不久前,东风本田带来了旗下全新的纯电车型—e:NS1,新车共提供四款不同配置,补贴后售价区间为17.5-21.8万元。 现在的新能源市场竞争已然进入了白热化阶段,各家车企频频发力。虽说不少传统...
4月底,东风本田旗下的e:NS1车型正式上市,这是一台纯电动SUV,目前全系提供四种配置可选,补贴后官方指导价区间为17.5万元-21.8万元。 日前,笔者在本地4S店实拍了e:NS1,一起来看看这款来自本...
当然,虽然在技术层面实现了追平,产品也有不错的特点。但本田e:NS1在国内市场,也依然是挑战和机遇并存。在燃油车市场,本田获得了大批粉丝赋予的技术狂魔称号,坊间还流传着“一日本田...
在各种的浪潮推动之下,买车的时候是考虑纯燃油车还是新能源车呢? 随着电气化局势已定,国产造车就抢占先机,品尝到红利带来的第一口汤,也提高了国人心目中的品牌形象。但是,虽说局势...
在各种的浪潮推动之下,买车的时候是考虑纯燃油车还是新能源车呢? 随着电气化局势已定,国产造车就抢占先机,品尝到红利带来的第一口汤,也提高了国人心目中的品牌形象。但是,虽说局势...
上市日期:4月26日 品牌:东风本田 指导价:17.5-21.8万元(补贴后) 关注级别:★★★★★(非常重要的新能源全新车系) 关键词::N Architecture F全新智能纯电架构、新一代缤智的电动版、15.2英寸...
外观上,本田e:NS1的造型依然有着强烈的“本田味儿”,如果不是这个封闭式前脸相信大家都会错把它认成本田缤智,这种类似于套娃式设计的“手段”在汽车市场中见怪不怪,所以大家也都是睁...
大家都知道重庆的网红打卡点挺多的,最近龙湖时代天街D馆的F1层也成了许多小伙伴打卡的地方,原来是东风Honda e:NS1在这里摆展,引得不少人来参观了解。 当然小编也去打卡了,虽然我是晚上去...
说起本田这个品牌,网上有很多人调侃这个品牌是买发动机送车。这句玩笑话也从侧面证明了本田这个品牌发动机品质。 作为一个老牌车企来说,转型是所有车企都要面临的一个问题,这种转型并...
近日,本田e:NS1、丰田bZ4X、日产Ariya纯电车型纷纷开售。一度落后于中、美、欧车企的日系品牌,终于在纯电动车市场打出了第一张牌。 其中,一汽丰田、广汽丰田共同投产的bZ4X,一共推出5个版...
之前一直在刷热度的东风本田,在昨天终于上市了它家的“王炸”产品——东风本田e:NS1。相信对于这款定位于小型纯电汽车的东风本田e:NS1,大家也是期待已经。那么,今天咱们就趁着这个机会,...
消费者是该如何选择? 虽说阿图柯和e:NS1都是应用了品牌当下阶段最前沿的技术,但具体到产品层面确实是各有侧重,当然也是折射出两家品牌不同的造车思路。 阿图柯相对更加追求实用性,比如...
汽势Auto-First丨王一 两款车型主要差别是,低配版车型的辅助驾驶配置较少,诸如并线辅助、车道偏离预警、车侧预警、主动刹车、全速自适应巡航等均未配备,舒适性配置,如真皮方向盘、手机...
在燃油车时代,本田确实有着非常不错的销量和口碑,但是在电动化时代,本田的步伐明显慢了好几拍。去年10月,Honda中国才发布了全新纯电动车品牌e:N,算是正式开启了电动化之路。时隔半年之...
设计更为简洁 内饰大屏尤其抢眼 不仅是加速快 本田更追逐人车一体的操控 总的来说,e:NS1首发,东风Honda电动化方面再加速。作为老牌的乘用车品牌,本田或许会用e:NS1给大家带来不一样的...
动力方面,新车提供了e型版和e动版两个版本,其中e型版的最大功率为134kW,最大扭矩310牛米,e动版的最大功率为150kW,最大扭矩310牛米,续航里程分别为420公里和510公里,电池组来自宁德时代提...
在燃油车领域本田的表现一直都很不错,像缤智、XR-V两款小型SUV都在市场上有极高的认可度。而在新能源领域,本田这次也选择从自身比较“擅长”的小型SUV市场出发,在昨晚正式上市了本田e:...
与同级别的其他纯电动车相比,e:NS1能够提供更加丰富的驾驶乐趣,它不仅是你通勤路上的好帮手,更是你在山路或赛道上的好玩伴。 写在最后 若你的预算在20万左右,打算入手一款优秀好玩的纯...
毫无疑问,就像大众ID系列一样,e:NS1是认真地在做电动车,从一些配置噱头方面的角度去考量,其实e:NS1并不算突出,但这显然是一辆完全不一样的本田,加入了不少相对新潮的元素。而且有本田...
对于东风本田来说,2022年4月26日是极为重要的一天。 因为在这一天,东风本田旗下首款纯电动车e:NS1正式上市。 新车基于本田e:N Architecture F平台打造,共推出了4个配置的车型,售价区间为17.5~2...