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新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析

(原标题:新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析)

易车原创 买车时候,你的第一考虑要素是什么?是外观颜值、内部空间,还是智能科技?如果说想ALL-IN,那又有多少车可以满足这个条件呢?答案是,确实不多。不过虽然选择少,但终归还是有的选的。前不久刚上市的上汽大众凌渡L,在我看来就很符合。那其中缘由今天我们共同来一探究竟。 

外观:“超跑设计前脸”博人眼球/无框门窗同级唯一

初看凌渡L的第一眼,我们很难将其与以往的大众车型关联起来,整个外观跳脱出大众“套娃式”设计,采用了全新的“超跑设计前脸”显得非常特别。造型夸张的前格栅设计,加之低矮的布局位置,营造出相当到位的跑车氛围,同时中网上的点阵式镀铬装饰也起到了点缀作用,使整个车头显得更加精致。

车头横向贯穿的灯带条与两侧大灯相互贯通,一气呵成。开眼角的大灯往车身外侧延展,刻画出魅惑的眼神,极具辨识度。在夜间贯穿灯和VW徽标,会与大灯一同被点亮,展现出很强的科技与未来感。功能方面,这款大灯采用了大众最顶尖的IQ.Light智能全LED矩阵大灯,其具备有自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能,相较同级产品有着明显优势。

来到侧面,上扬的腰线为凌渡L刻画出动感的车身姿态。新车门拉手内增加了迎宾灯毯,解锁后会自动亮点,每次上车都为车主增加了一份仪式感。全新花瓣式样的轮圈造型动感,黑色与亮面拉丝的搭配,起到了放大轮圈尺寸的效果,即使它的尺寸只有18英寸,但与接近4.8米车长的配合在一起也是恰到好处。 

凌渡L的无框车门无疑是最大的卖点之一,而且它在全系标配的同时,也是同级唯一,甚至刷新了无框车门车型的准入门槛,15万元即可拥有,这对于颜值控而言,诱惑力不言而喻。当然你也不用它的耐久性与隔音性,据厂家表示该车的无框车门经过了非常多次的试验验证,各方面数据几乎与有框车门做到了同一水平。

车尾部分,溜背的线条从车顶一直流畅地下滑到车尾,再加上后备厢盖上钣金冲压形成的鸭尾造型,共同为其勾勒出跑车的神韵。熏黑尾灯造型精致,结构层次分明,与头灯一样,也采用了贯穿式设计和发光的VW徽标,有着很好的呼应效果,灯组点亮时带有“IQ.Light”动画效果,视觉效果出众。

掀背式尾门则是凌渡L在外观层面的另一重要变化,其特点是保证了行李厢拥有较大的开口以及足够的深度。而且在行李厢的容积方面,该车达到了523L,最大可以扩展到1446L,在同级别车型中也拥有一定的优势,极大程度满足了生活中可能会碰到的各种装载需求。至于电动尾门的配备也是凌度L提升的众多配置之一,很大程度上方便了日常使用。

值得一提的是,凌渡L除了配备5款亮光面车漆颜色之外,还能选装一款“雪茄灰”特殊车漆。其采用同级少有的哑光灰车漆,能够带来高级哑光金属效果的缎面质感,对于追求个性的消费者来说是个不错的选择。

内饰:数字座舱/联屏炫技

进入车内,凌渡L得益于采用了大众最新的MQB Evo平台,所以内饰方面有了翻天覆地的改变,双联屏设计强调数字座舱氛围。中控台整体采用了软搪塑工艺,配有碳纤维纹理和镀铬饰条拼搭组合,从中控台一直延伸到车门,加强了内饰整体上的连贯性。不仅如此,新车还有丰富的30色环境氛围灯,夜晚在氛围灯的烘托下,触觉和视觉各方面效果都不输豪华品牌。

