尽管路虎旗下可选的车型并不少，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点，例如强大越野性能的路虎卫士、年轻时尚的路虎揽胜极光等等。但路虎最具代表性的车型，还是得说到路虎揽胜，它有着独具韵味的豪华和气场，"SUV界的劳斯莱斯"可不是吹的，而且大多数人对于"路虎"这个品牌的第一印象，都是来源于它。

路虎 揽胜 2020款，有着强劲的3.0T L6+48V轻混/5.0T V8发动机，变速箱则是采用了8挡手自体，最大马力甚至可以达到565匹。当发动机达到峰值时，扭矩则是惊人的700牛·米

无论是前脸还是尾部，宽大而平直的线条，搭配各种矩形元素，这是豪华车型都惯用的设计。而经典的蚌壳式发动机盖，从初代揽胜一直延用至今，算是一种传承吧，同时这也是路虎的标志性设计元素之一。

悬浮式车顶、贯穿侧面的腰线及位于车身底部的装饰面板，三条经典线条传承自揽胜家族风格设计，有着相当高的辨识度。

望一眼当今汽车界，其实能够发现其实有一部分车型在模仿或者是借鉴路虎揽胜的这种造型设计，以带来更好的气场。然而，原版终究是原版，能做到路虎揽胜这种韵味的，真心没几个。

当然，这种豪华气息也体现在了内饰上。这一套内饰的大体设计从这一代路虎揽胜开始便沿用至今。只是改款车型以及随着时间的推移，在一些细节上做了更加符合时代潮流的改动，例如更大尺寸的中控屏、触摸式空调面板、全液晶仪表，标志性的四辐式多功能方向盘也变得更加精致。

而且现如今这套内饰设计也被广泛应用到路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、路虎揽胜极光等其它路虎揽胜分支车型当中，应该是不会陌生了。

而路虎揽胜的有别之处在于，它内饰用上了许多木制装饰，但这种木制装饰的融入并不会让人觉得油腻，反而成为了烘托豪华氛围的一大重要来源，这很大原因要得益于黑白双色软质包裹搭配，端庄、高雅、有腔调。

后排承包了整车亮点"加长"、"加大"，在某种意义上也是豪华的一种象征，而为诠释这种豪华，路虎在1992年便面向欧美市场推出了长轴距版车型。当然，这一代路虎揽胜也不乏加长版车型的身影，现场体验的这款车型就是尊崇创世加长版，其实侧面宽大的"L"饰板已经很好地证明了它的身份。