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“新时代青年”,实拍全新荣威龙猫

(原标题:“新时代青年”,实拍全新荣威龙猫)

易车原创 在疫情席卷全国的当下,SUV在4月份仅取得46万辆的零售销量,同比下降43.8%,环比下降47.3%,相比3月份87.2万辆的成绩几近腰斩,虽然市场表现不尽如人意,但我们换一个角度来看,也说明了受疫情影响之前SUV这类车型受欢迎的程度可想而知,其同期销量相比轿车更可谓是有过之而无不及,而此次实拍的全新荣威龙猫就是一台面向年轻用户的紧凑型SUV,同时也是荣威旗下首款HEV车型。那么,全新荣威龙猫(以下简称:龙猫)能否在这一片红海市场杀出一片天呢?我们从实拍图中寻找蛛丝马迹。

据悉,全新荣威龙猫将在5月20日上市,而作为一辆混动SUV,龙猫最大亮点是基于混动架构打造,搭载一套由1.5L发动机与电动机组成的混动系统,最大功率为88kW(120Ps),NEDC工况下的百公里油耗仅为4L,相比WEY拿铁DHT以及本田CR-V混动版的百公里4.9L综合油耗要更低,也远超同级其它车型。所以接下来, 我们就对新车做详细了解。

龙猫全系提供5款车身颜色,包括雪球白、灵动绿、芭蕾粉以及丝绒金(灵动绿、芭蕾粉以及丝绒金车色须通过荣威个性化改色贴膜服务获取,车主需要在购车后在荣威APP上下订),而实拍车型采用的是名为宝宝蓝的配色,也就是我们常能在高档车型上见到的“Baby Blue”,而在我看来这是一种男女通吃的配色。

龙猫的前脸给人感觉非常时尚、动感,其中无边界格栅内部和下保险杠都加入了黑色饰板,这种撞色的处理非常讨喜。

龙猫的长宽高分别为4440/1810/1634mm,轴距为2625mm,标准的紧凑级SUV身材,不过作为混动车型,由于电动机的加入,龙猫的内部空间肯定会受到一定影响。

熏黑外后视镜和车身同色门把手的加入,也让龙猫的侧面看上去更加时尚、动感。

值得一提的是,龙猫的内饰提供两种风格的色彩搭配,分别是摩卡黑以及梦幻灰, 分别对应运动活力以及清新自然的车内氛围;而除了颜色和材料的运用以外,龙猫内饰最大的看点无疑就是这块双12.3英寸的联屏。据悉,这块双联屏采用全贴合的工艺与IPS面板技术,配合超窄的屏幕边框以及丰富的屏幕色彩,将龙猫座舱的科技氛围提升到一个新高度。

辅助驾驶功能方面,龙猫除了常用的ACC自适应巡航功能之外,还拥有高速道路自主巡航、拥堵路段自动跟车等辅助驾驶功能,最大限度分担驾驶者的工作;此外,凭借高清360°全景影像,龙猫还能帮助用户在倒车时消除视线盲区。

龙猫车内的常规储物空间表现还算不错,符合这个级别应有的水准,而最值得表扬的是前排中控台下方通道内还设有单独的储物空间,并设有SUB接口和12V电源接口,给多台手机充电丝毫没有问题,符合当下年轻用户的刚性需求。

值得一提的是,龙猫搭载的是拥有真CVT结构的E-CVT混合动力变速箱,通过全域无级变速的流畅换挡以及对发动机与电动机的柔性连接,龙猫能够带来极致顺畅、毫无顿挫的驾控体验,其NVH性能也相应有所提升。

值得一提的是,龙猫还为车主增添了新的身份——“领养人”,而在售后服务方面荣威还将为龙猫车主提供一对一的专属服务,并高效、快速地制定解决方案,发挥荣威售后服务体系的优势,为车主带来更尊贵的用车体验。

编辑点评:就综合产品力来看,龙猫最大的优势在于其独特的外观,以及搭载的混动系统,相比同级竞品而言,比如WEY拿铁DHT以及本田CR-V混动版等车型,龙猫在综合油耗方面还要更具优势,同时再加上这类车型还拥有上绿牌的优势,在一线城市可以帮助用户省下一笔可观的拍牌费用。所以,如果上市之后的定价合理,在配合荣威的销售体系,以及当下新能源车型持续走高等因素,我相信龙猫能取得不错的市场成绩。

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