ID3能否继续延续畅销，在国内力压Model，3？这是个好问题
自从2020年Model 3问世以后，它的销量就是一路长虹、席卷全球，在这段时间当中也有不少车企推出过大大小小的车型，但是也不能阻挡Model 3大步向前的步伐。但是ID3自从发布以来，在海外就压过Model 3的销量，那么今天我们一起来看看ID3有什么特别之处吧。
ID.3这款基于MEB平台打造的首款新能源汽车，结合亲民售价确实有理由被视为继甲壳虫、高尔夫后，大众品牌历史上又一款具有重要战略意义的车型。首先来看设计部分，前脸使用了家族式的设计语言，富有未来感的镀铬设计呈现别样的立体光影轮廓，前保险杠的两侧采用了光束粒子状的凹点纹理有效提升了视觉多样性。还有IQ lights矩阵式LED大灯的出现，也同样提升了精致感和辨识度，视觉效果非常高级，照明效果也达到了主流水准。
进入车内ID.3的内饰材料可谓是最大亮点，首先车辆采用了全新的复色工艺处理，与车身颜色形成了“里应外合”的呼应，还对时尚感的提升有了质的飞跃。其次这次我们实拍的车型，是采用了独一无二的“白富美”主题，这款官方称之为皓月金星的皮肤，档次感营造更是没得挑，属于百万级豪华车型才会有。ID.3的全系列都采用旋转式的换挡机制，规制在方向盘的右侧，通体白色的方向盘三幅式的设计绝对眼前一亮，然后这个时候再看10英寸悬浮式中控屏、5.3英寸液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，科技氛围同样拉满。
现在我们来看特斯拉的设计，一眼就可以看出十分的简洁。Model 3的外观延续海外版车型的风格，车头上配备着封闭的进气格栅，这种设计可以体现出它是一台新能源汽车。车头引擎盖正中间搭载的利刃式车标造型独特，拥有家族车型的辨识度。三角形前大灯内部搭载的LED光源，就连自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度调节功能都配齐了。作为一款中型轿车，轴距达2875mm，这样的车身尺寸对于家用轿车来说是合格的。
然后来到了Model 3的内饰环节，简约的风格和硬朗的线条比较看车主个人的喜好，并且车内的一切关键信息都集中显示在了15寸的悬架设计触控液晶屏上，还有就是硬件方面全速自适应巡航、胎压显示、主动安全系统、360度全景影像、内置行车记录仪等等功能一应俱全。
动力表现：ID.3全系三款车型均搭载了电池容量为57.3kWh三元锂电池组，续航可达430km，按照此前ID.4 X车型的实测，真实续航远超官方续航，避免续航焦虑。Model 3的动力表现也非常优秀，标准版的556km和顶配的675km；但是你需要思考的一个问题是Model 3入门版比ID.3顶配要高出10万的售价。
最后：我们来说一下两辆车的受众不同，所以各有千秋，对于不同的受众相信也都会交出一份满意的答卷，如果你追求年轻化的体验，ID3会是不错的选择；但是你向往极简的风格，Model 3绝对不错!
