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选择零跑B10,还是海狮05EV、铂智3X,看完就知道了

(原标题:选择零跑B10,还是海狮05EV、铂智3X,看完就知道了)

最近的新能源汽车赛道,零跑无疑成为了关注度非常高的新势力车企,就拿刚刚过去的五一假期来说,零跑的汽车订单量突破18000+台,展现出了极强的活力,可以说现在的零跑能够在销量榜单上力压理想、小鹏、小米等新势力品牌。这确实让很多人没想到,但是如果你真正去了解过零跑旗下的产品,你就不会对零跑取得的成绩感到意外了。

消费者买车,是非常注重一款车的品价比的,就拿今年上半年刚刚上市的零跑B10来说,作为一款纯电紧凑级SUV车型,新车9.98万的价格,确实是拿出了很大的诚意,那零跑B10到底值得入手吗?今天我们也挑选了目前市场上同样热度不错的海狮05 EV、铂智3X,看看三款车对比之下,哪款车更胜一筹?

哪款车价格吸引力更大?

价格确实是消费者购车重点参考因素,零跑B10官方指导价为9.98万—12.98万,覆盖多个配置版本,给消费者充足的选择空间,以亲民价格门槛让更多人能触及高品质纯电SUV,而海狮 05 EV的指导价为11.78万—13.78万元,相比零跑 B10,入门价格略高,铂智 3X 指导价在10.98万—15.98万,价格区间跨度大,虽入门价与零跑B10接近,但是想要获得更丰富配置,预算还是比较高。可以说三车横向对比下,零跑B10较低的价格门槛和丰富配置,使其优势更明显。

空间乘坐舒适体验如何?

零跑B10车身长宽高分别为4515×1885×1655mm,轴距达 2735mm,轴长比出色,车内空间宽敞,得房率高达 87.4%。前排座椅靠背可 180 度放平,后排座椅支持6:4比例放倒,形成纯平空间,载人物灵活便捷,同时副驾 “百变空间” 设计,6个魔术拓展孔可安装折叠桌板、手机支架等,也让整车的实用性大增。

海狮 05 EV车身长宽高分别为4520×1860×1630mm,轴距 2720mm,车内空间表现良好,前后排头部和腿部空间充裕,拥有 110L 前备箱和 600L 后备箱,但座椅灵活性逊于零跑 B10。铂智 3X 车身尺寸为4600×1850×1660mm,轴距 2765mm,账面数据显示车内空间宽敞,不过实际乘坐感受受座椅设计等因素影响,还是略显局促,储物空间表现也不明朗。

座舱车机交互体验如何?

零跑B10的整体内饰设计还是比较的简洁大方,具备不错的科技感与实用性,部分车型还搭载高通骁龙 8295P 芯片,采用先进 5 纳米制程工艺,配合14.6 英寸的 2.5K 大尺寸全面屏,车机系统运行流畅,而且新升级的 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统,操作简单快捷。不管是导航、放音乐,还是设置车辆功能,动动手指或者说句话就能搞定。

同时零跑B10还融合通义千问和 DeepSeek 大模型,功能超强大,不仅能识别方言、多人同时下指令,甚至还能离线控制。你跟它说 “我想看有个光头男带着家人飙车的电影”,它就能自动推荐可播放的影视资源;前方有车辆,你问 “前面是什么车”,它也能回答你。更厉害的是,它还能智能化完成一系列复杂场景应用,就像你身边的贴心小秘书。

海狮 05 EV 座舱配备 8.8 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸悬浮式可旋转中控大屏,搭载 DiLink 100 智能座舱系统,提供不错的智能体验,但未公布车机芯片型号,从车机表现看,交互体验确实要差一些。铂智 3X 内饰采用新能源车简约风格,搭载 8.8 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控大屏,配备高通骁龙 8155 芯片,功能丰富,但相比零跑 B10 高配车型的 8295P 芯片,性能上存在差距。在车机芯片和整体智能化体验方面,显然零跑 B10 表现更优,为用户带来更流畅、智能的驾乘环境。

辅助驾驶配置,哪款车表现更好?

智能驾驶辅助系统是当下新能源车发展重要趋势,零跑B10从11.98 万元的次顶配开始配备激光雷达,支持高速和城市领航辅助驾驶等高级功能,为用户带来便捷、安全的驾驶体验,辅助驾驶功能丰富且价格门槛低。

海狮 05 EV 全系标配天神之眼C,采用纯视觉方案,但在城区复杂路况下,相比有激光雷达的车型,应用场景受限。铂智 3X 仅部分车型配备高阶的辅助驾驶,如售价14.98万的 520 Pro 高阶智驾版和售价 15.98 万的520 Pro+高阶智驾版,虽然具备高速和城市路段领航辅助及记忆泊车功能,辅助驾驶功能出色,但价格门槛较高。零跑B10 在辅助驾驶配置上,以较低价格提供更丰富的功能,让更多消费者能享受到更多驾驶上的便利。

动力续航,哪款车更为出色?

动力方面,零跑B10配备最大功率132千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机,百公里加速6.8秒。续航方面,新车提供56.2kWh和67.1kWh两种电池包,纯电续航有510km版本和600km版本。同时零跑B10还采用800V高压平台,快充从30%充到80%只需19分钟,另外还支持V2L外放电功能,此外新车还搭载LMC(Leap Motion Control)一体化运动融合控制技术,配备爆胎稳定控制系统,高速行车安全更有保障。

海狮05 EV全系采用单电机后驱,最大功率分别为 140kW 和 160kW,零百加速 7.2 秒,提供 430km 和 520km 两种 CLTC 纯电续航版本。铂智 3X 全系搭载前置单电机,最大功率有 150kW 和 165kW 两种,配备 50.03kWh、58.37kWh 和 67.92kWh 三种容量电池组,CLTC 纯电续航分别对应 430km、520km 和 610km,虽有长续航版本,但价格超出 15 万,在 10 - 15 万价格区间内,续航优势不明显。

总结:

横向对比零跑 B10、海狮 05 EV 和铂智 3X三款车,零跑B10在价格、空间灵活性、内饰智能化、辅助驾驶配置和动力续航等方面展现出综合优势还是比较明显的,是追求高品价比消费人群很好的选择,如果说你对零跑B10这款车有浓厚的兴趣,不妨去当地4S店试驾体验,相信这款9.98万起的纯电车,会给你很大的惊喜。

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