在电动汽车的火热时代,电动汽车似乎想要区别于燃油汽车。他们让自己变得更先进、更暴躁。但总有一些人是燃油车的粉丝,有些人是因为燃油车加油方便,有些人是因为他们更熟悉燃油车的驾...
大众全新ID.家族设计 全新电动时代汽车设计的领航者:前脸采用横向贯穿式灯带连接LOGO与大灯,光耀夺目;侧面自然曲线与悬浮式车顶的结合,律动感十足;尾部贯穿式律动尾灯造型,科技梦...
车子已经成为了现在人们出行必不可少的交通工具,自己入手这个ID.4 CROZZ一段时间了,开这种新能源车的感受也多了很多,虽然现在纯电车型的充电还不像加油那样快,但是不得不说这种车子在短...
在外观层面,ID.4 CROZZ的正面采用了每个汽车家族的新设计理念。两侧的LED前灯与中国网球公开赛相连,中国网球公开赛在车前更高,从侧面看更具攻击性。与目前相比,前照灯的设计方案也有了新...
我们国内经济迅速发展的同时,老百姓的生活条件变得越来越好,但是一些问题也随之出现,比如说倍受关注的环境污染问题。所以,没有尾气排放的纯电车型在市场当中如鱼得水,不仅符合消费...
在传统燃油车时代,消费者购车考虑的除了品牌外主要是“三大件”的可靠性,而在如今的电动化和智能化时代,汽车在交通工具的职能上,还要能提供更好的使用体验和更低的用车成本。 众所周...
近日,工信部召集组织的“节能与新能源汽车产业发展部际联席会议 ”引起了不少网友的热议。在这次的会议中相关部门指出:2022年是新能源车型加速发展和乘势而上的关键年,不仅要扩大消费...
大众ID.4 CROZZ性能很好!被idcrozz惊艳到了!让我们看看。它们看起来既时髦又运动。该车采用真皮座椅,具有电动记忆调节辅助座椅、电动记忆调节座椅、降低座椅比例等功能。材料精致,乘坐舒...
ID.4 CROZZ的转为十分机敏,仅有不上5米的道路转弯半径,再再加上短前悬短后悬的设计方案,分毫沒有这一等级SUV车系的沉重感。恰好是归功于以上这种优势,让ID.4 CROZZ与比它小一圈的Model 3在小的...
一直以来,关于家庭第一辆车该选什么的话题就争论不休,不过毫无疑问,如果你的家庭已经有了孩子,并且偶尔还会带一下家里的长辈,那么空间更大、乘坐舒适度更高的 SUV 一定会是最适合作...
依据具体精确测量,做到ID.4 CROZZ第三排坐椅上的180CM高的实验者在头顶部和脚部仍有优良的乘骑室内空间。实际上,如果你感受一下真实的车辆,你也就会发觉ID.4 CROZZ再度掌握中国客户。做为一款...
在续航里程方面,一汽-大众ID.4 CROZZ实现精准续航,坚持所见续航里程就是真实所开续航里程。得益于BMS能量管理系统,一汽-大众ID.4 CROZZ能够实现高效的能量回收,同时也能够根据实时工况、驾驶...
大众 ID.4 CROZZ 在20-25万内没有竞争对手,20万以下国产车型不太感冒,25万以上太贵了,而且又有德系的品质,外观也很漂亮。电池大,续航里程长,使用最新MEB平台设计。特斯拉model3是轿车底盘,...
开启一个新的时代,并让智能与创新以及可持续的清洁电动出行成为每一个人触手可得的生活方式是大众汽车的发展目标。在如今新能源电动车不断发展的时代,可持续成为了更行各业的发展重点...
内饰方面,ID.4 X 的内饰设计风格延续了 ID 系列的家族式设计风格,与大众以往的商务风设计风格有明显的区别;ID.4 X 的内饰设计更加偏向科技风,中控屏尺寸虽然高达12英寸,但是因为朝向驾驶...
近几年新能源造车领域,新势力咄咄逼人,合资品牌虽然起步较晚,但技术显然更加靠谱。比如今天要说到的这台上汽大众ID4 X,从去年亮相开始就有不少关注者,现在已经上市有一段时间了,市...
对于上汽大众ID系列车型, 我真的是毫不掩饰的情感外泄, 太赞了,我太喜欢了! 在我看来,上汽大众ID系列的车子就是让人欲罢不能, 要颜值有颜值,内涵也没有落下, 妥妥的内外兼修, 绝对...
动力方面,后驱长续航、超长续航版车型在后桥搭载了最大功率196kW,峰值扭矩390N·m的永磁同步电机;四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机,其系统最大功率为316kW,峰值扭...
为了表示诚意,如此智能的ID.家族门槛也并不高,以上汽大众ID.4 X为例,20万元以内就可拥有如此高颜值高智商的纯电车,实实在在的让消费者可以轻松享受高质量且安全可靠的纯电动车产品, 上...
过去,在汽车行业中总是流传着这么一句话:“大众研究中国人,丰田研究大众。”确实,自上世纪八十年代通过合资的方式引入国产后,大众汽车便见证了中国改革开放以来的腾飞历程。在过去...