作为长安汽车造车40年底蕴的大作，长安启源Q07的到来，让12-17万级插混SUV市场再次掀起了硝烟，并且它近期还发布了145尊耀型、145尊荣型，进一步巩固了自己的竞争力，对包括比亚迪宋PLUS DM-i在内的对手造成不小的压力。面对“老面孔”宋PLUS DM-i与“新生代表”长安启源Q07，谁表现更加出色？今天咱们就来唠一唠。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

众所周知，这个价位买SUV，一般都是用来家用，所以空间是刚需，同价位的情况下，谁的空间更能打，很显然谁就会更有竞争力一些。

（宋PLUS DM-i）（宋PLUS DM-i）

宋PLUS DM-i属于紧凑型SUV定位，长宽高分别为：4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，参数表现在同级市场中算是挺不错了，实测空间方面没啥大毛病，后排三人乘坐头部和腿部空间都足够，不会有局促的感觉。同时574L的后备厢容积，也能给到不错的实用性，即使是全家自驾游出行这种场景下需要的物资，基本都能装下。

（长安启源Q07）（长安启源Q07）

对比来看，长安启源Q07空间更加出色，因为它是中型SUV，长宽高分别为：4837/1920/1690mm，轴距为2905mm，参数全方位领先宋PLUS DM-i。实测来看，长安启源Q07后排的头部和腿部空间，明显比宋PLUS DM-i更宽裕，同样三人坐在后排，它的体验更宽适。同时后备厢部分，长安启源Q07容积达到763L，要比宋PLUS DM-i多了189L，对于婴儿车、儿童玩具车等大物件的兼容性要更好，实用性也会更出色。

（宋PLUS DM-i）

看完空间，紧接着咱们再来看动力。宋PLUS DM-i搭载了大家熟知的第五代DM系统，长安启源Q07则配备了智慧新蓝鲸3.0插混动力，从技术层面上来讲这两套系统的实力不分伯仲，因为性能层面上两车零百提速都为7s级，长安启源Q07要略快一点，零百提速7.58s（以215尊贵型为例），而宋PLUS DM-i为7.9s（以160KM旗舰型为例），同时这两款车的NEDC亏电油耗两车都为3.93L/100km，性能和综合经济性方面两车表现差距不大。

（长安启源Q07）

当然要说谁更“省钱”，还是长安启源Q07，因为金钟罩2.0大电池的加持，它的CLTC纯电续航达到了215km，基本上做到了同级竞品车型的双边长续航，即使是宋PLUS DM-i，CLTC纯电续航最多也才160km，并且价格更贵。纯电续航长意味着长安启源Q07市区用车可以更好视为纯电车使用，同时长途出行，由于纯电占比多，用车成本也会更低，从而实现省钱。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

值得一提的是，作为电智化时代的产物，长安启源Q07和宋PLUS DM-i两车在智能化方面的表现都挺出色，宋PLUS DM-i搭载了最新的DiLink100车机，长安启源Q07则配备了天域座舱，体验下来两车的车机流畅度、功能的丰富度都挺不错，能够满足绝大部分的日常用车需求，比如导航听歌、手机APP远程控车、语音控车等，两车都有。不过，长安启源Q07因为多出AR-HUD、副驾驶娱乐屏、后排拓展屏等五联屏，以及车内车外9音区交互功能，家庭智能表现更讨喜一些。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

总结：

对比来看，比亚迪宋PLUS DM-i整体表现其实挺优秀，各方面水平在线，没有什么短板，但长安启源Q07作为后来者，拥有越级的空间、更长的纯电续航，再加上好用方便的智能座舱，做到了后来居上。由此可以看出，买新不买旧，在长安启源Q07与宋PLUS DM-i得到了很好的体现。