联合引擎，|，发动机能改回四缸，福克斯销量又能否回来呢？
这几年，各个车企为了满足日益严苛的排放法规，真是八仙过海各显神通，推出了混动、小排量发动机等等。但是最有争议的，就是三缸技术，很多车型因为三缸发动机销量受到影响。
其中，曾经以“小钢炮”闻名，销量力压卡罗拉、思域、马自达3、朗逸、14年卖出了260万辆的福克斯，就因为在2018年的换代中，全系换上了三缸发动机，即使颜值升级、动力全面提升，但仍然在市场端承压，甚至直接影响了福特整体的品牌声量。
不过，现在福克斯有了从来的机会。在消费者的期待之中，中期改款的全新福克斯，终于顺应市场，换回了四缸发动机。如无意外，这款车也将在6月25日正式上市。
那么，到底全新福克斯上搭载的四缸发动机性能如何？这辆全新福克斯有能否成为福特品牌复兴的重要支柱呢？
一个有诚意的四缸发动机
对于这次中期改款的全新福克斯，大家最关心的毫无疑问就是其动力。
而在这辆全新福克斯上，采用的是一套1.5T+6AT的动力总成。这台发动机是高功率的福特EcoBoost180 1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到了130kW，而最大扭矩242N·m，达到了目前同排量发动机的领先水准，比本田1.5T、大众1.4T动力更为出色。
强化赛道基因
这次中改全新福克斯的改变不仅是对动力总成大刀阔斧的改变，其他层面也全面强化的运动的基因。
此次中改，还推出了全新福克斯 S 版和 ST-Line 版本，除了专属的运动设计，这两个版本车型还拥有专属的性能化调校，弹簧、减震器和稳定杆等部分都是经过了运动化的定制，底盘高度比现款再降低10mm。
总结：近两年，随着福特整体战略的调整以及全新产品落地，福特正在加速复苏，2021年全年累计销量达到了30.5万辆，实现了20%的同比增长。
在这样一个品牌销量爬坡的关键节点，福特打出的牌就是这款全新福克斯。而从产品力来看，这款新车可圈可点，特别是独步同级的运动基因，在目前年轻化、个性化的市场背景下，更让全新福克斯拥有了重回主流的底气。
对于合资品牌来说，A级车不仅是代表了品牌最走量的车型，更代表了市场对品牌整体基调的认知与口碑。相信随着全新福克斯的到来，其扎实的产品力表现，能够让更多的人重新认识到福特的魅力，助力福特实现厚积薄发，成为福特重新回到中国主流合资品牌的重要拼图。
