能耗低充电快，雷诺江铃羿获得欧洲测试官一致好评
近日雷诺江铃集团宣布,旗下人气电动车型雷诺江铃羿将在2月24日出口法国,而这已经是该车型第二次踏上欧洲之旅。这款被称作“全球先锋智电轿跑”的电动汽车可谓出厂即高光,不仅在国内拥有一大批忠实用户,在1万多公里外的欧洲也是强势斩获了大量人气。
众所周知欧盟对各类进口商品有着极其严苛的检验标准,对汽车类商品尤其是电动车型更是有着一套全面细致的检验流程。在出口法国之前,雷诺江铃羿便通过了“地球上最严苛的电动车测试”,凭借可靠的性能、出色的耐久性和抵御极端环境的能力,雷诺江铃羿顺利通过了欧洲版测试,将国产纯电车的合规性提高到了全新的高度。
一流充电续航能力,雷诺江铃羿轻松拿下欧标认证
这套测试系统中,关于能耗,充电和电器性能等方面的检验是测试的重点,而雷诺江铃羿凭借出色的电池技术和车机配置通过了所有测试项目,获得了欧洲检验官员的一致好评。能耗和充电性能的测试要考验汽车对于电能配置的优化和存储技术,而雷诺江铃羿在这方面的技术已经达到了国内的一流水准:单电机版车型的NEDC工况续航可以达到500km;而前后双电机版在拥有170kW最大功率和395N·m峰值扭矩的动力输出下,续航依然可以达到450km,这与雷诺江铃羿使用的纯电架构和整车零部件一体化布局相关。雷诺江铃羿的引擎盖、底板等部位大面积采用铝合金材质,为车身贱种72.2kg,轻量化车身的打造会显著提升整车各项性能,其中就包括降低整车能耗。
在充电性能上,雷诺江铃羿拥有国内领先的快充技术,在30分钟内即可让电量从30%提升至80%,在测试中轻松通过欧盟标准,对于追求效率的人们来说,这样的功能是相当舒心的选择。
全用车场景,全地形测试,雷诺江铃羿征战全球最严测试
在电性能之外,整套欧标测试还包含可靠性路试、动力专项路试、雷诺工况路试、出口专项路试等科目,此外还进行了最严苛的整车验证试验,如滥用测试(EDAU),强化腐蚀(CORROSION)。整个耐久性及可靠性验证跨越“两国六地”,总里程达到110万公里,雷诺江铃羿凭借出色的合资造车技术,在各项测试中均拿到了高级别分数。在RAC强化坏路、涉水试验、充电适应性、整车麋鹿测试、整车续航测试、整车耐久测试、整车高温试验、整车高寒试验等项目中,雷诺江铃羿均出色完成挑战。
在欧洲EDAU环境强化试验中,雷诺江铃羿也拿下不错的分数,整车在60天内完成了90个循环的测试,总里程6000km,测试环境则覆盖了人们日常用车所能触及的所有场景和不同环境,而为了将测试车型的耐力和性能发挥到极致,测试环境中还包括了一些极端路况,其中就包括160小时-30℃低温环境,160小时40℃高温环境、160小时80℃红外辐射模拟环境的极限测试环境,此项考察车型在高温、高寒、高辐射量环境中的操控、动力和电器性能。春节期间,雷诺江铃羿在欧洲刚刚完成充电实验性测试,便在-4℃-11℃的寒冷环境下的欧洲路段完成12天行进4788km的测试,各项性能丝毫不输全球一线品牌车型。
除此之外,还针对欧洲不同国家与地区的特殊路况进行了测试,其中包括井盖路、比利时路、鹅卵石路、扭曲路、高速等情况,另外还对盐水池、涉水池、灰尘洞、淋雨试验等项目进行了严苛的检验,雷诺江铃羿在上述项目中均以高出欧标的技术标准拿下测试。
在整车操纵性能和耐久上,雷诺江铃羿还接受了关键部件的反复操作试验,包括玻璃升降、座椅调节、雨刮、大灯等,每个部件都接受了4000次以上的试验。
值得注意的是,此次通过测试并出口欧洲的车型,在国内版车型上也拥有同等的技术级别,而欧标的认证身份则是对雷诺江铃乃至我国电动汽车全行业造车水准的认可。在国内同级别车型市场中,雷诺江铃羿显然已经达到了行业顶级水准,从近期的一系列动作中,我们也可以看到雷诺江铃在C端和B端市场的决心,我们当然也希望看到更多国产车型同雷诺江铃羿一样,在全球化的未来让中国制造崛起于更广阔的市场。
