在十来万的预算范围内选择车辆，每个人都希望“花小钱办大事”。除了希望购车成本更低，大家还期望车辆性能更优、售后服务更周到、品牌更可靠……在10万出头的“亲民”价位区间内，究竟哪款车型能够同时满足这些需求呢？接下来，我们将以全新瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI自动 尊贵版 5座（以下简称：全新瑞虎8 PLUS）和博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT锦绣（以下简称：博越L）为例，探讨谁才是同级真正的“亲民之选”。

在10万级市场的“亲民之选”争夺中，全新瑞虎8 PLUS展现了更为丰厚的政策优惠：购车可享受六大权益，包括20000元现金红包和最高10000元的厂家置换补贴。相比之下，博越L的优惠政策则显得较为保守，难以满足用户的更高期待。这种差异同样体现在配置上。

空间：全新瑞虎8 PLUS布局更加灵活

对于普通家庭用户而言，一台车往往需要满足全家的出行需求，因此灵活的座舱布局成为关键考量因素。全新瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4715mm、1860mm和1745mm，轴距为2710mm，尺寸达到了主流水平。1745mm的车身高度对高个子用户尤为友好。更值得一提的是，该车还提供7座版本，即使多人出行也无需分批次，真正实现了“一车多用”的家庭出行解决方案。

在装载能力方面，全新瑞虎8 PLUS 拥有从889升至1930升的后备厢容积。在全家日常出行时，基础容积足以容纳所有成员的行李。而在节假日露营时，其出色的拓展能力能够满足更多使用场景。例如，当孩子们玩累时，后排座椅放倒后可变成一张宽敞的“大床”，无需中途寻找休息场所。

相比之下，博越L的空间利用率较为有限。车身高度较低（1710mm），对于高个子用户而言，头部空间略显局促。此外，其后排座椅靠背角度固定，缺乏灵活调节功能，可能会影响长途旅行时的乘坐舒适性。更为关键的是，该车型仅提供5座版本，无法满足多孩家庭或三代同堂出行的实际需求，实用性存在明显不足。

配置：全新瑞虎8 PLUS更加贴心实用

当前用户在选择车辆时，不仅关注空间的实用性，对配置的要求也相当高。全新瑞虎8 PLUS全系标配行业领先的高通8155芯片，搭配15.6英寸超大2.5K高清屏幕，带来更加流畅的智能车机操作体验。此外，该车支持CarPlay和HUAWEI HiCar，实现与智能手机的无缝连接。车内还配备了由金耳朵团队专业调校的SONY 12扬声器环绕音响，细节质感卓越。

在安全性能方面，全新瑞虎8 PLUS配备了包括同级独有的远端气囊、主驾驶膝部气囊及前排中置气囊在内的10个安全气囊。此外，L2级驾驶辅助系统同样具备高度实用性，提供DOW开门预警、疲劳驾驶提醒等多项功能，确保用户出行更加安心。

相比之下，博越L虽然配备了15.4英寸中控屏和10.2英寸仪表盘、6扬声器音响等基础配置，但在智能化体验方面存在明显不足：仅支持Flyme Link，只能连接魅族手机，局限性较大。此外，其搭载的芯片智能化程度较低，对于追求高品质智能体验的用户而言，仅能满足基本功能操作。在安全性方面，博越L未配备主驾驶膝部气囊和前排中置气囊，也未提供疲劳驾驶提醒功能，显然在安全配置上有所欠缺。

动力：全新瑞虎8 PLUS更可靠

对于注重实用性的家庭用户而言，动力表现是选车时的重要考量因素。全新瑞虎8 PLUS搭载了鲲鹏1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达145kW，峰值扭矩为290N·m，配合7DCT变速箱，加速迅猛、换挡平顺。无论是城市通勤的起步加速，还是高速超车和长途爬坡等复杂路况，全新瑞虎8 PLUS均能轻松应对，真正实现了动力强劲与燃油经济性的完美平衡。

博越L搭载1.5T发动机，最大功率为133kW，在功率和马力等核心指标上略显不足。而全新瑞虎8 PLUS则采用奇瑞自主研发的鲲鹏动力系统，凭借“中国心”十佳发动机的技术传承，在动力响应、耐久性和实用性等方面均表现出色。

结语

如果您既追求综合体验，又重视后续保障，那么全新瑞虎8 PLUS无疑更值得信赖。它不仅以硬核配置满足用户的核心需求，更通过整车终身质保和终身免费救援等保障措施，构建了全周期的护航能力。相比之下，博越L在产品细节上显得较为保守，主流配置落后，细节处理不够贴心，且缺乏长效保障政策。对于注重长期价值与综合体验的用户而言，全新瑞虎8 PLUS显然更具诚意，更为合适。