北京车展或延期，快来看看哪些车型值得期待？
近日，有多家媒体猜测，受当前新冠疫情影响，原计划将于4月21日举办的2022第十七届北京国际汽车展览会（2022年北京车展），将延期举办。尽管北京车展组委会并没有正式公布延期消息，但有消息透露今年北京车展或将延期至6月。
无论车展延期与否，车友们对新车的期待从来没有降低。今天我们就来提前盘点一下，2022年北京车展值得关注的几款诱人新车型。
哪吒S：智能化实力强劲的运动型轿跑
作为哪吒汽车对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作，运动型轿跑哪吒S被业内评为“2022最值得期待的新能源车”。除了应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，搭载TA PILOT 4.0智能驾驶系统，数字电动轿跑哪吒S将采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（其中2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助，智能化实力可谓不俗。
理想L9：比大更大
理想汽车至今只有理想ONE一款车，已经算是业内常识了。2022年北京车展上，理想终于要推出旗下第二款产品：中大型SUV——理想L9。之前理想ONE的大空间策略让理想尝到了甜头，于是这款『比大更大』的理想L9应运而生。新车定位高于目前在售的理想ONE，轴距达到了3100毫米，比即将国产加长的宝马X5短了5毫米。这对于讲究『派头』的中国消费者来说，还是相当有吸引力的。
奔驰EQE：首款国产奔驰纯电轿车
2021年梅赛德斯-奔驰接连在中国市场推出了EQA、EQB以及旗下的纯电旗舰轿车EQS之后，今年北京车展选择投放首款国产的主流纯电轿车——EQE。它是基于奔驰全新的EVA2大型纯电动架构打造的第二款车型，也是首款国产的EVA2架构车型。据悉，奔驰为EQE选择了永磁同步电机作为驱动电机，其最大功率为215千瓦，后期还会推出动力更强的前后双电机版本。同时，EQE搭载了十个由三元锂电池组成的模块，整个电池组有90千瓦时的电量，在WLTP工况下可实现660公里的续航里程。
高合HiPhi Z：酷似概念车的旗舰级量产车
与理想一样，这也是高合品牌旗下的第二款全新车型。在车型选择方面，高合似乎更显底气，因为它推出的第二款产品是一台轿车。从曝光出的谍照来看，整个车身线条与概念车保持一致，狭长的车身、溜背式的车尾以及悬浮式车顶都未缺席。动力方面，目前高合并未给出详细参数，参考高合HiPhi X的动力系统，电机总功率约为440千瓦，峰值扭矩约为820牛·米，综合续航里程将在550公里以上。
零跑C01：或许能打败零跑的，只有零跑了！
作为零跑汽车在本年度的重磅车型，零跑C01将成为自家首款搭载“CTC电池一体化技术”的量产车型，其空间、通过性及续航都有一定程度的提升。从之前曝光的谍照能看出，零跑C01的内饰布局与零跑C11基本相同，但鉴于零跑C01的定位更高，其在配置和用料上定会更丰富且讲究。
蔚来ES7：介于ES6和ES8之间
据传，2022年北京车展，我们还可能看到蔚来基于NT2.0平台打造、定位介于ES6和ES8之间的蔚来ES7车型。蔚来对于新车的保密工作做得非常好，目前我们只有这台车的外观谍照。但基于ET5和ET7这两款同为NT2.0平台打造的车型，我们大致可以猜测出ES7的一些产品特征。比如，全新的封闭式X-Bar前脸设计语言、更加简约家居风的内饰、激光雷达、音响系统等预计都会在ES7上再次呈现。
此外，还有诸如威马E.5、smart精灵、比亚迪海豹等多款车型也即将亮相2022年北京车展。从这些即将与我们见面的车型，我们可以看出，中国自主品牌汽车企业都在向着高端化时代进发。以哪吒S为例，作为山海平台的首款落地产品，哪吒S是哪吒汽车开启品牌向新、向上发展的关键之作。在动力续航方面，哪吒S提供增程、纯电两种动力类型。其中，增程版NEDC续航里程1100km，纯电版NEDC续航里程710km。据悉，哪吒S将在2022年年内上市，届时将成为哪吒汽车进军高端市场的先锋军，助推哪吒汽车踏上品牌向新的新征程。
对市场和消费者来说，汽车新品、新技术的迸发是一件好事。我们期待未来有越来越多的中国车企能出现在高端之路上，让更多中国乃至世界用户都使用上高端大气上档次的汽车。
