在前几天的618,有一款并不便宜的汽车创造了一千多台的订单业绩,这就是问界M5。在此之前,问界M5增程版累计销量已经突破了万辆大关,这个由赛力斯和华为联合设计并且在华为线下体验店展出...
尽管华为在公开场合多次强调自己不会造车,但华为在汽车领域已经是小有成就。就比如在去年华为冬季旗舰产品发布会上亮相的问界M5,就是华为与赛力斯强强联合的杰作,余承东在发布会上多...
问界M5的这套动力总成在我没有开之前,我对它是有怀疑状态的,但是我上车开始驾驶后,这种怀疑状态顿时消失,它的整体质感营造得不错,油门跟脚且线性,非常顺滑。 底盘表现是属于那种紧...
由于疫情的影响,今年的一些车展都被取消了,能够如约而至的重庆车展显得格外热闹。作为西南地区汽车市场的晴雨表,本届车展上各品牌对用户的争夺异常激烈。于今年3月交付的问界M5继续人...
知嘹汽车/阿伦 近日,一份关于五月份造车势力交付车辆排行的榜单引起了大家关注。整体来说发生了两件大事,第一则是理想ONE重回交付量头号位置的座椅,其二则是仅有一款车型的AITO,在五月...
华为这步棋下对了,开了AITO 问界M5之后,我发现合资车已经毫无还手之力,技术差距进一步拉大,国产车就是领导者。 我为什么敢这么说? 不是在吹牛,也不是痴人说梦,而是基于数据层面和技...
华为最为国外知名TI行业领军人物,在通信与人工智能方面,有着决对的话语权,而在最近一段时间里,开始步入新能源智能汽车行业,与AITO汽车品牌深度合作,共同开发推出了问界M5,首款增程...
易车原创 6月24日,我们在重庆车展现场拍摄到了AITO问界M5以及赛力斯SF5。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车型,售价25.98-33.18万元。赛力斯SF5是赛力斯品牌的首款车型,售价...
易车原创 6月24日,我们在重庆车展现场拍摄到了AITO问界M5以及赛力斯SF5。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车型,售价25.98-33.18万元。赛力斯SF5是赛力斯品牌的首款车型,售价...
近日,一份关于五月份造车势力交付车辆排行的榜单引起了大家关注。整体来说发生了两件大事,第一则是理想ONE重回交付量头号位置的座椅,其二则是仅有一款车型的AITO,在五月份交付量达到了...
在前几天的618,有一款并不便宜的汽车创造了一千多台的订单业绩,这就是问界M5。在此之前,问界M5增程版累计销量已经突破了万辆大关,这个由赛力斯和华为联合设计并且在华为线下体验店展出...
和时下主流趋势一样,问界M5造型圆润,各部分比例适中,没有惊艳也没有硬伤,中规中矩;内饰主色调为棕色,气质拿捏到位了,座椅很宽大,坐垫、靠背也够厚,带通风加热功能;轴距接近2...
尽管华为在公开场合多次强调自己不会造车,但华为在汽车领域已经是小有成就。就比如在去年华为冬季旗舰产品发布会上亮相的问界M5,就是华为与赛力斯强强联合的杰作,余承东在发布会上多...
最后,问界M5之所以在上市后能取得不错的销量数据,一方面得益于有华为鸿蒙HarmonyOS背书,另一方面则源自于可圈可点的产品力,例如内饰用料和细节设计,小储物空间,整体品质等。对比同价...
最后,问界M5之所以在上市后能取得不错的销量数据,一方面得益于HarmonyOS背书,另一方面则源自于可圈可点的产品力,例如内饰用料和细节设计,小储物空间,整体品质等。对比同价位传统合资...
如果仅凭外观的第一印象,问界M5似乎是很难让人惊艳的那一款。它没有用笔直繁复的线条来刻画令人过目难忘的肌肉感,所以从引擎盖接缝处向后延展出的整车为数不多的直线条,从而堆叠出的...
华为作为国货之光,似乎自带光环,无论是在手机领域还是汽车领域,一旦有所动作就会成为焦点,比如上市不久的AITO问界M5,它是由赛力斯汽车和华为联合设计的车型,在双方的合作赋能下,起...
买车就是用来坐的,舒适性配置就起着很重要的作用,舒适性配置越高消费者体验感越好。小编今天要为大家介绍的就是问界M5 。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。...
众所周知,想要在消费市场赢得一席之地,除了产品本身的实力之外,品牌影响力同样也不可或缺。 按照这个逻辑,如果一款全新品牌所推出的新产品想要在销量方面有所突破,那么就只能依靠足...
智能汽车,往往都需要一个优秀的车机系统加持,在国内品牌中,华为鸿蒙OS算是不错的选择。而今天要跟大家来聊的是一款很有代表性的中型SUV,它的名字叫做问界M5,定位上是一款中型增程式...