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高颜易驾之选,沃尔沃XC60三车对比

(原标题:高颜易驾之选,沃尔沃XC60三车对比)

易车原创 豪华中型SUV凭借着出色的设计与可靠的品质,一直都比较讨消费者的喜爱。对于消费者而言,购买豪华中型SUV除了需要面子更需要里子,舒适性与安全性同样也是购车的决定性因素。那今天我们就来看一下,这三款热门豪华中型SUV谁是否能突出重围?

今天我们拿来做对比的三款车分别是:指导价为42.59万元的2022款沃尔沃XC60 B5四驱智远运动版,指导价为40.27万元的2022款凯迪拉克XT5 2.0T轻混动 四驱尊贵型,指导价为41.58万元的2022款奥迪Q5L 40T豪华动感型。这三款车型虽然指导价有一定差距,但终端优惠后价格较为接近,且都是比较受关注的配置车型。

外观对比:XC60北欧典雅/XT5美式大气/Q5L德系豪华

XC60是一辆线条比例十分协调,外观整体感非常强的SUV。新款造型主要在细节上进行了一些优化,例如品牌LOGO改成了3D镜面设计,车身长度也增加了20mm。同时,雷神之锤大灯和维京战斧尾灯等经典的维京元素也被得以保留,让它依旧散发着与众不同的北欧气息

凯迪拉克作为美式豪华品牌的形象已经深入人心,XT5有棱有角的造型有着相当足够的气场,延续了美系车豪华大气的设计风格。盾形进气格栅与两侧犀利的泪眼式直列大灯,构成了凯迪拉克长久以来坚持的标志性设计。

Q5L整体还是偏圆润流畅的造型,细节上往最新家族式设计靠拢。前脸辨识不错的辨识度,设计风格也相比老款年轻不少,或许不少消费者对于这样的改变是满意的。但是相比另外两款车则明显中庸不少,整体来说虽然和谐,但是少了一些能够让人抓人眼球的亮点。

 内饰对比:XC60大气简约/XT5用料扎实/Q5L科技严谨

XC60内饰依旧保持了大气简约的设计风格,用料方面也延续了一贯优异的水准,使用了大面积的软性材质包裹,搭配皮革和缝线提升内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏,对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。而且新款XC60采用了原生安卓车机系统,上手的体验与操作手机非常类似,与之前的车机系统相比,它最大的优势就是操作反应更快,而且功能也更加强大。

XT5的内饰富有层次感,钻石切割的设计语言在车内也得到了很好地展现。中控台、门板以及座椅等处,采用了大量皮质包裹,坐进车内就能感觉到一股强烈的美式豪华氛围。大气中自带科技风,这种风格也比较讨好现在的中青年人群。

Q5L的内饰遵循务实的设计风格,中控台简洁清爽,层次感十分突出。中控台采用软搪塑工艺和缝线装饰,但是缺少皮革包裹点缀,新车车型取消了MMI控制按键,将其换成了一个储物格,虽然变得更实用了,但是从设计上来说,却显得突兀而且廉价。

座椅方面,XC60采用了一体式设计的座椅,造型好看且更加符合人体工程学设计,对于乘员的包裹性也很出色。功能方面,腿托调节、腰部支撑等功能一应俱全,而且主副驾驶位置均带有电动座椅记忆功能,这在同级中非常少见,值得肯定。XT5和Q5L则采用了传统造型座椅,XT5没有腿托调节,而Q5L甚至连主驾驶记忆功能都没有,这样一对比XC60座椅功能确实略胜一筹。

配置对比:三车均为面面俱到/XC60驾驶辅助更为全面

三辆车在主流配置方面差异不大,例如AEB主动刹车、全车泊车雷达、倒车影像、自动大灯、感应雨刷、电子手刹、自动驻车、无钥进入、一键启动、电动尾门、自动防眩目后视镜、远程启动、电动座椅、前排座椅加热和车载导航等。满足用户的大部分需求都不在话下,在同级中都属于表现优异。

其中XC60的原生安卓车机系统相比于另外两款车,其自身有着很大的优势。该系统包含丰富的应用生态资源加持,QQ音乐、腾讯新闻、喜马拉雅等等,满足多中用车场景。车载高德导航,内置系统在路线选择与实时路况反馈方面将更胜一筹,与手机无异,并且在线地图独立运行,即使在导航过程中有电话接入,也不会直接影响导航运行。另外,车机另一大亮点是科大讯飞的语音控制系统包含“你好小沃” 以及 阿里的“天猫精灵”两个助理系统。

沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项,新款XC60对于City Safety系统进行了升级。新增了行人检测系统,可以检测到身高超过70cm的行人。第二升级了紧急停车辅助ESA,当驾驶员对预警完全没有反应时,ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯,在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车,沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达,在倒车有碰撞风险时自动刹停。

 动力&底盘对比:均为2.0T发动机/XC60悬架暗藏玄机

三款车型都采用了2.0T发动机,但是XC60搭载了更为节能环保的2.0T发动机+48V混动系统的动力单元,最大功率达到184kw,是三款车中功率最大的一位。沃尔沃这套混动系统亮点在于,一是降低了发动机启停时带入车厢内的振动感,尽可能的悄然无声进行着发动机的启动与熄火工作。二是更长的发动机停机时间,当发动机停机后,48V系统为车辆电气设备供能,从而延长了发动机停机时间,降低了不必要怠速油耗。

悬架方面,XC60采用了前双叉臂、后多连杆独立悬架,比较有亮点的是该车后减震器使用了叶片弹簧替换了金属螺旋弹簧,这弹簧由纤维强化复合材质打造而成的,特点是重量轻、占用空间小,耐用寿命长等优点,该车还使用了更多铝合金材质,为了追求更棒的操控感受。

而XT5采用了麦弗逊式独立悬架/后五连杆独立悬架,Q5L则前后都为五多连杆独立悬架。相比之下XC60的悬架形式就有着先天性优势,而且叶片弹簧的运用也注定它比另外两辆车更有技术含量,所以操控性和舒适性肯定会有更好的表现。

编辑点评:经过此番的三车对比,整体来说三款车综合表现都各有所长。凯迪拉克XT5展现了充分的美式气息,奥迪Q5L作为老牌选择也有着非常稳定的产品表现力,但是论综合评价而言,沃尔沃XC60从配置功能、豪华氛围,以及品牌附加值上,无疑是个不错的选择。加之,从销量以及消费者口碑来看,XC60已经从小众个性的选择整变成主流的存在。

从易车热度榜单显示,沃尔沃XC60日均关注度7.75万,位居中型SUV榜单排行第11名,更多数据请在易车APP里面查看。

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