有着更全面的智能驾驶辅助能力，多出了：前向碰撞预警（前向碰撞预警 FCW/自动紧急制动 AEB/ 交通标志识别 TSR）、侧向碰撞预警（盲区监测预警 BSD/车道偏离预警 LDW/车道保持辅助 LKA）、后向碰撞预警（后向碰撞预警 RCW/后方横向来车预警 RCTA）、远近光灯智能切换系统 IHBC、集成式巡航辅助 ICA、全速自适应巡航系统 ACC、自动变道辅助 ALC、FAPA智能泊车+RPA遥控泊车、540°智能影像（透明底盘）功能，而千里版仅有的配置优势就是配备了热泵空调。
17.3万元的差价，相比之下，还有着更丰富的驾驶辅助能力，而650公里的CLTC续航在同级中也已经处于主流水准了，也完全能够满足大部分家庭日常使用一周一充电的标准，在我看来，完全没有必要为了首款全球最长续航的量产纯电车“名声”选择千里版。
双电机四驱版车型如何选？
推荐车型：80D旗舰版
厂商指导价：32.96万元
推荐指数：★★★★
同时，AION LX Plus还提供了两款四驱车型，80D旗舰版以及80D Max版，售价分别为32.96万元和40.96万元。四驱版车型搭载了两台驱动电机，系统综合最大功率360千瓦，峰值扭矩达到了700牛米，官方称四驱版车型0-100km/h加速时间仅仅为3.9秒，此前官方宣称的搭载了两挡双电机四合一集成电驱的车型，此次并未上市。
80D旗舰版以及80D Max版同样搭载了93.3千瓦时的电池组，CLTC综合续航600公里。
两车差价8万元，最大的不同之处是，使用了不同等级的感知硬件智能驾驶辅助系统，80D旗舰版配有5个高精毫米波雷达、1个智能驾驶高清摄像头、使用了普通版本的智能控制器，其驾驶辅助则用的是ADiGO 3.0智驾辅助系统。
80D Max版硬件上要更为出众，配备了3个激光雷达、6个高精毫米波雷达以及8个智能驾驶高清摄像头，其软件部分使用的是级别更高的高算力智能驾驶计算平台和ADiGO 4.0智驾辅助系统。同时，80D Max版还多出了5G先锋套装。其他配置方面，两款车型几乎完全相同，8万元换来更高的驾驶辅助能力，我个人觉得性价比不高，对于一个老司机而言，这并非是明智之举。
总结：
全新广汽埃安AION LX Plus有着动感的外观设计，有着丰富的配置能力，全系5座的布局也赋予了车辆出色的乘坐空间。虽然28.66万元的起售价谈不上惊喜，但也在意料之中。相比同级别的比亚迪唐EV或是阿尔法T等车型，它有着最长1008公里的超长续航，也具备3.9秒的极致加速能力，确实能够满足不同消费者对车辆的差异化需求。
在配置方面，四款车型搭配各有特色，千里版注重续航，可以彻底告别续航焦虑问题，问题是价格过高，而80智尊版650公里续航，足以满足大部分车主所需，是家庭用车首选；80D 旗舰版注重动力和性价比，虽然驾驶辅助能力稍有不及80D的Max版，但价格上优势明显，是追求性能的不二选择。如果是您，您会怎样选择呢？欢迎在评论区告诉我。
