新能源时代背景下，加速了自主品牌冲击高端的节奏，燃油车时代价格突破20万的国产车都很少，但新能源时代50万乃至上百万的国产车，纷纷破土而出。今天我们就找来2台号称“国产库利南”的大型SUV：岚图泰山、极氪9X，并展开一番深度对比，帮各位老板好好选一选！

气场PK，“泰山”压顶还是“9X”快闪

全尺寸SUV之所以气场强大，很大程度上源自于大体格拥有的压迫感。先看杭州湾库利南极氪9X，它采用方正的车身设计，车身都是平直的线条，搭配方正的中网带来旗舰车型的威压感。值得一提的是，它的中网设计很有意思，下方还带有基座形状，细节效果很出色。另外超豪华车型流行的镜面锻造轮圈也出现在它身上，所以整台车看着气场确实很强。

再看武汉库利南岚图泰山，如同它的命名，整车采用了沉稳大气的设计，车头同样是直瀑式中网搭配镀铬饰条，但它是U型轮廓，而且中间的LOGO和灯带都可以点亮，所以科技效果更强。其它部分，岚图泰山也自带了双色车身设计，搭配造型别致的饼圈轮毂，呈现出很强的豪华质感。

尺寸上，极氪9X长宽高是5239/2029/1819mm，轴距3169mm；岚图泰山长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm。相差无几，但极氪9X有3吨重，岚图泰山则是2.8吨，所以你觉得到底谁更像库利南呢？

豪华PK，谁更“壕”？

极氪9X的内饰没有单独设计，而是品牌一贯的风格，2块16英寸屏幕营造科技感，双拼内饰用了Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆，并带有实木饰板，质感相当不错。另外，它在后排还配备了一块可以滑动88cm的17英寸屏幕，同时匹配6.3英寸可取放的妙控屏幕，搭配2颗8295芯片，完全可以满足未来5年的系统OTA冗余。智能驾驶有点“抠”，只有高配是完整形态的千里浩瀚H9，用了5个激光雷达、2颗英伟达Thor-U芯片，算力1400TOPS，也能满足未来冗余。

岚图泰山的座舱依旧沉稳，前排配备了16.1英寸悬浮式中控屏，设计比较现代化，材质以真皮和深色木饰板为主。后排带有21.4英寸娱乐屏，调节可以通过后排扶手进行，不用弯腰取放外控设备。座舱和辅助驾驶岚图泰山全面对接华为，搭载了鸿蒙座舱和ADS 4，也是高配才用上4个激光雷达，但它的顶配价格是50.99万，极氪9X就是59.99万了。

座椅都很给力，均采用6座布局，三排都带电动调节，零重力座椅、全车座椅加热、前两排座椅通风、按摩，都具备，并且车内都带32个扬声器、主动降噪功能。但，极氪9X全是Nappa真皮包裹，氛围灯1680万色，还带电吸门；岚图泰山是仿皮材质，第三排也带通风功能，氛围灯只有256色，电吸门得选配。可见，在豪华体验和乘坐氛围上，极氪9X还是更给力。

性能PK，谁更强？

极氪9X提供了双电机和三电机版本，咱们直接看最强形态三电机版本，电机总功率高达1030kW、最大扭矩1410N·m，当然还有一台205kW的2.0T发动机。所以即便它的车重达到了3吨，百公里加速依旧可以达到3.1秒。

岚图泰山全系都是双电机版本，电机总功率达到380kW、最大扭矩705N·m，同样还有一台110kW的1.5T发动机，所以它的百公里加速成绩最快也就5.2秒，直接被极氪9X甩开。甚至，极氪9X的双电机版本百公里加速也达到了3.9秒。对于旗舰SUV来说，其实5秒级加速也很强了，但如果竞争对手比你更强的话，确实很难让人接受。

不过岚图泰山也不是没有优势，它的底盘采用了双叉臂+多连杆组合，同时配备了三腔空气悬挂；极氪9X则是双横臂+多连杆组合，全系都是双腔空气悬挂。这也就意味着在底盘控制上，岚图泰山可以更加精细，实现了在不同场景下对舒适和运动的极致兼顾与无缝过渡，体验肯定更好。

总结：

好了，咱们简单总结一下，论气场2车都很强，但岚图泰山展现出的中式豪华我认为更稳重，极氪9X的座舱科技氛围则更出色。产品力上2台车也都很硬核，但极氪9X价格上限更高，所以在动力输出和部分豪华配置上它也占优，岚图泰山则是有着很强的底盘配置。到底选谁？我认为极氪9X更适合年少有成，追求科技和性能的老板，岚图泰山则更适合全年龄段的用户，你们觉得呢？