最近在奶爸群里当了一回"汽车课代表"，可算体会到当爹之后为啥大家都改开MPV了。那天小伙伴在群里发愁："媳妇刚怀二胎，丈母娘又要来常住，我这辆轿车快挤成沙丁鱼罐头了，求参谋个MPV？"好家伙，群里瞬间炸出十几个现身说法的"过来人"。

空间表现：

要说最热门的选手，还得是高山8和腾势D9这对"五米大汉"。

- 高8 5280*1960*1900mm，轴距3145mm。

- 腾势D9 2025款 DM-i智驾四驱尊享型 5250*1960*1900mm，轴距3110mm。

两者的区别就在车长和轴距长，高山8比D9多出的这3厘米车长，相当于给第三排多塞进一个儿童安全座椅的空间。轴距多出的35毫米，差不多是成年人三指宽，刚好够丈母娘把她的广场舞折扇塞进座椅夹层里。

内饰方面：

内饰这块真像在选智能保姆，两个车都拿出看家本领。上周带熊孩子试驾高山8，Coffee OS系统简直治好了我的"带娃焦虑症"——后排双联屏自动播放小猪佩奇，妈妈在副驾设导航，二排要听故事，三排想开窗，六音区语音把全家需求分得明明白白，最绝的是面部识别会自动调节儿童锁。而D9的安卓车机更像理工男，装个作业帮APP直接在后排辅导作业，这招让群里几个鸡娃家长直呼内行。

智驾配置：

智驾硬件条件上，大家都配备1个激光雷达、12个超声波雷达，都支持高阶辅助驾驶和记忆泊车，但高山8的优势在于它有个循迹倒车。

上周五的经历让我彻底种草高山8的"后悔药"功能。老城区窄巷子里接孩子，一头扎进去才发现是断头路。要搁以前得下车指挥半天，现在50米循迹倒车自动退回，后视镜里看其他家长手动倒车的汗流浃背样，瞬间觉得这功能值回票价。

价格方面：

价格这块最有意思，高山8此前公布的预售价32.98万元，而腾势D9 2025款 DM-i智驾四驱尊享型 35.98万元，两者从明面上来看已经差了3万。

群里精打细算的奶爸们算起了奶粉账：「省下的钱够买三年尿不湿！」「不不不，应该折算成200次儿童游乐场门票！」不过大家都默契地等着正式价格——毕竟当爹之后，连买车都像在母婴店比价，既要面子更要里子。

最后小伙伴在群里发了条语音："听人劝吃饱饭，我等高山8正式上市再下手。到时候提了车，正好能赶上丈母娘来带二宝，这车就当是给全家买的移动客厅了！"你看，中年男人的幸福就是这么朴实无华——能装下一家老小，还能保住最后的驾驶尊严。