众所周知，坦克400Hi4-T是大梁的，这样的设定对于专业越野老炮来说直叫好，但对于城市越野派来说并非那么“刚需”。前两天，我一朋友跟我在聊智趣烈马和坦克400Hi4-T时，就讨论到底需不需要大梁，结果我们俩最后的统一结论就是：不必。

带大梁，说的就是非承载车身，因为底盘刚性更强，越野时当车身姿态更极端时，能给到足够的支撑，因而被大家所支持！可坦克400Hi4-T大家试驾体验过没？那直上直下的反馈确实不舒服，特别是后排，带家人的情况下，远没有智趣烈马这种双独悬+承载车身的舒适。唯一可惜的是没试驾到，不然可以更细致的跟大家聊体验上的区别。

坦克400Hi4-T和智趣烈马同样是面对还是城市+户外。可坦克400Hi4-T这130km的纯电续航，搭配8.4L/100km的亏电油耗，在城里也没显得有多宽裕，要放到一周的使用上，还不如智趣烈马增程版220Km，馈电油耗7.25L/100km来得经济与实用，更何况坦克400Hi4-T还是插电混动，没电了得充啊~户外算是坦克400Hi4-T的专长，可33°的接近角、31°的离去角与智趣烈马30°的接近角、32°的离去角并没有差距，仅仅只是在最大涉水深度上，坦克400Hi4-T会更好点。但不能忽视的一点，坦克400Hi4-T仅仅给了中央差速器及后差速锁，而智趣烈马给到了前/后桥差速锁，越野时体验可是不同的。反观，智趣烈马身上那可显示越野参数的AR-HUD、越野360以及越野路书，高科技体验上是不同的。

因此，方盒子造型的坦克400Hi4-T和智趣烈马，不一定带大梁的就算是更好的，反而更均衡的车更能满足大家生活里真正的用车需求。