近期，MPV 市场异常活跃，尤其是纯电 MPV，各大车企纷纷加大投入。今天，我们将重点探讨两款备受关注的车型——腾势 D9 和极氪 009，看看哪一款在舒适性方面更胜一筹。之所以选择这两款车型，是因为最近几位企业家朋友在选购时犹豫不决，纷纷向我咨询意见。经过一番研究，今天特此分享我的看法。

首先，我们来看看企业家们最为关注的第二排座椅。一位朋友在体验了极氪 009 的第二排后，赞不绝口，形容其如同坐在家中的大沙发上。极氪 009 的第二排配备了 Sofaro 头等舱航空座椅，宽度达 0.7 米，座垫厚度为 12 厘米，采用同级别独有的 7 层座垫结构，宽厚舒适，仿佛置身于云端。此外，座椅还配备了 SPA 级按摩功能，提供 3 挡强度和 5 种按摩模式，加上可电动四向调节的超大尺寸腿托，最大角度可达 65°，最大长度为 50 厘米，以及 585 平方厘米的同级别最大尺寸隐藏式桌板。无论是在后排洽谈业务还是休息，都能享受到极致的舒适体验。

再来看腾势 D9 的第二排，同样表现出色。2025 款腾势 D9 的二排 Air SPA 双零重力座椅支持一键零重力模式，座垫可翘起 15°，靠背角度最高可达 152°，并配备同级别少见的 16 点式按摩功能，特别设计了零重力座椅专用安全带。此外，二排还配备了双桌板和双头枕屏，舒适度极高。记得有一次，另一位朋友驾驶腾势 D9 带我外出办事，我坐在后排，座椅调节后，几乎立刻感到困倦，舒适度令人印象深刻。

接下来，我们讨论一下能耗问题。有朋友提到，腾势 D9 的油耗较低，这在日常使用中可以节省不少开支。2025 款腾势 D9 搭载了第五代 DM 技术，采用插混专用 1.5Ti 超高热效率发动机，热效率达到 45.3%，配合 EHS200 电混系统，综合续航里程可达 1100 公里，CLTC 纯电续航 200 公里，百公里馈电油耗低至 5.85 升。对于经常需要长途驾驶的企业家来说，这一点尤为重要，不仅减少了续航焦虑，还降低了燃油成本。

极氪 009 作为纯电车型，搭载了全栈 800V 高压系统和 108 度超快充 5C 麒麟电池，CLTC 续航里程可达 702 公里。如果家中具备安装充电桩的条件，日常通勤或城市周边出行的成本确实较低。然而，长途驾驶时需要提前规划充电地点，否则可能会感到不便。

从整体乘坐空间来看，两款车型均表现出色。腾势 D9 官方宣称延续 “777” 专属大空间，即坐满 7 位 1.80 米的成人后，还能容纳 7 个登机箱和 7 个双肩背包。三排座椅后端滑轨增加了 30 毫米，三排 L 型头枕可垂直伸缩调节，无论大人小孩，头部都能得到良好的支撑。极氪 009 作为一款长度超过 5.2 米、宽度超过 2 米、轴距超过 3.2 米的 MPV，空间自然也非常宽敞。不过，它采用 “2+2+2” 六座布局，第二排座椅中间没有过道，进出第三排需要从侧面绕行，满载情况下可能会有些不便。

在配置方面，极氪 009 的科技感更强。后排配备了 15.6 英寸吸顶屏和 20 个扬声器的雅马哈音响，视听体验极佳。而腾势 D9 则在安全配置上更为全面，包括膝部气囊和后排侧气囊等。

综上所述，腾势 D9 和极氪 009 在舒适性方面各有千秋。极氪 009 的第二排座椅舒适度极高，科技配置丰富；腾势 D9 则在油耗和空间布局上更具优势，安全配置也更为全面。如果您正在考虑购买，是更看重座椅的极致舒适，还是油耗低带来的经济性呢？欢迎在评论区分享您的看法，让我们一起探讨。