增程车市场要变天了！随着零跑D19的亮相，一场悄无声息的技术变革，正在改变我们的驾驶习惯和汽车市场格局。

还记得几年前，增程车型常常被调侃为“背着油箱的电动车”，虽然能解决续航焦虑，但数据显示，增程车用户 “偏好纯电使用” 是趋势，譬如问界用户，日均纯电驾驶时长占比高达90%；零跑用户，也有84%是完全依赖电力驱动。只不过，受限于多数增程车纯电续航较短，充电次数远多于纯电车等问题，一直被认为是过渡产品。此次，零跑D19通过“大电池小油箱”的设计，实现纯电续航500km，可以说破解了传统痛点。

至于零跑D19，也将会搭载全新的VLA世界模型辅助驾驶系统，并且会结合VLA世界模型、8797芯片及激光雷达等高精感知元件的系统融合，实现车位到车位的全场景通行，相信能达到第一梯队水平，也期待实际表现。

写在最后

增程车正在“纯电化”，“大电池小油箱”成主流俨然成为定局，毕竟超长纯电续航更能契合用户对 “纯电体验” 的偏好，而零跑D19可谓“开创者”。同时，作为一款旗舰级SUV，不管是豪华体验还是智能科技，零跑D19都能够与问界M9、理想L9、极氪9X等9系车型一决高下。重点是，零跑高质价比品牌特性，相信会助力零跑D19在这一细分领域突出重围，大家觉得呢？不妨在评论区留言讨论。