不久前，陪朋友选车时，他直言：“合资车更可靠，国产车小毛病多”。这句话让我皱眉，恰好手头有三款国产SUV的实测任务，便邀请他一同进行长途测试。测试结束后，他主动承认：“以前确实存在偏见。”

首先说说比亚迪宋PLUS，这款车型近年来销量一直领先。本次实测特意选择了一辆已行驶近一年的试驾车。出发前，我担心新能源车型的电池性能，但往返四百多公里后，表显续航与实际差距仅几十公里，远比我之前驾驶的某合资混动SUV表现更加稳定。最令人满意的当属车机系统，朋友一路使用导航、切换歌曲，操作流畅无卡顿。相较之下，他那辆使用两年的合资车，车机系统早已慢如老式手机，更谈不上OTA升级。不过，后排空调按键有些松动，算是一个小瑕疵，但不影响整体使用。

接下来是哈弗H6，作为SUV市场的“老将”，我们在坑洼路段测试了其悬挂系统，效果出色，滤震扎实，较同价位的日系合资车舒适许多，没有明显的颠簸感。朋友起初对动力有所质疑，认为“动力肯定弱”，但在高速超车时，油门响应及时，动力充沛。唯一的不足是储物格内的橡胶垫有些异味，需要晒两天才能消散。另外，虽然曾有车主投诉哈弗神兽的车机系统，但这款H6的车机系统表现稳定，可能是后期进行了优化。

最后测试的是长安CS75 PLUS，这款车型的外观设计非常出色，行驶过程中多次被人询问价格。我们重点测试了其智能辅助功能，高速行驶时跟车和车道保持都非常稳定，刹车脚感线性，优于某些合资车型的刹车表现。内饰用料扎实，软包材料较多，相比同价位的合资车型，质量更为可靠。不过，座椅包裹性一般，长途驾驶可能会感到疲劳，建议自行加装靠垫。

可以说，这次实测让朋友最为“打脸”。他之前一直认为国产车质量差，但经过这三款车的测试，除了几个无伤大雅的小问题，整体表现非常出色，没有出现任何重大故障。反观他提到的一些合资车，如今在配置和售后服务方面却存在诸多问题，如配置简陋、服务不周等。

当然，这并不意味着国产车完美无缺。尽管有车主反映个别车型存在小问题，但同价位的合资车也并非毫无瑕疵。如今，国产车企的进步显而易见，例如比亚迪的三电技术、长城的底盘调校，都是实实在在的优势。

测试结束后，朋友摸着长安的方向盘说：“以前总觉得合资车有面子，现在看来，实惠又好开才是真的”。确实，当下仍有人认为“合资车一定比国产车更可靠”，但这种观念该通过实际驾驶和对比来改变了。

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