（原标题：开完了Model，3，再开大众ID.7，才知道谁实力更强）

ID.7 VIZZION搭载了Travel Assist 3.0辅助驾驶系统，凭借全车20个高感知元件，可以做到交互式辅助变道、ACC自适应巡航、拥堵辅助、车道保持、变道辅助、交通标识识别、智能驾驶节能监控、自动泊车入位、记忆泊车等，主打的是技术成熟，当下够用。

该车配备了一块长条状的液晶仪表盘和15英寸中控屏幕以及70英寸AR-HUD投屏，基本上可以用AR-HUD投屏来取代传统的仪表盘功能，像车速、转速、功率、电量、辅助驾驶、导航提醒、行人提示、碰撞预警等都能通过投屏显示。15英寸悬浮式中控屏幕的分辨率为2240*1260（2K），车机内置ID. OS 2.0系统，支持高德地图、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网、车载KTV、手机控车和OTA升级等，在智能化方面，这款车有了显著提升。

该车的前排座椅支持加热/通风，后排座椅支持加热，后排腿部空间十分宽敞，具有不错的乘坐舒适度。

总体来看，一汽-大众ID.7 VIZZION的价格更低一些，综合表现更均衡一些，我觉得它的产品力要比特斯拉Model 3更强一些。