今天我们将探讨新能源车的越野性能。随着新能源车的普及，越来越多的车主希望驾驶这些车辆去体验越野的乐趣，感受大自然的魅力。然而，并非所有新能源车都适合越野。本文将对比两款热门新能源车——比亚迪唐 DM-p 和理想 ONE，看看哪一款在越野性能上更胜一筹。

首先来看比亚迪唐 DM-p。这款车型的动力表现非常出色，搭载了 DM-p 王者混动系统，最大功率可达 452kW，零百加速仅需 4.3 秒，这一速度堪比百万级超跑。在越野过程中，无论是爬坡还是通过坑洼路段，唐 DM-p 都能轻松应对。

再来看看它的四驱系统。唐 DM-p 配备了超级智能电四驱系统，响应速度极快，达到毫秒级别，比传统的机械四驱快 100 倍。此外，它还配备了 DiSus-C 智能电控主动悬架和伊顿差速锁等高端配置。这些配置使得唐 DM-p 在面对复杂路况时，如泥泞路、冰雪路等，都能表现出色。在一次试驾活动中，唐 DM-p 成功通过了各种越野障碍，包括交叉轴、单边桥、双边桥、滑轮组、轮胎坑、砂石路和颠簸路，展现了其在各种地形下的可靠性能。

唐 DM-p 还提供了雪地、沙地和泥地三种越野模式，这对于越野爱好者来说是一个巨大的优势。在不同的越野环境中，只需切换相应的模式，车辆就能更好地适应路况，提升越野体验。

接下来我们来看看理想 ONE。理想 ONE 采用前后双电机四驱系统，综合最大输出功率为 240kW，最大输出扭矩为 530Nm，百公里加速时间为 6.5 秒。与唐 DM-p 相比，理想 ONE 的动力表现稍显逊色。在越野性能方面，虽然理想 ONE 也具备一定的通过能力，但与唐 DM-p 相比仍有差距。

大家可能还记得“成佛坡”挑战。在那次挑战中，理想 ONE 遇到了一些问题。一辆理想 ONE 在爬坡过程中车轮打滑，多次尝试才到达转弯处，最终在面对坡顶时无法冲上去，后桥部位还冒烟并流出大量棕色液体，这一情况令人尴尬。理想汽车官方解释称，这是由于驾驶员关闭 ESP 导致限滑能力降低所致。但无论如何，这也反映出理想 ONE 在极端越野路况下的表现不尽如人意。

不过，理想 ONE 也有其优点。其内饰设计注重豪华感和舒适性，整车多处采用高级皮质包覆，质感出色。在日常驾驶和应对各种路况时，舒适性表现良好。然而，本文主要讨论的是越野性能，因此在这一方面，理想 ONE 确实不如唐 DM-p。

总结一下，比亚迪唐 DM-p 动力强劲，四驱系统出色，越野配置丰富，能够轻松应对各种复杂路况，越野性能非常优秀。而理想 ONE 在动力和越野性能上与唐 DM-p 相比稍显不足，更适合日常舒适驾驶。因此，如果车主是越野爱好者，希望购买一辆新能源车进行越野活动，比亚迪唐 DM-p 无疑是更好的选择。

各位读者，您对这两款车的越野性能有何看法？是否有驾驶它们进行越野的经历？欢迎在评论区分享您的观点，让我们一起探讨！