当一辆MPV能在5.7秒破百，还能让全家人在移动行宫里跷二郎腿，传统豪强们是否该颤抖了？这个看似夸张的设问，正在被魏牌全新高山用硬核参数逐一验证。在高端MPV厮杀最激烈的30-40万价格带，腾势D9以新能源颠覆者姿态横扫市场，而随着搭载长城最新混动黑科技的全新高山到来，这场对决正悄然改写结局。

空间魔术：从「够用」到「挥霍」的维度碾压

都作为主打家用的国产插混MPV豪强，全新高山8和腾势D9 2025款外观都足够大气，尺寸也够大，像全新高山8长宽高分别是5280*1960*1900mm，轴距3145mm；腾势D9 2025款的长宽高为5250*1998*1820mm，轴距3110mm。

但细看你会发现魏牌牌全新高山8无论是车长还是轴距，相比腾势D9 2025款都略胜一筹。当然了，这两车的空间都足以满足全家出行需求。

在车身刚性上，全新高山高强钢占比达81.96%，更关键的是，其3387mm超长侧气帘（高山9版本）能覆盖第三排头部，而腾势D9的高强度占比达75%。这两车在家庭用车安全方面都给足了诚意。

结语：

从空间自由到四驱性能，从智能泊车到全员安全，全新高山正在用32.98万预售价重构MPV价值体系。后来者已用更大的电池、更强的四驱、更灵活的空间，证明了这个赛道没有永恒王者。或许正如一位车主在对比试驾后所言：开过高山的全融合泊车，才知道什么叫智能MPV；用过三排共轨，才明白空间本该如此奢侈。