近年来，MPV市场正经历一场静默的变革。随着多孩家庭和露营文化的兴起，消费者对空间、经济性和智能化的需求愈发强烈。与此同时，新能源技术加速渗透，混动车型凭借“无续航焦虑”和“超低能耗”两大杀手锏，成为家庭用户的新宠。在这场燃油与混动的博弈中，传统燃油车如何守住阵地？混动新势力又能否颠覆格局？我们以传祺M6 PRO与一款新晋混动MPV——上汽大通G50混动为例，解析这场“全能之争”。

空间对决：谁更能装下全家人的幸福？

对于MPV用户而言，空间是核心诉求。传祺M6 PRO作为燃油MPV的标杆，车身尺寸（4793×1837×1765mm）和轴距（2810mm）在同级中表现均衡，第三排座椅可完全放平，后备箱容积扩展至1100L，满足了日常载物需求。其2+2+3座椅布局虽实用，但灵活性稍显单一。

点评：传祺M6 PRO配置均衡，而大通G50混动则以智能化和场景化功能，展现了更强的“未来感”。

没有完美答案，只有更适合的选择

对于传祺M6 PRO而言，适合注重品牌口碑、偏好燃油车稳定性的用户，尤其是一线城市外的家庭，对绿牌无硬性需求，且预算控制在15万以内。而大通G50混动则瞄准限牌城市家庭、高频通勤用户，以及热爱露营、长途自驾的人群。绿牌免购置税、年均万元级节省，长期使用性价比更高。

在10-15万级MPV市场中，传祺M6 PRO凭借成熟的燃油技术和实用性，仍是保守派用户的稳妥之选。而大通G50混动则以“油电同价”的策略（13.98万起）、超低能耗和越级配置，展现了新能源时代MPV的进化方向。这场较量并非“你死我活”，而是为消费者提供了更丰富的选择——要传统燃油的扎实，还是混动科技的跃迁？答案，藏在每个家庭的需求清单里。