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主推Premium版,smart精灵#1购车手册

(原标题:主推Premium版,smart精灵#1购车手册)

易车原创 smart在英文里的意思包含有:时髦、整洁而漂亮,而这层含义放在smart精灵#1上在我看来就非常贴切,由梅赛德斯-奔驰设计师操刀,在由SEA浩瀚平台打造,smart精灵#1的出身方式在某种程度上可谓是“中西结合”,集两家之所长。其次,随着国内短途出行市场被挖掘,越来越的年轻用户开始追求“精致出行”,在满足刚性需求的情况下,对这类车型还提出了更多个性化的要求,而smart精灵#1就是在这样的背景下诞生。

4月25日,smart精灵#1正式对外公布预售价,价格从19万-23万元,分为Pro+和Premium两个版本,并于当晚开启预定,而第一批预定车主预计在今年第四季度即可获得交付。

就个人观点来看,我并不认为smart精灵#1的定价是“不合理的”,其一是smart本身具有一定的品牌调性,相比如今的一众新势力而言品牌历史都要更加悠久;其二就是smart精灵#1也并不是一辆简单的代步工具,甚至在我看来它更像是一个“时尚单品”,一个凸显自身品味的名片,而在这个基础上去理解它的预售价也就相对容易。下文,我们就对smart精灵#1做简单了解,并看看Pro+和Premium两个版本谁更适合入手。

外观:引领时尚 11种外观配色可选

smart精灵#1带给人的第一印象是前脸圆润、配色丰富且奔驰味十足,对于当下年轻用户的审美而言,无疑是拿捏的非常准;同时,为了满足消费者的个性化需求,smart精灵#1在粒子白/沉寂黑/赛博银3款基础配色上,还增加了8款不同的配色供用户选择。

值得一提的是,矩阵式LED大灯是Premium版本的专属功能,而官方给出的叫法是“赛博光影贯穿式LED矩阵大灯”。

smart精灵#1是目前smart家族尺寸最大的车型,长宽高达到4270/1822/1636mm,轴距则为2750mm,并采用2+3的座椅布局。

smart精灵#1提供18英寸和19英寸两套不同规格的轮胎,实拍车型采用19英寸的马牌EcoContact 6,而该系列主打低噪音/低能耗,同时还能兼顾一定的操控性。

毫无疑问,smart精灵#1的设计师非常具有自己品味和想法,整台车型既保留了smart品牌特有的魅力,也没有出现过度设计的情况,每一处细节都值得拿来细品,尤其是其矩阵式LED大灯、可发光的隐藏式门把手以及D柱上可发光的“smart品牌”Logo,全部点亮时堪称一款奢华的灯光秀!不仅科技感十足,设计上也是男女通吃。

内饰:颜值拉满 配置丰富

相比外观来说,smart精灵#1的内饰其实更像是出自奔驰设计师之手,尤其是方向盘和中控台造型,让人过目难忘;此外,smart精灵#1内饰采用的这种撞色搭配的处理方式,也提升了座舱的好感度。

值得一提的是,smart精灵#1配备了强大的辅助驾驶功能,例如ACC自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助以及车道偏离预警系统等均有配备,而在23个高精度感知硬件的加持下,用户也丝毫不用担心smart精灵#1的被动安全性能。

在SEA架构的加持下,smart精灵#1的车机系统至少在硬件这一块站在了目前的第一梯队,其搭载的高通骁龙8155芯片采用当下最先进的7nm制程工艺,并有8核CPU,可以说拥有超强的“大脑”和“算力”,而内置的“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统,拥有几何折线的UI界面设计风格,以及精灵助手Avatar,可通过AI人工智能技术快速学习并适应用户的语音习惯。不仅功能丰富,这套车机系统可以说在本地化服务上也做得非常出色。

空间:麻雀虽小 实用性却并不低

虽然空间并不是smart精灵#1这类车型的强项,但在实用性和舒适性上smart精灵#1并不拉胯,主副驾标配10向电动调节功能,同时前排座椅记忆/加热功能均有配备,座椅则采用真皮材质打造,舒适性也能给到高分。

