油价飙升,纯电动车价格一涨再涨,多种用车、购车焦虑成为当下车市的热点,有没有能解决这些困扰的好办法? 3月1日,长城旗下魏牌“0焦虑智能电动” 摩卡DHT-PHEV正式上市,售价区间29.5-31....
在中国品牌PHEV市场里,中型SUV之间的竞争显得十分平淡,唐DM自18年上市以来一直稳坐钓鱼台,完全没有竞争压力,每次小改款都像极了英特尔“牙膏厂”,但是躺久了总会醒的,就看是怎么醒了...
作为一名特斯拉女车主,今天很开心有机会来参加魏牌摩卡的试驾活动,毕竟是新车发布,而且作为一名老新能源车主,我应该算是比较有发言权的了~ 早早的过来签到,来成都没有大熊猫怎么可...
3月14日,”0焦虑智能电动“——摩卡DHT-PHEV 0压舒适体验之旅正式启程。本次体验之旅以广州为首站,以多样化的测试项目检验摩卡DHT-PHEV的不凡实力和至臻品质。 全场景0焦虑用车体验,摩卡DHT...
两款车型除了动力以外,几乎没有任何区别,贵出2万的性能版车型除了动力有所提升、两驱变为四驱外,轮胎尺寸更大、驾驶模式多了越野选项,还有悬架软硬调节、激光大灯的选装配置。 以上...
摩卡DHT-PHEV自打前段时间上市以来,消费者间关于它价格的争议就一直颇大,主流舆论也一直在表达同一个观点“价格贵了”。 诚然,燃油版摩卡确实只是一台20万级别的车型,而从燃油动力总成...
《2021年度中国城市通勤监测》报告显示,全国42个城市日均通勤距离达到38公里,58%的纯电用户期望一周只充1次电,从用车的角度来说,车主还是不想因为续航、补能等为出行用车增加焦虑。 摩卡...
在3月1日举办的魏牌摩卡DHT-PHEV上市发布会上,共有两款车型登上舞台:0焦虑智享版和0焦虑性能版。前者的指导价为29.50万元;而后者前后双驱动电机的豪迈则让其指导价达到了31.50万元。 外观方...
前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架为其提供很高的舒适度,并且其前后悬架的关键部位都采用了铸铝材质,用料方面还是对得起这个价位的。不过,在平摊的道路上虽然有着很高行驶舒适度,但是遇...
【 试驾】大家都知道,未来是混动、纯电动汽车的时代。目前为止,大家对混动车型的接受度显然是更高的,而且我们各大自主品牌在自研混动系统的道路上已耕耘多时了,其中不乏、理想等为品...
当下用户买车,最关心的一定是油耗,因为现在最基本的92号汽油已经快接近9元/L了,因此越来越多的用户开始选择购买电动汽车,但电动汽车又让人经常焦虑,毕竟续航里程经常不是特别准,而...
“0焦虑智能电动”——摩卡DHT-PHEV 0压舒适体验之旅正式启程。本次体验之旅以广州为首站,以多样化的测试项目检验摩卡DHT-PHEV的不凡实力和至臻品质。 本次试驾活动,摩卡 DHT-PHEV 带来的全场景...
NOH只是整车智能化的一环,摩卡DHT PHEV搭载的电控主动悬架、AR-HUD、面部识别、疲劳驾驶提醒/分心监测等都是同级中分量十足的配置。 摩卡NOH的出现,是对新势力的一次挑战,也是传统车企智能化...
虽然有关于“传统车企发力之时,新势力倒闭之日”的言论一直可见,但时至今日,传统车企依旧缺乏一款有着足够说服力的车型。从目前市面上的车型来看,无论是电池表现还是智能驾驶辅助功...
此外在面对新势力的冲击,魏牌也拿出了长城造车多年的积累,不管是在豪华感还是科技智能方面,摩卡DHT-PHEV可以说是武装到了牙齿,说是全能选手也不为过,那么,假如你是持币待购的准车主...
从去年下半年开始,多家自主品牌车厂开始在PHEV插电混动车型上大做文章,满油满电续航超过1000公里则成了许多产品的主打亮点。 魏牌当然不会在它们投入众多心血钻研的“智能DHT”技术领域...
油价直线飙升,燃油车车主表示“吃不消”。开纯电出行成本最低,但充电桩安装、续航里程焦虑等问题目前尚未妥善解决。有没有折衷的办法,既可省油又无续航焦虑?答案自然是“有的”。...
所以大家早前对PHEV的印象都是有电一条龙,没电一条虫。 摩卡DHT-PHEV则完全不同,它的核心其实是“DHT”混联技术,之前试驾拿铁DHT、玛奇朵DHT时就对它的“DHT”混联技术印象深刻,它能切换的...