BMW，i4与特斯拉Model，3相比如何？
BMW i4 与特斯拉 Model 3 相比如何？我们处理这两个电动公司汽车大佬的数字
该 特斯拉型号3是最知名的和流行的电动车之一在那里。它将出色的性能与令人印象深刻的范围相结合，因此它是一款出色的全能型产品。它在英国也很畅销，经常出现在前 10 名的新车注册排行榜中。
然而，老牌汽车制造商正在推出自己的电动车型，其背后有大量预算、经过验证的技术和行业经验，因此 Model 3 不再没有激烈的竞争。
2021 年 11 月， BMW i4 问世——BMW 3 系列 的全电动替代品 ，因此是 Model 3 的直接竞争对手。与 Tesla 一样，它为买家提供长续航和注重性能的车型，以及两款车价格也非常接近。让我们仔细看看事实和数字，看看它们是如何衡量的。
价格和设备
一开始，Model 3 比 i4 更容易上手；标准系列车型的起价为 42,990 英镑，而入门级BMW i4 Sport 的起价为 51,905 英镑。
尽管内饰简朴，但特斯拉还是配备了大量标准设备，其信息娱乐系统确实抢尽风头。它显示在一个 15 英寸的巨大屏幕上，几乎控制着汽车所做的一切。它圆滑且设计精良，但缺少 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能；特斯拉更喜欢自己的系统。
i4 使用一对屏幕：一个 12.3 英寸的驾驶员屏幕和一个 14.9 英寸的信息娱乐显示屏，因此尽管主屏幕比 Model 3 的小十分之一英寸，但还有一个完整的其他屏幕用于所有最重要的驾驶信息。
所有 Model 3 都标配全景车顶，以及电动折叠加热后视镜和蓝牙连接；入门级汽车获得 12 向可调前排座椅和 30 天的“高级连接”——特斯拉的在线服务。这包括带有实时交通、音乐流媒体和互联网浏览器的卫星导航。更高规格的车型可以获得一年的这些服务以及更好的立体声音响、LED 雾灯和加热后排座椅。
i4 系列从售价 51,905 英镑的 eDrive40 Sport 到售价 53,405 英镑的 eDrive40 M Sport。与 Model 3 性能版相媲美的顶级车型是 M50——宝马首款全电动 M 性能车型。
运动装饰的标准套件包括巡航控制、LED 灯、停车辅助、倒车摄像头、上述信息娱乐屏幕。M Sport 增加了 18 英寸合金轮毂、电动尾门、与 Sport 不同的外观设计元素、加热前排座椅和分体式折叠后排座椅。
顶级 M50 采用 19 英寸合金轮毂设计、可电动调节的记忆座椅、座椅靠背宽度调节、优质皮革内饰、升级的悬架和制动器以及运动型转向系统。
范围、充电和性能
这些是电动汽车比较的关键点。特斯拉 Model 3 的续航里程为 305 到 360 英里，并且可以使用最好的充电网络 之一。i4 提供两种动力传动系统选择：eDrive40 和 M50。前者更注重续航里程，因此相当于标准续航里程或长续航里程的 Model 3。后者更侧重于加速度和最高速度，因此可作为 Model 3 Performance 顶级车型的竞争对手。
i4 M50 具有 537bhp 的双电机全轮驱动系统，可以在 3.9 秒内从 0-62mph 加速，这意味着它不如 Model 3 Performance 快，也没有那么大的范围。然而，较小的 eDrive40 具有 335bhp 的功率和 5.7 秒的 0-62mph 时间，以及比任何 Model 3 更大的范围。
空间和实用性
Model 3 在实用性方面略有不足。它通风的机舱实际上并没有那么大。内部空间感觉与宝马 3 系相似，但后排头部空间有点紧张，膝部空间没什么可写的。不过，前面有足够的空间。
i4本质上是BMW 4系Gran Coupe的电动版；它们基于相同的平台，因此应该提供类似的内部空间。然而，倾斜的车顶线对于较高的后座乘客来说可能是一个问题。
特斯拉的存储空间分布在后部的传统行李箱和引擎盖下的“后备箱”之间。Model 3 是一款轿车，因此在进入方面缺乏一点灵活性，但两个隔间共有 425 升的存储空间，由于后排座椅可拆分折叠，因此可以扩展。
电缆可以存放在地板下的单独隔间中，后部的实际装载空间足够深，可以携带几个手提箱。与特斯拉 Model 3 相比，BMW i4 更长、更高、行李箱空间更大，因此我们希望它的内部空间更宽敞——尽管我们必须等待我们的全面审查才能确定。
结论
在纸面上，特斯拉有一场真正的战斗。Model 3 仍然是一款出色的全能电动汽车，对许多人来说，该品牌及其颠覆性理念的吸引力是巨大的。然而，i4 非常好驾驶，在技术方面做工精良，从头开始。