10.2英寸全液晶仪表显示效果出色,IU界面简洁清晰。提供了三种显示模式供用户选择。12英寸中控屏分辨率为1920X860像素,并支持多点触摸,尺寸与分辨率高于同级平均水准,其搭载了最新上汽大众智慧车联系统,功能也是相当丰富。视线转向前方,可以看到W-HUD抬头显示系统将于车速、巡航控制、导航信息等驾驶相关信息都清晰得投影在前挡风玻璃之上,从而实现与仪表盘、中控屏的多屏互联。

同样得益于MQB Evo平台,凌度L将车灯、空调、音量和天窗等控制按键都变成了触控式,MQB Evo特色的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席,它具有开门自动挂P档功能,可以杜绝挂挡溜车的情况发生,不仅精致美观,而且安全可靠。另外,在挡杆前方位置配备了带有无线充电功能的储物槽以及USB和Type-C接口,整体的科技体验感非常全面。

凌渡L采用大众最新式样的方向,多功能区触控按钮在操作过程中会有震动反馈,不用担心误操作。音量调节只用手指来回滑动音量区,就能完成操作,日常使用时操控更加便捷。除此之外,新车还配有方向盘加热功能,这对冬季用车来说是一个非常友好的功能。

座椅采用了双拼色设计,并搭配碳纤维纹理和红色缝线作为点缀。前排座椅高起的侧翼也为驾驶员提供了足够的侧向支撑性。后排座椅坐垫长度能很好地衬托住大腿,横向空间宽敞,三个座椅宽度都有保障,坐垫角度也合理,整体舒适度不错。

身高175cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,头部空间为两拳。来到后排,前排座椅不变的情况下,体验者的头部空间为两拳,腿部空间超过两拳。乘坐空间表现已达到部分中型轿车水准。

 配置:MQB Evo平台智能安全

由于凌渡L使用了MQB EVO平台打造,所以在底盘结构和电气布线两方面有着大幅优化。MQB EVO平台相较于此前的传统燃油汽车平台,它能够更好地支持产品提升其智能化水平。目前市面上同级别仅大众高尔夫8、斯柯达明锐PRO和奥迪A3使用该平台,因此相信凌渡L在电气智能方面在同级甚至同系都有着很大的产品优势。MQB EVO平台的车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到200M/s,同时也全面升级CAN总线为CAN-FD。实现了更好的网络互联与更丰富的人机交互。同时整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度。

上汽大众智慧车联系统的UI界面布局简洁明了,就像是横放的智能平板,屏幕左侧的Home键的设计方便驾驶者点击。车辆的常用功能都放在系统的主界面,通过左右滑动屏幕选择所需功能,操作逻辑犹如手机一样,对于用户来说没有上手难度。功能方面,实时路况导航、手机远程遥控功能、智能语音控制和CarPlay/CarLife功能无一缺席。

智能驾驶则是MQB Evo平台的另一优势,凌渡L全车一共配备了3个毫米波雷达、2个单目摄像头以及12个超声波雷达。这一系列的硬件构建成的IQ. Drive L2级智能护行系统可以实现全速域ACC自适应巡航、拥堵辅助、车道保持/偏离系统、并线辅助、AEB主动刹车、倒车车侧预警、交通标识识别和自动泊车等功能。 

动力:黄金搭档省心好用

动力方面,凌渡L使用了1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,这套动力总成长期服役在大众系车型上,有着很高的装机率,发动机与变速箱的匹配成熟,兼顾了动力与驾驶平顺性。对于日常家用来说,是省心的好选择。

凌渡L全系标配四轮独立悬架,悬架形式为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。相信在舒适性与操控性方面也会有着不错的表现。

 编辑点评:凌渡作为较早进入运动轿跑细分市场的车型,多年以来都有良好的用户口碑。此次更新换代的凌渡L凭借着跑车设计、无框车门以及掀背尾门艳压群芳的同时,MQB Evo平台更是让它在智能化方面再次走在了市场的前端。可以说凌渡L是上汽大众完全结合实际市场需求,专门为年轻人打造的一款能够满足各种幻想的轿跑。 

 从易车热度榜单显示,大众凌渡L日均关注度13.16万,位轿车热度榜排行第11名,更多数据请在易车APP里面查看。

注:本文部分图片来源于官方与网络。

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