可以看到,麻雀虽小,但smart精灵#1在实用性这一块其实并不拉胯,满足日常通勤和3到4人的自驾游其实并没有太大问题,尤其是后排乘客丝毫不需要担心拥挤,乘坐两人的情况下,smart精灵#1完全可以胜任。

动力:最大续航可达560km 配Sic电机控制器

动力部分,smart精灵#1采用后置单电机的布局,电机总功率200kW(272Ps),总扭矩343N·m,支持150kW快充(30分钟即可从10%充至80%)。值得一提的是,虽然Pro+和Premiun均采用一块66kWh的三元锂电池组,但后者的续航其实要更高,达到560km(Pro+版本为535km),而主要原因在于Premium版本采用了成本更高的Sic(碳化硅)电机控制器(效率更高),电控系统上的差异也导致两个版本在续航方面出现了差异。

配置分析:更推荐入手Premium

对新车有基本了解之后,接下来我们就来看看smart精灵#1到底应该买哪款型号。首先,smart精灵#1的车型分布并不复杂,仅有Pro+和Premium两个配置,也就是一款低配和一款高配,而预售价则相差4万元,但差价幅度较大。下文,我们就先来看看Pro+版本的基础配置。

从基础配置来看,smart精灵#1 Pro+的配置并不低,甚至可以说相比大部分车型的入门版来说,它的起步配置要丰富得多,无论是科技配置还是智能辅助驾驶功能,这个版本均能拿的出手,比如12.8英寸中控屏和9.2英寸的全液晶仪表均是标配,360°全景影像和ACC自适应巡航功能等也是标配,甚至这次的亮点配置——64色氛围灯也有给到,所以仅从性价比的角度看,Pro+版本非常值得入手,推荐指数也给到4颗星。

而smart精灵#1 Premium在贵4万元的基础上,增加的核心配置集中在更酷炫的灯光科技功能、更强大的辅助驾驶功能和硬件支持,以及更豪华的乘坐体验,比如热泵空调、AQS空气质量管理系统、香氛系统以及Beats音响等,仅就增加的配置而言肯定对得起4万元的差价,而我给出更高推荐指数的原因则在于用户体验!

首先,smart精灵#1 Premium在个性化程度和仪式感方面更具优势,它具备11种外观配色和2种内饰配色可选,此外这个版本用户还可以自定义smart灯光秀功能,凭借律动光语和动感音乐,让用户的每一次出行都感受到独有的、与众不同的仪式感,这种感性消费往往更愿意让用户买单!

其次,就是同样作为汽车消费者,相信大部分年轻用户和我一样对音响都有着高要求,而smart精灵#1 Premium采用的这套Beats音响不仅拥有13个扬声器和功放模块,低音效果也十分出色,对于一款针对年轻用户的车型来说,好的音响自然是必不可少。

通过表格中两个版本之间的核心配置差异可以看到,smart精灵#1 Premium版本在智能辅助驾驶硬件、内饰用料、舒适性配置方面全方位超越Pro+版本,再加上smart精灵#1产品本身就定位的是“城市精致出行”,所以smart精灵#1 Premium会是我主推的版本。

编辑点评:综合以上所述,如果仅从性价比的角度来看,smart精灵#1 Pro+毫无疑问最值得购买的型号,基础配置很高,实用性也不拉垮。不过,回归到smart精灵#1产品力本身而言,我认为它吸引到的用户更多会偏感性,对于车辆的需求不仅仅是满足代步,个性化以及用户体验上也有着高要求,而在这方面我认为Premium版相比Pro+版有着明显优势,前者不仅能带来了一场“灯光秀”,外观上更加酷炫,核心配置上它的智能辅助驾驶功能和乘坐舒适性也都要更好,多出来的功能完全对得起4万元的差价,所以在这个前提下我会更加推荐Premium版。

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